安曇追分駅

安曇追分駅
	あずみおいわけ; AZUMI-OIWAKE;
	(1.5 km) 十日市►
所在地	長野県南安曇郡穂高町; （現・長野県安曇野市）; 北緯36度22分17.2秒東経137度52分23.2秒 / 北緯36.371444度東経137.873111度
所属事業者	池田鉄道
所属路線	池田鉄道
キロ程	0.0 km（安曇追分起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1926年（大正15年）9月21日
廃止年月日	1938年（昭和13年）6月6日
備考	路線廃止に伴う廃駅
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安曇追分駅
	駅舎（2021年8月）
	あずみおいわけ; Azumi-Oiwake;
	◄31 有明 (1.5 km) (2.9 km) 細野 29►
所在地	長野県安曇野市穂高北穂高北緯36度22分17.2秒東経137度52分23.2秒 / 北緯36.371444度東経137.873111度座標: 北緯36度22分17.2秒東経137度52分23.2秒 / 北緯36.371444度東経137.873111度
駅番号	30
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■大糸線
キロ程	19.9 km（松本起点）
電報略号	オケ←ヲケ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	259人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1915年（大正4年）11月16日
備考	簡易委託駅; 標高：550.8 m;
	^ 1919年にアルプス追分駅から改称。 ;
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安曇追分駅（あずみおいわけえき）は、長野県安曇野市穂高北穂高にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である^[1]。駅番号は「30」^[2]。

市名は「あづみ」だが、駅名は「あずみ」と表記される（大町市の安曇沓掛駅も同様である）。

歴史

1915年（大正4年）の開業当初はアルプス追分駅と名乗っていたが、北アルプスの登山口と間違えて下車する人が多く^[6]、また本来の登山口である有明地区からの要望もあって^[7]1919年に安曇追分駅に改称した^[8]（「信濃追分」は既に信越本線の駅として軽井沢町に所在したため、地域名を冠して「安曇追分」となったが、改称は安曇追分の方が早かった）。

「追分」は千国街道の池田通りと松川通りの分岐点の意味であり^[9]、両者は大町市の大町宿付近で合流する。

1926年（大正15年）からは池田鉄道が当駅に乗り入れていたが^[4]、1938年（昭和13年）には池田鉄道が廃止となっている^[5]。

年表

1915年（大正4年）11月16日：信濃鉄道のアルプス追分駅として開業^[3]。旅客駅^[10]
1919年（大正8年）7月10日：安曇追分駅に改称^[8]。
1926年（大正15年）
- 1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化^[3]。
- 9月21日：池田鉄道の当駅 - 北池田駅間が開業^[4]。
- 9月30日：一般駅となる^[10]。
1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道が国有化され、大糸南線となる^[11]。
1938年（昭和13年）6月6日：池田鉄道が廃止^[5]。
1957年（昭和32年）
- 3月31日：駅前の飲食店で起きた火事が延焼し、駅待合室の天井が焼ける^[12]。
- 8月15日：大糸南線が改称され、大糸線となる^[13]。
1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化^[14]。
1962年（昭和37年）8月15日：貨物の取り扱いを廃止^[10]。
1982年（昭和57年）2月26日：業務委託駅となる^[15]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[10]。
1985年（昭和60年）10月1日：駅員無配置となり^[16]、簡易委託駅となる^[17]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[18]。
2020年（令和2年）4月1日：窓口の営業時間を7時から17時を7時から12時に変更する。

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅^[1]。駅舎とホームは構内踏切で連絡している^[1]。木造駅舎を有する。

豊科駅管理の簡易委託駅で^[1]、安曇野市に駅業務が委託されている。

ホームの東側にホーム跡がある。

かつては池田鉄道が発着していたが痕跡はほとんどない。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■大糸線	上り	松本方面^[19]
2	■大糸線	下り	信濃大町・白馬方面^[19]

改札口（2021年8月）
構内踏切（2021年8月）
ホーム（2021年8月）

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は259人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	330	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	315	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	314	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	309	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	306	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	297	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	339	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	306	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	309	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	305	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	316	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	320	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	310	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	315	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	290	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	303	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	306	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	307	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	306	^{[利用客数 20]}
2019年（令和元年）	312	^{[利用客数 21]}
2020年（令和02年）	273	^{[利用客数 22]}
2021年（令和03年）	271	^{[利用客数 23]}
2022年（令和04年）	266	^{[利用客数 24]}
2023年（令和05年）	259	^{[利用客数 1]}

一日平均乗車人員（単位：人/日）

駅周辺

駅の西側には農地が広がり、出入口は設けられていない。東側の出入口は小さな広場と面しており、そこから国道147号までの短い街路は、かつては商店や宿が建て込んでいたが、近年ではほとんどが住宅となっており、営業している商店は少ない。

穂高川（別名：乳房川）
高瀬川
国道147号

バス路線

安曇追分駅前停留所

国道沿いにあり池田町営バスのあづみ病院、穂高駅方面への路線が発着する。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■大糸線

快速（上り1本のみ運転）

有明駅 (31) ← 安曇追分駅 (30) ← 信濃松川駅 (27)

普通

有明駅 (31) - 安曇追分駅 (30) - 細野駅 (29)

かつて存在した路線

池田鉄道: 安曇追分駅 - 十日市駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、103頁。ISBN 9784784071647。
^ ^a ^b 『大糸線に「駅ナンバー」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2016年12月7日。オリジナルの2016年12月8日時点におけるアーカイブ。2016年12月8日閲覧。
^ ^a ^b ^c 『東筑摩郡松本市塩尻市誌第三巻現代下』東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。
^ ^a ^b ^c 「地方鉄道運輸開始」『官報』1926年9月28日 - 国立国会図書館デジタルコレクション
^ ^a ^b ^c 「鉄道運輸営業廃止」『官報』1938年6月10日 - 国立国会図書館デジタルコレクション
^ 今尾恵介『消えた駅名』東京堂出版、162頁。ISBN 4-490-20530-9。
^ 小学館『国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅』（1983年刊）p.64　より
^ ^a ^b 「軽便鉄道停留場名改称」『官報』（第2090号）1919年7月23日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「1-3 島新田葺の民家のある屋敷林」『安曇野の屋敷林』（PDF）屋敷林と歴史的まちなみプロジェクト、2011年、12頁。 - 景観あづみの
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、208頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 大町市史編纂委員会『大町市史第四巻近代・現代』大町市、1985年9月1日。
^ 「安曇追分駅類燒」『交通新聞』交通協力会、1957年4月2日、2面。
^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第9号、朝日新聞出版、2009年9月6日、11頁。
^ 大町市史編纂委員会『大町市史第五巻民俗・観光』大町市、1984年7月1日。
^ 長野鉄道管理局編『写真でつづる長野鉄道管理局の歩み』長野鉄道管理局、1987年3月10日、480頁。
^ “「通報」大糸線安曇追分駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年9月13日)
^ 長野鉄道管理局編『写真でつづる長野鉄道管理局の歩み』長野鉄道管理局、1987年3月10日、357頁。
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。
^ ^a ^b “時刻表安曇追分駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月19日閲覧。

利用状況

外部リンク

駅の情報（安曇追分駅）：JR東日本

[2] 1919年にアルプス追分駅から改称^[1]。

[nagano-zeneki-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、103頁。ISBN 9784784071647。

[press/161207-3] 『大糸線に「駅ナンバー」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2016年12月7日。オリジナルの2016年12月8日時点におけるアーカイブ。2016年12月8日閲覧。

[chikuma-matsumoto-shiojiri-history-3-2-modern-1965-4] 『東筑摩郡松本市塩尻市誌第三巻現代下』東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。

[ikeda-kanpo-1926-9-28-5] 「地方鉄道運輸開始」『官報』1926年9月28日 - 国立国会図書館デジタルコレクション

[ikeda-kanpo-1938-6-10-6] 「鉄道運輸営業廃止」『官報』1938年6月10日 - 国立国会図書館デジタルコレクション

[7] 今尾恵介『消えた駅名』東京堂出版、162頁。ISBN 4-490-20530-9。

[8] 小学館『国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅』（1983年刊）p.64　より

[kanpo-1919-7-23-9] 「軽便鉄道停留場名改称」『官報』（第2090号）1919年7月23日（国立国会図書館デジタルコレクション）

[10] 「1-3 島新田葺の民家のある屋敷林」『安曇野の屋敷林』（PDF）屋敷林と歴史的まちなみプロジェクト、2011年、12頁。 - 景観あづみの

[停車場-11] 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、208頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[omachi-city-history-modern-1985-9-1-12] 大町市史編纂委員会『大町市史第四巻近代・現代』大町市、1985年9月1日。

[13] 「安曇追分駅類燒」『交通新聞』交通協力会、1957年4月2日、2面。

[14] 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第9号、朝日新聞出版、2009年9月6日、11頁。

[omachi-city-history-5-1984-7-1-15] 大町市史編纂委員会『大町市史第五巻民俗・観光』大町市、1984年7月1日。

[16] 長野鉄道管理局編『写真でつづる長野鉄道管理局の歩み』長野鉄道管理局、1987年3月10日、480頁。

[17] “「通報」大糸線安曇追分駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年9月13日)

[18] 長野鉄道管理局編『写真でつづる長野鉄道管理局の歩み』長野鉄道管理局、1987年3月10日、357頁。

[trafic-yearbook-1988-19] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。

[timetable/list0060-20] “時刻表安曇追分駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月19日閲覧。

[passenger/2023_07-21] 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[23] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[25] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[27] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[29] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[31] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[33] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[35] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[37] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[39] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[41] 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本

[passenger/2020_07-42] 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本

[passenger/2021_07-43] 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本

[passenger/2022_07-44] 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

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[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

[利用客数 14]

[利用客数 15]

[利用客数 16]

[利用客数 17]

[利用客数 18]

[利用客数 19]

[利用客数 20]

[利用客数 21]

[利用客数 22]

[利用客数 23]

[利用客数 24]

安曇追分駅

目次

歴史

年表

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

かつて存在した路線

脚注

記事本文

利用状況

関連項目

外部リンク

安曇追分駅^{[* 1]}
駅舎（2021年8月）
あずみおいわけ Azumi-Oiwake
◄31 有明 (1.5 km) (2.9 km) 細野 29►

所在地	長野県安曇野市穂高北穂高^[1] 北緯36度22分17.2秒東経137度52分23.2秒 / 北緯36.371444度東経137.873111度 / 36.371444; 137.873111座標: 北緯36度22分17.2秒東経137度52分23.2秒 / 北緯36.371444度東経137.873111度 / 36.371444; 137.873111
駅番号	30 ^[2]
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■大糸線
キロ程	19.9 km（松本起点）
電報略号	オケ^[1]←ヲケ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線^[1]
乗車人員 -統計年度-	259人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1915年（大正4年）11月16日^[3]
備考	簡易委託駅^[1] 標高：550.8 m^[1]
^ 1919年にアルプス追分駅から改称^[1]。
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