Untersuchungsberichte
Die Untersuchung eines Vorfalls wird mit einem Bericht abgeschlossen. Die Reihung der aufgelisteten Berichte richtet sich chronologisch absteigend nach dem Datum des Vorfalls.
Das Ziel der Untersuchung ist die Feststellung der wahrscheinlichen Ursachen und die Ausarbeitung von Verbesserungsvorschlägen zur Vermeidung gleichartiger Vorkommnisse. Keinesfalls sollen mit der Untersuchung Fragen der Schuld oder Haftung geklärt werden. Untersuchungsberichte dürfen nicht ohne ausdrückliche Genehmigung der SUB auszugsweise wiedergegeben werden.
Schiffsführer sind verpflichtet, Unfälle und Störungen der Schifffahrtsaufsicht oder der Schleusenaufsicht zu melden. Diese Meldungen müssen von dieser unverzüglich an die Sicherheitsuntersuchungsstelle des Bundes (SUB) weitergeleitet werden. Die SUB untersucht, dokumentiert und schließt den Vorfall in einem Untersuchungsbericht ab.
2016
- Kollision von zwei Schiffen – Raum Dürnstein, 18. Juni 2016 (Abschlussbericht) (PDF, 9 MB)
- Brand auf Bunkerschiff „Energy 4“ – Mauthausen, 15. März 2016 (Abschlussbericht) (PDF, 2 MB)
2015
2014
- Tödlicher Arbeitsunfall TMS „Rubikon 122“ – Donau, 10. März 2014 (Abschlussbericht) (PDF, 1 MB)
- Kollision Ruderboot „Christiane“ mit MGSS „Herzog Tassilo“ – Schönbühel, 26. Juli 2014 (Abschlussbericht) (PDF, 1 MB)
2013
2011
Ältere Untersuchungsberichte
Diese können leider nicht mehr elektronisch auf der Website zur Verfügung gestellt werden. Es besteht aber jederzeit die Möglichkeit, diese Untersuchungsberichte bei der SUB per E-Mail an [email protected] anzufordern.