奈良県・生駒ケーブルカーã¯ã€Œã‚„ã°ã„ã®ããŸã€ã€Œãƒªã‚¢ãƒ«ãƒ¢ãƒ«ã‚«ãƒ¼ã€ãªã®ã§è¦‹ã¦â†’ã¡ã‚ƒã‚“ã¨åå‰ã‚‚ã¤ã„ã¦ã‚‹ã‚ˆ
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ã€2016/3/26 23:04 無事é”æˆã—ã¾ã—ãŸï¼ã€‘ 2016å¹´3月26æ—¥ã€åŒ—æµ·é“新幹線（新é’森～新函館北斗間）ãŒé–‹æ¥ã€æœ¬å·žã¨åŒ—æµ·é“ãŒæ–°å¹¹ç·šã§çµã°ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚ æ±äº¬ï½žæ–°å‡½é¤¨åŒ—斗間を最速4時間2分ã§çµã³ã€é‰„é“日帰りもç†è«–上å¯èƒ½ã¨ãªã‚Šã¾ã—ãŸãŒã€åŒæ™‚ã«å²ä¸Šåˆã‚ã¦ã€Œæ±äº¬ï½žæœå¹Œé–“ã€ã‚‚鉄é“ã®æ—¥å¸°ã‚ŠãŒå¯èƒ½ã«ï¼ ・JRå„社ã€2016å¹´3月26æ—¥ã«ãƒ€ã‚¤ãƒ¤æ”¹æ£ 北海é“新幹線ã®æ™‚刻表も発表（2015/12/18記事） ãŸã ã—〠æ±äº¬ç™ºã®å ´åˆæœå¹Œã«æ»žåœ¨ã§ãã‚‹ç†è«–上ã®æ™‚é–“ã¯ã‚ãšã‹ 「3分ã€ï¼ï¼ï¼ ã“れをJR北海é“ã®ãƒ—レスリリース発表ã§çŸ¥ã£ã¦ã‹ã‚‰ã¨ã„ã†ã‚‚ã®ã€ã„ã¦ã‚‚ãŸã£ã¦ã‚‚ã„られãªããªã£ãŸç†è€…ã¯ã¤ã„ã«é–‹æ¥æ—¥ã‚’è¿ŽãˆãŸä»Šæ—¥ã€æœ¬å½“ã«é‰„é“日帰りãŒã§ãã‚‹ã‹ã€ã“ã®è¶³ã§å®Ÿè¨¼ã™ã‚‹ã“ã¨ã¨ã—ã¾ã—ãŸã€‚ â‘ ã€ã¯ã‚„ã¶ã•1å·ã€‘æ±äº¬0632→新函館北斗1058 â‘¡ã€ç‰¹æ€¥ã‚¹ãƒ¼ãƒ‘ー北斗９å·ã€‘新函館北斗1109→æœå¹Œ1441 â‘¢ã€ç‰¹æ€¥ã‚¹ãƒ¼ãƒ‘ー北斗16å·ã€‘
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北陸新幹線ãŒé–‹æ¥ã—ã¾ã—ãŸã。 ã‚‚ã¨ã‚‚ã¨é‹è¡Œã—ã¦ãŸã‘ã©ã€ã“ã®3月14æ—¥ã«é‡‘沢・富山 – 長野間ãŒã¤ãªãŒã£ã¦ã€ã„よã„よ北陸ã«ä¹—り入れ。 “JReastE7 F2 Omiya 20140517†by Rsa – 投稿者自身ã«ã‚ˆã‚‹ä½œå“. Licensed under CC 表示-継承 3.0 via ウィã‚メディア・コモンズ. 車両ã‹ã£ã“ã„ã„ã—内装も綺麗ã ã—è¨å‚™ã‚‚æ•´ã£ã¦ã‚‹ã—ã§ã€ã•ã»ã©é‰„é“ã¸ã®æƒ…熱ãŒå¼·ã„ã‚ã‘ã§ã¯ãªã„ã‘ã©ã“ã‚Œã¯ä¹—ã£ã¦ã¿ãŸã„ã¨æ€ã„ã¾ã™ã€‚ ã¨ã“ã‚ãŒã€è¥¿æ—¥æœ¬åœ¨ä½ã ã¨ãªã‹ãªã‹æ©Ÿä¼šãŒãªã„。æ±äº¬ã‹ã‚‰ãªã‚‰åŒ—陸ã¸éŠã³ã«è¡Œãã®ã«ã‚‚使ãˆã‚‹ã‘ã©ã€åŒ—陸新幹線ãŒå¤§é˜ªã¾ã§ä¼¸ã³ã‚‹ã®ã¯ã„ã¤ã«ãªã‚‹ã®ã‹ã‚‚未定ã ã—。 ã¨ã„ã†è©±ã‚’ã—ã¦ã„ãŸã‚‰ã€æ¼«ç”»å®¶ã®ã¸ã„ãŸã‚ã†å…ˆç”ŸãŒæ•™ãˆã¦ãã‚Œã¾ã—ãŸã€‚「大阪 – æ±äº¬é–“を往復ã™ã‚‹ã“ã¨ãŒã‚ã‚‹ãªã‚‰ã€é‹è³ƒã¯ã»ã¨ã‚“ã©åŒã˜ã§å¸°ã‚Šé“ã«åŒ—陸新幹線ã§é‡‘æ²¢ã¸å¯„れるã€ã¨ã®ã“ã¨ã€‚ ãã®ã‚„り方を説明ã—ã¦ã‚‚らã£ãŸã‚“ã
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時刻表ã£ã½ã„フォント — DiaPro
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