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  JR四国に突きつけられた「残酷な処方箋」…哀しき赤字路線の行方（杉山 淳一） @moneygendai

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  • 政治と経済
  • 2020/04/27

  国の支援も虚しく… JR四国はいままで本当によくがんばってきた。何を頑張ったかといえば「廃線なき経営再建」という姿勢だ。しかし数字は残酷だ。努力は結果に表れなかった。 3月31日、JR四国は2020年度の事業計画を公表した。鉄道事業について、営業収益は270億円に対し、営業費は399億円で129億円の赤字。その他付帯事業は3億円の黒字、営業外損益は6億円の黒字、経営安定化基金の運用収益73億円、経営安定化特別債権の利息が35億円。総じて経常利益は12億円の赤字となる。 ※出典「四国における鉄道ネットワークのあり方に関する懇談会2」（以下、同） この数字に対して国土交通省は厳しかった。 同日、国土交通大臣名でJR四国社長に対し「JR四国の経営改善について」という文書を発出、経営改善に向けた取組を着実に実行するよう求めた。文書の冒頭で、JR四国の事業計画書への厳しい批判が示されている。 平たく

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  杉山淳一 - Wikipedia

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  • 2023/11/21

  この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典が不足しています。存命人物の記事は特に、検証可能性を満たしている必要があります。（2021年9月） ほとんどまたは完全に一つの出典に頼っています。（2021年6月） 一次資料や記事主題の関係者による情報源に頼って書かれています。（2021年6月） 人物の特筆性の基準を満たしていないおそれがあります。（2020年2月） 出典検索?: "杉山淳一" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 杉山 淳一（すぎやま じゅんいち、1967年 - ）は、日本の鉄道ライター・フリーライター。 人物[編集] 東急池上線の踏切音を子守唄として育ち、小学生で「乗り鉄」に目覚めて東急電鉄を完乗。 大学卒業後、アスキーに入社。出版局広告

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