경성여객
| 형태 | 주식회사 |
|---|---|
| 창립 | 1970년 10월 1일 |
| 시장 정보 | 비상장 |
| 산업 분야 | 운수업 |
| 본사 소재지 | 대한민국 서울특별시 중랑구 용마산로 380 (면목동) |
핵심 인물 | 김종원, 김정환 (공동대표이사) |
| 매출액 | 16,277,670,118원 (2020) |
영업이익 | 993,164,097원 (2020) |
| 4,319,349,626원 (202.) | |
| 자산총액 | 23,800,464,393원 (2020.12) |
| 주요 주주 | KS홀딩스컴퍼니 : 100% |
| 계열사 | 도원교통 |
| 자본금 | 142,500,000원 (2020.12) |
| 웹사이트 | www |
경성여객자동차(慶城旅客自動車)는 서울특별시 중랑구 용마산로 380 (면목동)에 위치한 서울특별시의 시내버스 운송 업체이다. 계열사로는 성북구의 시내버스 회사인 도원교통이 있다.
연혁
[편집]- 1970년 10월 1일 목요일: 서울승합 경양지점(홍릉영업소)을 분리독립시켜 설립 도시형버스 131번 (현 간선버스 271번, 망원동 ~ 종로5가)과 도시형버스 132번 (지선버스 2219번, 망원동 ~ 중곡동) 노선 운행 개시.
- 1979년: 좌석버스 24번 (면목동 ~ 미도파) 노선을 개통하였다.
- 1982년: 좌석버스 24번 (면목동 ~ 미도파) 노선을 아진교통에 매각하였다.
- 1984년 2월 12일 일요일: 송파지구 입주로 인해 대중교통 확보정책에 의거 도시형버스 132-1번(1기노선) (송파동 ~ 동대문) 노선을 개통하였다.[1]
- 1986년: 도시형버스 822번 (상봉터미널 ~ 청량리역) 노선을 개통하였다.[2]
1990년대 ~ 2004년 서울특별시 버스 개편 이전
[편집]- 1991년 4월 25일 목요일: 도시형버스 131번 (면목동 ~ 망원동) 노선과 동일한 좌석버스 131번 (면목동 ~ 망원동) 노선을 개통하였다.
- 1991년 5월 1일: 도시형버스 822번 (상봉터미널 ~ 청량리역) 노선을 폐선하였다.
- 1991년: 도시형버스 132번 (중곡동 ~ 망원동) 노선을 도시형버스 132번 (중곡동 ~ 종로1가) 노선과 도시형버스 132-1번(2기노선) (망원동 ~ 종로1가) 2개의 노선으로 분할운행을 개시하였다.
- 1993년 8월 10일 화요일: 도시형버스 131번 (면목동 ~ 망원동)노선의 단축노선으로 도시형버스 131-1번 (면목동 ~ 신설동)노선을 개통하였다. 도시형버스 132번 (중곡동 ~ 종로5가) 노선을 신설동으로 도시형버스 132-1번(2기노선) (망원동 ~ 종로1가) 노선을 서대문으로 단축하였다.[3]
- 1997년: 좌석버스 131번 (면목동 - 망원동) 노선을 폐선하고 도시형버스 131번 (면목동 ~ 망원동) 노선에 통합하였다.
- 2002년 1월: 도시형버스 131-1번 (면목동 ~ 신설동) 노선을 폐선하였다.
2004년 서울특별시 버스 개편 이후
[편집]- 2004년 7월 1일 목요일: 2004년 서울특별시 버스 개편으로 지선버스 3개/간선버스 1개 노선으로 운행하기 시작하였다.
- 2005년: 지선버스 2311번이 수요 저조로 폐선되었다. (현재 3215번으로 변경되어 운행 중인 북부운수 2311번과는 관계 없음)
- 2010년 2월: 서울특별시 성북구 정릉동 소재 도원교통에 인수
- 2010년 8월 21일 토요일: 지선버스 2219번을 계열사인 도원교통에서 단독운행 중인 1213번에 통합하면서 1213번을 본 업체와 도원교통이 공동배차를 개시하였다.
- 2013년 9월 13일 금요일: 심야버스 N62번 개통 (계열사인 도원교통과 공동배차)
- 2015년 2월 27일 금요일: 지선버스 2013번 일부구간이 변경되었다.[4]
- 2020년 3월 20일 금요일: 간선버스 271번에서 271A번(상암동)과 271B번(국회의사당) 노선이 분리되었다.
- 2021년 3월 27일 토요일: 271A/B번이 271번으로 환원되었다.
운행 노선
[편집]| 운행노선 | 운행구간 | 배차간격 (분) |
인가 대수 |
비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 271번 | 용마문화복지센터 | ↔ | 상암동 (월드컵파크 9단지) |
4~20 | 44 | 131번 연장, 2020년 3월 20일 271번에서 분리하여 271A번으로 번호 변경[6], 2021년 3월 27일 271B번과 통합하여 번호가 271번으로 환원 |
| 1213번 | 용마문화복지센터 | ↔ | 국민대학교 | 8~15 | 20 | 구 522-2번 변경. 2219번과 노선 통합. |
| 2013번 | 용마문화복지센터 | ↔ | 신당역 | 5~11 | 12 | 2004년 7월 1일 신설 |
| N62번 | 중화중학교 | ↔ | 양천공영차고지 | 40분, 6회 | 6 | 도원교통과 공동배차로 운행한다. |
미운행 노선
[편집]간선버스
[편집]- ● 271A번: 면목8동 ↔ 상암동 (구 271번)《2021년 3월 27일 271B번과 통합으로 다시 271번으로 환원》
- ● 271B번: 면목8동 ↔ 국회의사당 《2021년 3월 27일 271A번과 통합으로 폐선》
지선버스
[편집]- ● 2219번: 면목8동 ↔ 신설동 (구 132번)《2010년 8월 21일 1213번에 통폐합》
- ● 2311번: 면목8동 ↔ 배명중, 고 (신설노선)《2005년 8월 1일 폐선, 현 북부운수 2311번과는 무관》
맞춤버스
[편집]- ● 8220번: 면목8동 ↔ 청량리역
보유 차종
[편집]- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
- 현대 일렉시티
같이 보기
[편집]갤러리
[편집]-
서울시내버스 271번
각주
[편집]- ↑ 훗날 서울시 버스 체계개편때 지선버스 2311번 (현재 운행 중인 북부운수 2311번과는 관계 없음)으로 일부구간 부활하였으나 수요에 비해 공급이 부족한 관계로 2005년 6월에 폐선되었으나 빗발치는 해당지역주민들의 민원으로 같은 해 8월 5일에 남성버스에서 비슷한 경로로 간선버스 320번 (복정역 ~ 상봉터미널) 노선을 개통하였다.
- ↑ 구 동남교통과 공동배차로 운행하였다.
- ↑ 132-1번(2기노선)은 1995년에 폐선되었다.
- ↑ 대흥교통 소속 간선버스 463번이 배차간격 문제로 인해 일부구간 중 마장동 구간을 폐선하는 대신 본 회사 소속 지선버스 2013번이 일부구간 중 면목역 ~ 한양대학교병원사거리 구간 사이에서 변경되었는데 마장역 경유와 함께 광진구 지역 대신에 동대문구 지역도 경유하게 되었다.
- ↑ 2023년 2월 시내버스 인가현황, 서울특별시청 교통기획관 버스정책과, 2023년 4월 27일 작성.
- ↑ 운행 구간은 기존 271번에서 회차 지점만 바뀌었다.