あれは，あれで良いのかなPART2

笑点の司会でお馴染みでした落語家の三遊亭円楽師匠が肺ガンのためお亡くなりになりました。７６歳でした。

落語家の三遊亭円楽さん死去＝「薮入り」など人情話を得意に(時事通信) - goo ニュース

せめて「黒円楽」襲名までは見届けていただきたかった

まずはご冥福をお祈りします。
円楽師匠といえば，やはり「笑点」の司会というイメージが強いです。司会だった三波伸介さんが急死されたことにより，急遽司会に抜擢され，その後ずーっと笑点を仕切ってきました。
「馬面」などとバカにされつつ（もちろん，笑点メンバーは円楽師匠をリスペクトした上で，あえてネタとして小馬鹿にしていたにすぎず，円楽師匠もそれを分かった上で，座布団遊びをしていたため，イジメなどとは全く質が違います），見事なまでに大喜利を仕切り，まさに「日曜の夕方に笑点あり」を完成系にしたといっても過言ではありません。
近年，体調を煩い笑点を辞め，そして満足な落語ができないとして落語家も引退しましたが，逆にいうと，それだけ「落語に真剣に取り組む」という姿勢を貫いていたのだなあと思います。そう考えると，せめて自分の後継者といえる三遊亭楽太郎師匠が円楽（一部では，「黒円楽」などと揶揄されていますが。）を襲名し，そして黒円楽が本当の意味で一人前になるまではしっかり見届けてほしかったなあと思います。
まだまだ早すぎる死です。本当に残念です。

円楽師匠は，若かかりしころは「星の王子様」などと呼ばれていましたので，おそらく今，天国で本当の意味での「星の王子様」になったと思います。
一方，楽太郎師匠も本当に寂しいと思います。しかし，一方でこうなると，来年背負う「円楽」の名が今以上に重いものに感じると思います。プレッシャーに負けずに，今まで以上に楽しめる落語をやってほしいものです。
とはいえ，おそらく，笑点メンバーからは，「楽太郎が毒を盛った」などとしばらく言われ続けるでしょうね。
ちょっと寂しい世代交代です。

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鳩山総理が５０分以上に及ぶ所信表明演説をしました。その中で，平成維新であることや，友愛政治であること，国民のためなどということを強調した反面，内容が抽象的であるなど野党から批判を受けていました。

戦後行政大掃除し政治主導へ 鳩山首相、初の所信表明演説(共同通信) - goo ニュース

結局何をするのでしょうか？

もともと所信表明演説は「演説」ですから，いわば大風呂敷を広げるようなものです。かつての小泉総理の所信表明演説に至っては，与野党あげてのショーのような状態であり，谷垣総裁の言葉を借りると，「まさにヒットラー」のようでした。
そんな所信表明演説ですから，鳩山総理の演説もイベントと割り切れば面白いものかも知れません。
しかし，実際にはイベントではなく政治をしっかり行ってもらうべきですから，演説云々よりも，中身をちゃんとして，そしてしっかりと国民目線の政治を行ってほしいものです。

ところで，今回の演説で特徴的だったこと，それは「政治改革」であり，そして「友愛政治」であるという点です。政治改革に至っては，まさに「平成維新」であることを強調していましたが，これはまさにオバマ大統領の「ＣＡＨＮＧＥ」と同じでしょう。
ＣＨＡＮＧＥは大いに結構なのですが，問題は「で，どう変わるか」にあります。今回の所信表明演説では，国民生活が友愛政治によってどの程度幸せになるのか分かりませんでした。とにかく合い言葉だけでなく，具体的に何をやり，そして５年後，１０年後，５０年後，１００年後はどうなるのか，どうしたいのかっていう点をはっきり示してほしいものです。
そのビジョンを裏付けを持って説明した上で国民と共有できることで初めて「友愛政治」といえるでしょう。
期待できる政権になればよいのですが・・。

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何かと話題の多い阿久根市長が張り出した職員の総人件費を破った職員を懲戒免職としたことについて，その職員から懲戒免職無効の地位確認等訴訟があり，その前提の地位保全決定について，鹿児島地裁は職員の主張を認め，懲戒免職は無効で職員としての地位保全の決定（懲戒免職の効力停止）をくだしました。
この職員の身分については，今後，本裁判（行政訴訟）を通じて判断されることとなります。

阿久根市長の張り紙はいだ職員、懲戒免は効力停止(読売新聞) - goo ニュース

ポイントは「やったことと処分の大きさが比例しているか」

この決定はあくまでも仮の決定に過ぎませんので，正式決定ではありません。しかしながら，一定の判断基準ははっきりと示されたものと思われます。
すなわち，職員は「懲戒免職は一番重い処分なので，掲示を破っただけで懲戒免職は処分が重すぎ，裁量権の逸脱」を主張しました。一方，市長は，「市長の指揮監督権の範疇」と主張しました。
これを受けて，裁判所は，「市のこれまでの懲戒免職基準は犯罪行為や長期欠勤など結構重たいものに対してであり，張り紙を破る程度では，この基準からすると逸脱していて不適法の可能性が高い。」などとして，懲戒免職の効力を停止させました。

今回，裁判所は，「比例原則」をベースに判断したと思われます。比例原則とは，簡単にいえば，「やったことの悪さの重さに比例して処分の軽重も決めるべき」というものです。一番分かりやすい例は「刑法」で，犯罪の内容に応じて死刑から罰金まで様々になっています。ガム１個盗んで死刑はあり得ないのは，まさに刑法が比例原則で法制化されているからです。
今回のケースは，比例原則から言うと，懲戒免職になるのは犯罪行為（しかも信用を失墜させるような横領や背任，収賄など）や，長期欠勤など仕事やる気０の場合であり，それより軽い行為であれば，懲戒免職では重すぎるため，それより軽い処分に比例するということになります。そして，張り紙を剥がす行為は，市長に対する背信行為であるため，処分対象になり得ますが，著しく信用を失墜させるような犯罪行為とはいえないであろうということで，懲戒免職処分に比例しないということになります。おそらく裁判所もそのような発想で決定を下したのでしょう。
ちなみに，最近よくでている「公務員が酒気帯び運転したら懲戒免職」という事例で，実際に懲戒免職された職員からの地位確認等の訴えが相次いで認められる判決がでているのも，この比例原則をベースにしていると思われます。

ただし，比例原則に関しては，「行為と処分が比例しているかどうかの明確な基準がない」ということに問題があります。また，そもそも論として，「比例原則以前に，民間企業でも，社長の方針に従わない社員はクビになるから，公務員だって市長の方針に従わないなら当然クビだろう」などという意見も聞かれます。
したがって，本裁判では，おそらくこの辺りの問題，すなわち「比例原則で考えるのであれば，基準の明確性」が争点となり，また「比例原則の話ではなく，市長の方針に従わなければ即時クビということでよいのか。」という点も争点となりうるでしょう。

私見としては，そもそも「社長に逆らったらクビ」という発想自体も実はおかしな話ですから（そしたら，経営方針の議論なんか恐くてできません。），やはり「比例原則をベースに考えるべき」でしょう。その上で，懲戒処分の各処分の実績を主張させ，その中から一定の基準を導かせることで，懲戒免職となりうる基準を作り，この事例をその基準に当てはめていけば自ずと判決になると思います。そして，やはり，張り紙を剥がす程度では，少なくとも懲戒免職にはなり得ないでしょう。

さてさて，阿久根市長，裁判ではどのような主張を展開するでしょうか。また，どのような判決を下すでしょうか。注目です。

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オリオン座流星群が１９日夜から２３日未明にかけてピークとのことです。
今年はちょうど新月ということもあり，絶好の観測日和のようです。この条件を満たすのは，次回７０年後とのことです。

オリオン座流星群、１９日夜からピーク(読売新聞) - goo ニュース

見えなかった(T.T)

オリオン座流星群は，夜１０時頃から朝４時頃にかけて見えるようです。その名のとおり，東の夜空のオリオン座付近から放射状に流星が見え，最大で１時間５０個程度見ることができるとのことでした。
ってことは，単純計算１分に１個見られるかどうかだなあっていう安易な気持ちで昨夜観測を実施。群馬って，街灯も少なく，街全体が暗いのできっと観測に適しているだろうと思い，すぐ近くの田んぼへ。
ところが，ところが，甘かった。確かに田んぼ自体は真っ暗なのですが，意外と東の空の方向を見ると，街の明かりがほんのり輝いているではないか！
「ありゃ，群馬も実は明るいんだ」となめきっていた自分に反省＼(__ )
とはいえ，星は結構見えるため，何とか観測を開始。しかし，何分たっても流星は全く見えません。っていうか，流星なのか，目が疲れてちかちかしているだけなのかよく分からない状態でした。
しかも，なめきっていたシリーズで，防寒対策を怠ったため，急激に寒さが襲ってきました。
そんなわけで，やむなく観測中止。結局，流星を見ることができませんでした。

しかし，しっかり準備をして，しっかりした場所を確保すれば，おそらくちゃんと見ることができると思います。そこで，反省点を踏まえてアドバイスです。
１　寒さ対策は必須
２　できれば，レジャーシートを敷いて横になれる体勢が取れるような場所がベスト
３　東方面に街灯や信号，民家などの明かりが入らない場所を探す
４　とにかく気長に待つ。
５　流星を探すというよりも，星空のロマンを楽しむノリの方が気が楽（もし流星ではなくＵＦＯを見つけたらもうけもの！）

さあ，みんなでオリオン座流星群を堪能しよう！！

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アメリカで子どもが誤って気球に乗ってしまったと思ったら自宅で無事保護されたという事件について，アメリカ捜査当局は，一連の騒動を「やらせ」と断定し，刑事事件として捜査に着手することとしたようです。
また，これは一部メディアを荷担しているとされており，メディアあげての「やらせTVショー」の疑惑も出ているようです。

気球浮遊騒動は一家の「やらせ」 米当局が断定(共同通信) - goo ニュース

目的はやっぱりお金かなあ？

今回の騒動について，問題の両親は，「何の利益も得ていないし，広告もしていないので，やらせとするメリットはない。」と弁明しています。
たしかに表面的にはそうかもしれませんが，しかし，アメリカのテレビで注目されれば，結構多くの局でテープを買ってくれます。実際，そうした映像の多くが日本のテレビでも何度も報じられています。そして，アメリカでは，こうした「テープ販売」を商売にしている方が多いのです。
つまり，アメリカでは，「スクープ映像はお金になる」という商売が成立しているのです。
とすると，アメリカの保安官が「やらせ」と断定したことも十分理解できます。もっとも，まだ刑事告発された訳ではないので，今後，捜査当局の動きを注目したいと思います。

ところで，アメリカではこうした行為も犯罪になるようですが，仮に日本で発生した場合，どのような罪になるでしょうか。
人を騙したので詐欺罪，って思うかもしれませんが，騙しているとは言っても，それで金品や財産権などを要求した訳ではないので，詐欺は成立しません。
あえていうと，警察などを徒に動かしてしまったと言うことで，偽計業務妨害罪の成立が考えられます。そんなもんでしょうか？とにかく，仮に罪になるとしても相当軽いものです。まして，テレビ局とタッグを組んだやらせだとしたら，テレビ局側スタッフは基本お咎めなしの可能性が高いです。
日本でこうした輩が出現しないことを願うだけです。

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民主党政権下における来年度の概算要求が締め切られ，総額９０兆円を超える見込みとのことです。
今後，具体的に事業を精査するようですが，藤井財務大臣は赤字国債の発行も視野においている述べる一方，鳩山総理は，赤字国債発行に国民の理解が得られない場合はマニュフェストに記載した事業の一部を取りやめるなども考えなければならない旨発言したようです。

概算要求、最大の９０兆円台　子育て・教育費が増加(朝日新聞) - goo ニュース

やっぱり財源がねえ・・

ある意味，いやな予感は的中しました。もちろん，まだ概算レベルなのでまだまだ絞り込みは続きますが，それにしても９０兆円台の要求となると，結構調整も大変なのではないかと思います。
そうはいっても，民主党の施策，やはりそれに伴う財源がなかったわけですね。そういう意味では，「コンクリートから人へ」という予算配分であったとしても，赤字国債を発行する以上，必然的に「未来の子どもにツケを残す」ことになり，財政再建はますます遠のいてしまいます。これでは，野党になった自民党から「ばらまき政策だ」などと罵られても文句は言えないでしょう。
ただ，一方で，補正予算について３兆円規模での削減を検討していますが，こうした動き自体は非常に大切です。過去のしがらみを気にすることなく，事業一つ一つについてきちんと考えていく姿勢は大切といえます。そういう点では，民主党政権になって，過去のしがらみを断ち切れる良い機会になったといえるでしょう。

とはいえ，「福祉や教育に払うからいい」というのはある意味免罪符に過ぎません。聞こえは良いですが，中身を考えなければ結局「無駄遣い」に終わってしまいます。福祉や教育関係といえども，通常の公共事業同様，しっかりと効果も含めて検討する必要があります。
鳩山総理は，場合によってはマニフェスト見直しも辞さない考え方のようですが，こうした点も含めて，政権与党となった以上，財源確保と財政健全化，そして特に新規事業については，国民に対し，それなりの説明責任を果たしてほしいと思います。
「お金がない」なら，ないなりことを考えて生活することも大切です。

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前原国土交通大臣と橋下大阪府知事が対談し，その中で，橋下知事が関空をハブ空港にするべき構想を提案したのに対し，前原大臣は，まず羽田をハブ空港として整備する旨発言し，知事がむかつくという場面がありました。

羽田の国際ハブ空港化優先 国交相、航空行政を転換(共同通信) - goo ニュース

それより航空政策全般のビジョンを作り直したら？

前原大臣の言わんとする趣旨はすごく分かります。はっきりいえば，成田空港が不便な反面，羽田に新たな滑走路が建設され，２４時間発着が可能となれば，空港から首都圏まで３０分以内という一気に好条件の国際空港になります。のみならず，ここで国内の乗り継ぎが普通にできれば，空港拠点，まさしくハブ空港として機能することになり，結果，物流や人的流通も増加し，経済効果は絶大なものになるであろうという発想かと思います。
一方，橋下知事の気持ちも分かります。関空は今大赤字ですが，ハブ空港としてのインフラは十分整っていること，東京の一極集中ではなく，経済効果の地域分散化を考慮すれば，ハブ空港としての経済効果は関西地域を中心に波及させればよいこと，羽田や成田とのアクセスを強化すれば，決して首都圏への影響をないがしろにすることはないことなどを考慮していると思います。

しかし，そもそもハブ空港を羽田にするか関空にするかということ以前に，日本の航空政策や空港政策についてどういう方針にするのかをしっかり示すべきでしょう。
例えば，羽田をハブにしたら，成田は事実上無用の長物になります。利便性が圧倒的に違うからです。また，国際空港が近隣にあるのはナンセンスです。
あれだけの反対を押し切って開港した成田を切り捨てることになれば，八ツ場ダム以上の反対運動が地元から起こるでしょう。
じゃあ，成田を活かすから関空で，っていうのはどうかというと，それも微妙です。伊丹空港や神戸空港などの扱いを明確にすることが必要となるほか，経済効果が関西圏はもちろん，全国に波及するかは未知数だからです。

もっというと，地方にある９０以上の空港をどうしたいのか，これらのビジョンを示す必要があります。ハブ空港からの拠点空港にするのか，それとも，旅客はあきらめて貨物用にするのか，はたまた飾りにするのか，これは空港政策というよりも航空政策とからめて経済効果をきちんと検証する必要があります。そして，それぞれの空港の役割をしっかりと認識した上で，「どこがそれを取りまとめるのに効果的か」っていう観点からハブ空港を決めるべきでしょう。
さらには，米軍問題も絡んできますね。

今，どちらかといえば「我田引水」的な空港議論に終始しています。せっかく，民主党政権になり，スクラップアンドビルトを徹底して行うのであれば，交通政策としての空港の位置づけをちゃんと検証し，その結果を国民に発表するべきです。場当たり的にハブ空港整備をすると，国際競争にはおよそ勝ち抜くことができないでしょう。

ただ，そうした議論を促進させるために，大空港間で議論をすることが大事だと思います。そういう意味では，今回の大臣と知事の対談は，まさに「ハブとマングース」のごとく，お互い戦いあうことでよりよいオチを見つけられるかもしれませんね。

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アメリカのオバマ大統領がノーベル平和賞を受賞することが決まりました。受賞理由として，「核兵器なき世界」の実現に向けた構想と努力を評価したなどということのようです。
アメリカの大統領がノーベル賞を受賞したのは，カーター元大統領以来ですが，現職大統領で受賞したのはアメリカ初とのことです。

オバマ氏にノーベル平和賞 「核なき世界」を評価(共同通信) - goo ニュース

ノッチ，また仕事増えて奥さん大喜びですねえ

ノーベル賞の基準って結構不明確なところが多く，メインである理化学系も，「え，なんで？」みたいな研究が含まれていることがある一方，「絶対この発見はノーベル賞ものなに」なんていう研究はそっぽを向かれているなんていうこともあるくらい，結構不思議なものなのです。
しかし，一方で，決して外圧で決まらないようにするため，様々な極秘審査基準があるようなので，そういう意味では，ノーベル賞は確実に「公平な審査」になっているのだと思います。
っていう前提において，今回のオバマ大統領のノーベル賞受賞は，まさしく「理念を高く評価した」結果であろうと思います。
正直，まだほとんど実績を残していませんが，逆にいうと，「ノーベル賞もらっちゃったからには，もはや後戻りはできない」というかなり厳しい足かせをかけられたともいえるでしょう。当然，国際世論も，「ならばまずアメリカが見本を示せ」っていうことになるでしょうから，否が応でもアメリカから核縮減に取り組まざるを得なくなります。
いわば，理念のみのノーベル平和賞受賞は，世界平和や核兵器廃絶という約束手形を振り出したようなものになるのです。そういう意味では，「理念のみの受賞」であっても，大きく世界平和に貢献できるのではないでしょうか。

一方，中東諸国の反応は予想どおり今ひとつです。しかし，イスラエルとパレスチナの和平交渉については，オバマ大統領自身にイスラムの血も流れていることから，案外順調にいくのではないかという気もしています。これがうまくいけば，それこそ平和賞ものでしょう。これにも期待したいものです。

しかし，あくまでも賞は形に過ぎません。先ほどの例のとおり，「平和という約束手形」を振り出しただけですから，この手形を不渡りにすることなく，確実に履行してもらいたいものです。

そして，ノッチもこれでもう一稼ぎできますね（笑）。奥さんのダメだしをちゃんと聞いておけば，あと半年は売れることでしょう。そういう意味で，ノッチ一家やデンジャラスにとっても「平和賞」なのかもしれません。

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台風１８号が日本列島を縦断し，各地に大きな爪痕を残しました。
そんな中，ＪＲ東日本では多くの電車を相次いで運休等をしたため，朝の通勤客に大きな影響を与えました。
一方，私鉄各線はほぼ平常どおり運行したものの，ＪＲの振替乗車客が殺到するなどして，ダイヤが相当混乱しました。

ＪＲ最大規模の運休…風速の規制強化が一因(読売新聞) - goo ニュース

事故ったら，もっと大変でしょ？

台風１８号の直接の被害もさることながら，ちょうど首都圏では通勤時間帯だったことから，ＪＲの運休は，確かに相当な影響があったと思います。また，電車が全部止まったならまだしも，私鉄は動いているわけですから，素人考えでは，「なんでＪＲは動かさないんだ！」などと文句を言いたくなる気持ちも分からないこともありません。実際，そんな苦情も結構あったようです。

しかし，何か事故が起こった場合，必ず言われるのが「なぜ，そんな状態で運行した！」っていうことです。ＪＲ東日本では，２年前に強風が原因の脱線事故が発生し，大惨事となりました。その教訓を受けて，風力計を多数設置し，風速２５メートルを超えた区間は運休にするなど「同じ事故は繰り返さない」という思いで臨んでいるのです。
今回の台風は，風台風であったことなどから，あちこちで風速２５メートルを超えました。だから，運休にしたまでのことです。いわば，「安全第一」を徹底したに過ぎません。
これを考えずにＪＲを批判するのことは，いわば「自分が乗っている電車が風で脱線する事故にあっても一切文句を言わないし，死んでも構わない。」っていうことになるでしょう。物事をあまりに単純にしか捉えていません。

もちろん，ＪＲの対応が１００％よいとはいいません。「安全第一」は維持するものの，一方で「できる限り安定した運行」を行うことも，公共交通機関としての役割です。したがって，今回の件を単に「仕方がない」として片づけるのではなく，「どうすれば風の影響を受けないようにするか」とか，「代替措置は何かないか」など，運行継続の可能性について引き続き検討を続けていき，一見矛盾するこの両者の問題を見事に解決できる手法を編み出してほしいものです。

いずれにせよ，本当に大変な台風でしたが，被害が最小限で済んだのがなによりでした。
だからこそ，「安全第一」のありがたみを感じられたのではないでしょうか？

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山崎貴さんが監督で宇宙戦艦ヤマトが実写化されるそうです。
古代進役にキムタク，森雪役に黒木メイサなど，今をときめくキャスト陣で構成される予定とのことです。

キムタク・古代進で初の実写版ヤマト発進！(サンケイスポーツ) - goo ニュース

デスラー総統役はやはり伊武雅刀さんですよね！

ヤマトは小学生時代によく見ていました。また，最近では，スカパー付けるとヤマトをやっている場合が多く，なんだかんだ言って結構ヤマトが体に染みついているような感じがします。
一方で，どう考えても実写は無理だろうと思っていただけに，果たして今回の実写版は，アニメのクオリティーにどこまで近づけられるか，その点に関心があります。

また，キャストもなかなかなものですが，個人的には，「佐渡先生が高島礼子さん」はちょっと違和感を感じます。むしろ，徳川機関長役の西田敏行さんあたりが佐渡先生役の方がはまっているような気がします。佐渡先生はお酒飲んでなんぼだし，アナライザーと一緒に森雪にセクハラを繰り返すところがある意味魅力というか，一服の清涼剤的存在ともいえますから，ここを女性キャラに変更してしまうと，「堅苦しいヤマト」になっちゃうような気がします。
逆に，真田役を柳葉さんがやるというのは，みごとなはまり役のように思えます。常に眉間にしわを寄せているがハートは熱いっていう点が，どんぴしゃりに思えるからです。

あとは，敵役が未定とのことですが，やはりデスラー総統は，声優と同じ伊武雅刀さんにやってもらいたいです。声はもちろんのこと，あのふてぶてしさや，一瞬見せる優しさなど，デスラー役は相当な演技力も求められるからです。伊武さんなら，こうした裏表のあるキャラを見事なまでに演じられると思います。

それと，アナライザー，誰がやるのでしょうか（笑）。渡辺直美さんがビヨンセのスタイルで出れば，そのまんまアナライザーなのですが・・。

いずれにしても，実写版，結構期待できそうです。

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