最上川橋
最上川橋（もがみがわばし）は、山形県に存在する最上川に架かる橋。
最上川に架かる橋で、最上川橋の名称の物は2つ存在する。
山形自動車道
編集| 最上川橋 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 山形県東村山郡中山町 |
| 交差物件 | 最上川 |
| 構造諸元 | |
| 全長 | 406m[1] |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
国道345号
編集| 最上川橋 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 国 |
日本 |
| 所在地 | 山形県酒田市・東田川郡庄内町 |
| 交差物件 | 最上川 |
| 座標 | 北緯38度48分57.1秒 東経139度58分48.6秒 / 北緯38.815861度 東経139.980167度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 五連トラス構造 |
| 全長 | 358m[2] |
| 幅 | 6m[2] |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
山形県酒田市と東田川郡庄内町に架かっており、国道345号が通る。酒田市臼ケ沢と庄内町狩川を結んでいる。1960年に着工し、1965年10月に橋が完成した[2]。
最上川橋の建設前、現在地の下流には両羽橋と庄内橋しか存在せず、そこから上流側の本合海大橋まで約40kmの区間に橋がなく、いくつかの渡船場があるだけであった[2]。周辺住民はこの状況に反し、同盟会を作り早期架橋を訴えた[2]。その声に応え橋を建設することになり架橋場所が内定したが、別の場所への架橋を主張する住民が反発し、地域を二分する争いにまで発展した[2]。2つの橋を同時着工することで争いは決着し、清川橋と共に着工。下流側が最上川橋、上流側が清川橋となった[2]。
脚注
編集外部リンク
編集- 最上川橋 - 三協コンサルタント株式会社