アストンマーティンF1チーム

フェルナンド・アロンソは、エイドリアン・ニューウェイとともにアストンマーティンF1チームで仕事をする準備を進める中、「運命」が遂に成就したと考えている。

エイドリアン・ニューウェイは、レッドブルを離れた後、2025年初頭にアストンマーティンのテクニカルパートナーとして入社し、アロンソの長いキャリアの中で初めて、2度のチャンピオンと仕事をする。

フェルナンド・アロンソは、新しいパワーユニットのレギュレーションが導入される2026年こそ、自身が3度目のF1世界チャンピオンになる「唯一のチャンス」だと考えている。

2026年は、フェルナンド・アロンソが2006年にルノーで2年連続のF1ドライバーズタイトルを獲得してから20年目にあたり、3度目のタイトル獲得は依然として「夢」である。

フェルナンド・アロンソは、今シーズン最後のレースのチェッカーフラッグが振られた後、負傷を抱えながらレースを続けていたことを明かした。

43歳のアロンソは、アブダビのパドックでアストンマーティンのオーバーオールの肩口のチャックを下ろし、肩にピンク色のテーピングを巻いていることを示した。

アストンマーティンF1チームは、ダニエル・ジュンカデラをシミュレータードライバーとして迎えることを発表した。

33歳のスペイン人であるジュンカデラは現在、TFスポーツの一員として世界耐久選手権に参戦している。以前は、アストンマーティンの前身チームの一つであるフォース・インディアと契約していた。

アストンマーティンは、リザーブドライバーのフェリペ・ドルゴビッチがF1アブダビGPのフリー走行1回目にAMR24のステアリングを再び握ると発表した。

ブラジル人ドライバーのドルゴビッチは、ランス・ストロールがFP2のコックピットに戻る前に、1時間のセッションを担当する。ドルゴビッチにとって、これは今シーズン2回目のFP1出場となり、前回はメキシコシティGPでの走行だった。

フェルナンド・アロンソは、2024年F1 カタールGPの序盤に発した「信じられない」という無線メッセージについて説明した。

エステバン・オコンとフランコ・コラピントがオープニングコーナーでクラッシュしてしまったため、セーフティカーが導入された。

アストンマーティンは、ダン・ファロウズの解任は、2024年のF1キャンペーン中にチームが望んでいたレベルに達していなかったためだと説明している。

今月、アストンマーティンF1チーム、ダン・ファロウズの即時退任を発表し、テクニカルディレクターとしての2年半の任期を終えた。

アストンマーティンは、2025年初頭にエイドリアン・ニューウェイが到着することを心待ちにしていると、チームアンバサダーのペドロ・デ・ラ・ロサは認めている。

2度のワールドチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソはラスベガスで、シルバーストーンを拠点とするチームは「基本的に今ではザウバーとともにF1で最後のチーム」だと認めた。

アストンマーティンは、世界的なプレミアムウイスキーブランドである『グレンフィディック（Glenfiddich）』と複数年にわたる独占パートナーシップ契約を締結した。このパートナーシップは今週末のラスベガスグランプリに先駆けて発表されたが、正式に開始するのは来年からとなる。

昨シーズン、ランス・ストロールとフェルナンド・アロンソの両ドライバーがラスベガスでポイントを獲得しており、今回も同様の結果を残せば、アストンマーティンの新たなパートナーを祝う理由となることは間違いない。