ザガートによってボディが作り直されたフェラーリ330GTCがオークションに出品されます。その個性的なデザインは好みが分かれるところでしょうが、世界に1台しかないフェラーリであることは確かです。 もくじ ー 見慣れない姿の跳ね馬 ー 小さな事故が大きく運命を変える ー ザガートの手で生まれ変わる ー 奇妙な、しかし唯一無二のクルマ ー ザガートとオーナーは大いに気に入っていた ー 運転していれば素晴らしいクルマ ー 落札予想価格は約5200万〜5800万円 見慣れない姿の跳ね馬 1960年代のスポーツカーの中でも、フェラーリ330GTCは美しさが広く認められた1台だ。生産台数は600台のみで、そのすべてがまるで絵に描いたような優雅なツーリングカーの典型である。いや、この1台を除いて。 なぜなら、この車台番号10659は “標準の” GTCとはかなり違う姿をしているからだ。有名なイタリアのコー

バイクとクルマを合体させたような見た目の不思議なマシンが目撃され、ネット上で話題になっています。これはバイクなのか？　クルマなのか？ クルマ？　バイク？　不思議なマシンが広島で目撃される（写真提供：とったかさん） 写真を投稿したのはTwitterユーザー・とったかさん（@tottaka）。広島北部をドライブしているときに見かけ、その強烈すぎるインパクトに惹かれて追跡し、オーナーに声をかけて撮影させてもらったそうです。その気持ち、よく分かる。 この後ろ姿……追いかけたくなる（写真提供：とったかさん） エンジンの上にシートがあるためオーナー曰く「カウルがあって風は当たらないけれど、エンジンの熱が股下辺りから上がってきて熱い」そうです（写真提供：とったかさん） 希少車「アウディ・コルタ」の大きな写真 バイクなのか、クルマなのか。よく分からない謎のマシンの正体は「アウディ・コルタ（CORDA 2.

ランボルギーニは、米国フロリダ州で開催されたクラシックカーの祭典、アメリア・アイランド・コンクール・デレガンスに、写真の1971年製「ミウラSV」を出展した。このミウラはただのミウラではない。ランボルギーニの歴史的モデルに関するレストアや鑑定を行う部門として2015年春に新設された、PoloStoricoが完璧に修復した逸品だ。 このシャシー・ナンバー「4846」を与えられた個体は、ミウラの高性能版「SV」の量産前試作車として、1971年のジュネーブ・モーターショーでベルトーネのブースに展示された車両だ。その年、ランボルギーニのメイン・ステージを飾ったのはあの「カウンタック」だった。同社によれば、このミウラSVは「真のワンオフ」で、従来型にあたる「ミウラS」のパーツを引き継ぎながら、後に市販されるミウラSVの新たな特長も備えた１台であるという。 歴史はさておき、とにかくこの素晴らしい出来栄

コミュニケーションが生まれるツイートまとめツール

The sustainable tiny home trend at CES 2025 revived my dream of building a compoundAmid the chaos of CES we got to retreat to the well-appointed calm of sustainable pods, electric trailers and EV RVs.

［ミラノ　１２日　ロイター］ - イタリアの自動車デザイン会社ピニンファリーナは１２日、インドの自動車大手マヒンドラ・ アンド・マヒンドラに買収されることで数週間後に合意に達する見込みだと明らかにした。 ピニンファリーナは「経営権をもつ株主ピンカーが保有するピニンファリーナの株式売却や債務再編について、ピンカー、債権銀行、およびマヒンドラとの交渉は決裂していない」と述べた。 ピニンファリーナは、フェラーリやマセラッティ、ロールスロイス、キャデラックなどのデザインを手がけた。しかし、独立のデザイン会社に発注する代わりに自社でデザイナーを調達する自動車メーカーが増え、ピニンファリーナは事業存続に苦慮。何年にもわたって損失計上が続き、６月末時点の純債務は５２７０万ユーロ（５７００万ドル）となっていた。

流れが面白かったので。 簡単な導入から指導日の終わりまで 追伸：簡潔にするため市内を走っている日本のバスなどの写真を大幅にカットしています。興味のある方はツイート主様のツイートを追うと良いと思います 続きを読む

刻まれた記憶をたどり、 未来を考える わたしたち日産がこれまで生み出してきたクルマは、その一台一台がわたしたちの宝物であり、 新型車の開発や、時代のニーズ・お客さまの声をもとに考えつつ行動する上での大切な原点になっています。 日産ヘリテージコレクションでは、お客さまからの人気を博したクルマだけでなく、 時代を切り拓き、社会に変革をもたらしてきた「記念車」の数々を、一堂にご覧いただけます。

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2015年06月12日22:30 にわかクラシックカーファンの俺が画像を貼っていく Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 2015/05/14(木)23:23:21 ID:v43 転載元：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1431613401/ TVインタビュー系の名言貼ってくｗｗｗ http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4888425.html 好きな昔の車があれば教えてくれ 2: 名無しさん＠おーぷん 2015/05/14(木)23:24:09 ID:v43 もっと沢山かっこいいクラシックカーを知りたいんだ 4: 名無しさん＠おーぷん 2015/05/14(木)23:26:48 ID:v43 BMW 328ミッレ・ミリアBuegelfalte 5: 名無しさん＠おーぷん 2

Citroen（シトロエン）の伝統を継いだレトロなデザインの「DS21 パラス」2015年版がジュネーブ国際モーターショーで披露された。

ホンダ S660 プロトタイプ、開発責任者はなんと26歳…スタッフ平均年齢も30代 レスポンス 2月15日(日)12時30分配信 ホンダは2月14日、北海道にあるテストコースの鷹栖プルービンググラウンドで来月発表予定の軽スポーツカー『S660』を報道陣に公開した。 ［関連写真］ この日、会場にはS660の開発責任者は姿を見せなかったが、開発責任者代行を務める本田技術研究所四輪R＆Dセンターの安積悟主任研究員は「S660の開発責任者は非常に若くて、今26歳。開発スタッフも若手ばかりで平均年齢は30歳代」と明かす。 26歳という若い開発責任者が誕生した経緯を開発部門のトップ、本田技術研究所の山本芳春社長に聞いたところ、「あの車のもともとのスタートは、研究所50周年記念のイベントで従業員にアイデアを募集したところ、『ゆるスポ』という提案があって、それが従業員投票で一番になった。それを提案したの

スクーデリア・フェラーリのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェラーリおよびF1チームの会長職を退任することを発表した。 木曜日のフェラーリの取締役会を前に、ルカ・ディ・モンテゼーモロは、23年間のフェラーリでの役割を終えることを声明で発表した。 ルカ・ディ・モンテゼーモロは、退任の決定は、来月フィアット・クライスター・オートモーティブが、ニューヨーク証券取引所に上場することとに促されたと述べた。 「フェラーリは、ウォールストリートへの上場においてFCAグループないで重要な役割がある」とルカ・ディ・モンテゼーモロは述べた。 「これにより、新たな、異なるフェーズが開くことになる。私はグループのCEOを退くべきだと感じている」 「これはひとつの時代の終わりだ。私は、エンツォー・

car-ux.com car-ux has been hand-collecting car interface designs since 2012, curated by designer Minseung. Each manufacturer retains the copyright for their images.

今日は面白い小ネタを見つけてしまったのでちょっと脱線です。 妻との約束により、自分の愛車を売りたくないのに売りに出すことになったスバル車オーナーの一風変わった販売告知が海外で話題になっていたので翻訳しました。 情報開示：いつも妻に約束してきました。子供ができたら新しい車にする。僕の最愛の２００３スバルWRXは売りに出して、あのムカムカする家族連れステッカーを貼りたくれるような、リアウィンドウの広い不愉快なミニヴァン／SUVにすると。この広告はその約束を違わぬための努力です。売り出し中：僕の青春時代の最後の思い出の品 走行距離：１３万７千キロ。ほぼ全都市を走破した距離に相当。当方はＷＲＸのオーナーとして望ましくない要素を全て備えているのでご安心下さい。走行距離１３万７千キロの大半がフルスロットルであり、加えて７～１１の駐車場を急加速で出入りしたものであることは確実です。 メンテナンス：この