トヨタと住友金属鉱山、全固体電池用の正極材量産に向けて協業

全固体電池用正極材

　トヨタ自動車と住友金属鉱山は10月8日、BEV（バッテリ電気自動車）に搭載する全固体電池の正極材量産に向けて、共同開発契約を締結したと発表した。今後、両社協業での開発をさらに進めていくとしている。

　トヨタが2027～2028年の実用化を目指している全固体電池は、正極・負極・固体電解質を主な構成素材とし、現在主流の電解液を使用した液系電池と比べて、小型化・高出力・長寿命のポテンシャルを持つ次世代の電池と位置付けられ、BEVに搭載した場合、航続距離の拡大や充電時間の短縮、高出力化などの性能向上が見込まれる。

　これまでに、両社は全固体電池用の正極材について2021年頃から共同研究を進め、研究テーマの1つとして充放電を繰り返す中での正極材の劣化への課題に取り組んできた。その解決策として、住友金属鉱山が持つ独自の粉体合成技術を活用し、全固体電池に合った「耐久性に優れた正極材」を両社で新たに開発している。

　住友金属鉱山では、新開発した正極材の供給やその後の量産化を目指すとしており、今後も両社は全固体電池用の正極材量産に向けた性能や品質、安全性の向上、コスト低減など多岐にわたる領域で開発を進め、世界初のBEVでの全固体電池の実用化に挑戦していくとしている。

全固体電池の構造