オーストラリアで開かれているテニスの四大大会、全豪オープンは女子シングルスの決勝が行われ、大坂なおみ選手がチェコの選手にセットカウント２対１で勝って優勝を果たしました。大坂選手は、大会後の世界ランキングで、男女を通じてシングルスでアジア初の１位になることが確定しました。 大坂選手は第１セット、今シーズン初めて対戦する左利きの相手が繰り出す高速サーブに対応し、深いリターンでポイントを重ね、タイブレークの末、７－６で取りました。第２セットは互いのサービスゲームをブレークし合う展開となりましたが大坂選手が５－３とリードして第９ゲームではマッチポイントを握りました。 しかしここでクビトバ選手に５ポイントを連続で奪われてこのゲームを落とし、流れを失って、このセットを５－７で奪われました。最終の第３セットで、大坂選手は相手を上回る精度の高いストロークでミスを誘い、再び流れを引き寄せて６－４で取りました

ピョンチャンオリンピック スピードスケートの新種目、女子マススタートで、高木菜那選手が金メダルを獲得しました。高木選手は女子団体パシュートに続き２個目の金メダル獲得です。 高木選手は１６人で争う決勝で、中盤までは集団の後方でレースを進めました。 そして残り２周になってから徐々にスピードをあげ、２位に上がって迎えたラスト１周で、前を滑っていたオランダの選手がバランスを崩したすきをついて先頭にたち、そのままフィニッシュして金メダルを獲得しました。 高木選手は、女子団体パシュートの金メダルに続き、２個目のメダル獲得です。また日本の女子選手がオリンピックの１つの大会で２つの金メダルを獲得するのは、夏冬通じて高木選手が初めてです。 高木菜那選手は北海道出身の２５歳、中長距離のエース、高木美帆選手の姉です。 ピョンチャンオリンピックでは女子団体パシュートで金メダルを獲得しています。マススタートでは、持

フランスのマクロン大統領は、軍の幹部らを前に演説を行い、１５年以上前に廃止された徴兵制度を復活させる考えを示し、相次ぐテロの脅威に備えるためなどとして１８歳から２１歳の男女に対し、１か月間の兵役という形で導入を目指すと見られます。 この中で、「すべての国民を対象にした徴兵制度に向けて取り組み、実現させる」と述べ、２００２年に廃止となった徴兵制度を復活させる考えを示しました。 マクロン大統領は、去年の大統領選挙で、相次ぐテロの脅威に備えるためや国民の団結を強めるためだとして１８歳から２１歳の男女に対し、軍による訓練を中心とした１か月間の兵役の義務化を公約に掲げていました。 今後、この公約に沿った形で導入を目指すと見られますが、徴兵制度の復活には、その効果を疑問視する声や多額の費用がかかるという批判もあり、実現に向けて曲折も予想されます。

北海道沖の千島海溝沿いで、今後３０年以内にマグニチュード（Ｍ）８・８以上の「超巨大地震」が発生する確率は最大４０％とする見解を、政府の地震調査研究推進本部が１９日、発表した。東日本大震災に匹敵する規模の地震が「切迫している可能性が高い」として対策を呼びかけている。 地震本部が千島海溝沿いの地震について予測を見直すのは１３年ぶり。最新の研究を踏まえ、東日本大震災（Ｍ９・０）級の地震の確率について今回初めて検討した。 その結果、十勝沖から択捉島沖までを震源域とするＭ８・８程度以上の地震が起きる確率は７～４０％だった。同規模の地震は平均３４０～３８０年ごとに発生し、直近では約４００年前に起きたと考えられるという。地震本部は「平均的な間隔の『満期』を超えており、発生が切迫している可能性が高い」としている。 この地震について中央防災会議は２００６年時点で、最悪の場合、津波によって北海道で約７００人、

米軍の大型ヘリの窓が落ちてきた沖縄県宜野湾市の普天間第二小学校に、「仕方がないだろう」「やらせだ」などと中傷する電話が相次いでいる。市教育委員会によると、１９日までに２４件あり、市教委幹部は「あまりにひどい」と嘆く。 市教委によると、中傷電話は事故翌日の１４日が１３件と最も多く、その後も１日２～３件ある。米軍が窓を落としたことを認めているにもかかわらず、「事故はやらせではないか」などと中傷する内容もあった。東京在住と説明した男性は「沖縄は基地で生活している。ヘリから物が落ちて、子供に何かあっても仕方ないじゃないか」と言ったという。 １８日には、謝罪に訪れた米軍大佐が「最大限、学校上空は飛ばない」と告げたことに、喜屋武（きゃん）悦子校長が「最大限ではなく、とにかく飛ばないでほしい」と反発し、文書での回答を求めたが、これに対しても「校長のコメントは何だ。沖縄人は戦闘機とともに生きる道を選んだの

１６日午後６時３５分頃、福岡市東区名島のＪＲ鹿児島線箱崎―千早駅間の線路上で、ＪＲ貨物九州支社の５０歳代の男性社員が、久留米発小倉行きの普通列車（６両編成）にはねられ、間もなく死亡が確認された。 乗客約５００人にけがはなかった。 同支社によると、男性は当時、同僚と２人でレールの凍結を防ぐための作業をしていたという。福岡県警東署が事故原因を調べている。 ＪＲ九州によると、この事故の影響で、鹿児島線の一部区間で約１時間３５分にわたって運転を見合わせるなどし、特急列車を含む計１７本が運休、約１万６０００人に影響した。

英国出身で日本に長く住む人の指摘に、日ごろうやむやにしていたことを突きつけられた思いです。今回は朝日新聞に載った投稿をもとに、みなさんと考えます。日本では信号機のない横断歩道で歩行者が待っていても、車は止まってくれない。これはみなさんの実感に近いですか？　そして、解決すべき大きな問題なのでしょうか？ １１月９日掲載「私の視点」（要旨）　日本では、信号機のない横断歩道では歩行者がいても車は止まらない。私の母国イギリスやオーストラリアでは車は必ず止まる。それがルールだからだ。日本の道路交通法でも歩行者優先で車の停止が定められているが、ルールが守られていない。歩行者と車のあいだには日本人独特の「あうんの呼吸」があって、その中でいつ渡るかを決めているようだ。ただ、外国人は「日本人は親切で礼儀正しい」と信じているので、車が止まると思い込み、事故にあう人が出かねない。この問題に取り組んでほしい。 「あ

博多発東京行きの新幹線「のぞみ３４号」の１３号車の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ東海は１４日までに、保有する新幹線全ての台車の点検を終えた。異常は見つからなかったという。 ＪＲ西日本が所有するのぞみ３４号の台車から油漏れと亀裂が見つかり、国の運輸安全委員会が１２日に、深刻な事故につながりかねない重大インシデントに認定し、調査している。 問題を受け、ＪＲ東海は、同社が保有する新幹線全１３５編成の４３００台車の目視による点検を１２日に開始。１４日夜に点検を終えた。 また、ＪＲ東海は１５日未明、名古屋駅に停車しているのぞみ３４号の撤去作業を始めた。終電後の１５日未明に１４～１６号車を切り離し、約３キロ西の名古屋車両所へ牽引（けんいん）した。１６日未明には１３号車の車体と台車を切り離してクレーンで車体をつり上げ、亀裂の見つかった台車を別の台車に交換する。運転再開は１６日以降となる見通し。

１４～１６号車は約３キロ西の名古屋車両所に牽引（けんいん）され、亀裂が見つかった１３号車には保守用車両が連結された。１６日未明に１３号車をクレーン車でつり上げて、台車を交換する。新幹線の先頭車両のない珍しい光景に、鉄道ファンらが次々にカメラやスマートフォンを向けていた。

１３日午前、沖縄のアメリカ軍普天間基地に隣接する宜野湾市の小学校のグラウンドに、飛行中のアメリカ軍の大型ヘリコプターから重さが８キロ近くある窓が落下しました。市の教育委員会によりますと、窓は、当時グランドにいた子どもたちから、わずか１０メートルほどの所に落下したということで、警察が詳しい状況を調べています。 宜野湾市教育委員会によりますと、当時、グラウンドでは、２年生と４年生の合わせておよそ５０人が体育の授業を受けていて、このうち４年生の男子児童の左腕に、落下に伴って飛んできたものが当たったということです。 教育委員会は当初、この児童が軽いけがをしたと見ていましたが、確認したところ、けがはなかったということです。 警察によりますと、落下した窓は台形で、幅が最大で９０センチ、高さが８５センチ、重さはおよそ７．７キロありました。 また、落下した場所は子どもたちがいた場所から、わずか１０メートル

2018年1月にTBS、サンテレビ、BS-TBSで放送開始されるTVアニメ『だがしかし2』と『たくのみ。』の2作品連続放送が決定しました。また、最新キービジュアル、PV、イベント情報も公開されています。 『だがしかし2』はコトヤマさんが手がける漫画『だがしかし』を、『たくのみ。』は火野遥人さんが手がける漫画『たくのみ。』をそれぞれアニメ化した作品です。 2018年1月より『だがしかし2』と『たくのみ。』がそれぞれ15分枠で連続放送されます。また、1月の放送に先立って、2作品の合同先行上映会も12月27日に開催されます。 『だがしかし2』あらすじ 家業の駄菓子屋を継ぎたくない鹿田ココノツと駄菓子マニアの不思議な美少女・ほたる。ほたるはココノツに駄菓子屋を継がせるため、たびたび店を訪れるようになる。 ほたると一緒に過ごすココノツは順調に駄菓子店長への道を進んで……いるかはわからないが、友人の遠

国土交通省新千歳空港事務所などによりますと、国土交通省札幌航空交通管制部の管制システムに不具合が出て、午後８時前から北海道周辺の空域に航空機の進入ができない状態が続いているということです。今のところ復旧の見通しなどの情報は入っていないということです。

昭和天皇の身の回りの世話をする侍従を長年務めた故小林忍氏の日記が見つかった。２７年分の２７冊に側近が見た昭和天皇の日常が凝縮している。貴重な昭和後半史として紹介

緊急着陸したＪＡＬ機のエンジン付近を調べる職員ら（５日午後０時２４分、羽田空港で、読売ヘリから）＝米山要撮影 ５日午前１１時頃、羽田空港を離陸したニューヨーク行き日本航空６便（ボーイング７７７型機）で、左エンジンの出力が低下するトラブルが発生した。 同機は同空港に引き返し、約１時間後に緊急着陸した。乗員乗客計約２５０人にけがはなかった。 国土交通省によると、離陸時に左エンジンから出火していたという情報があり、エンジン内後部のタービンブレード（羽根）の一部が欠けていることが確認された。日航は当初、鳥がエンジンに吸い込まれる「バードストライク」の可能性が高いとみていたが、エンジンからは鳥の血痕や羽根などは見つからなかった。日航はバードストライク以外の理由で異常が発生したとみて、引き続き原因を調べている。

５日午前１１時１０分ごろ、東京・羽田空港の滑走路から離陸した直後のニューヨーク行きＪＡＬ６便（ボーイング７７７型機）の左翼エンジンから出火したと、東京消防庁などに通報があった。同機は燃料を減らすため羽田空港周辺を旋回し、同午後０時１０分ごろに着陸した。ＪＡＬによると、同機には乗客２３３人と乗員１５人の２４８人が搭乗している。 国土交通省によると、バードストライクの可能性もあるという。【神保圭作】

JR大阪環状線を約48年間にわたり走り続けてきたオレンジ色の103系電車が、2017年10月3日に引退します。 前面展望映像で19駅を巡る動画を公開 JR西日本は2017年9月5日（火）、大阪環状線を走るオレンジ色の103系電車が、10月3日（火）に営業運転を終えると発表しました。 103系は国鉄時代の1963（昭和38）年に登場した通勤形電車です。1984（昭和59）年までに3400両以上が製造され、全国の通勤路線で広く使用されました。現在もJR西日本とJR九州の一部路線で使われています。 大阪環状線を走るオレンジ色の103系電車（画像：JR西日本）。 大阪環状線には1969（昭和44）年12月10日に登場。以降、現在までおよそ48年間にわたり運行が続けられてきましたが、2016年12月にデビューした新型の323系電車に役目を譲る形で、今回、最後の1編成が営業運転を終了します。 引退を約

新幹線でシウマイ弁当食べてたら横のおばはんに嫌な顔された 2017年08月07日19:00 カテゴリ中華 1: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/05(土) 22:17:40.54 0 お腹空いてたのかな？・・・ 14: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/05(土) 22:29:52.62 0 こちらもおすすめ スポンサード リンク 6: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/05(土) 22:21:08.27 0 今度は大阪で551の豚まん買って食べたれ 5: アカウント神 ◆SDumd0G3a. ＠＼(^o^)／ 2017/08/05(土) 22:20:14.26 0 臭かったんだろ 9: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2017/08/05(土) 22:25:02.16 0 激混みの東横線でシウマイ弁当食ってこそ大物 15: 名無

慰安婦問題に言及する歴史教科書を採択した全国の国立、私立中学校のうち判明しただけで１１校に昨年、内容が「反日極左」だとして採択中止を求める抗議のはがきが大量に送られていた。「執拗（しつよう）な電話もあり脅迫のようで怖かった」と語る教諭もいる。教育現場を萎縮させかねない抗議の経緯を追った。【中村かさね、大村健一、金秀蓮】 慰安婦問題を取り上げたのは、出版社「学び舎」（東京都）発行の検定教科書「ともに学ぶ人間の歴史」。この教科書について、産経新聞は昨年３月１９日朝刊で「中学校の歴史教科書のうち唯一、慰安婦に関する記述を採用」「最難関校を含む３０以上の国立と私立中が採択」と報じ、神戸市の私立灘中学校などの名前を挙げた。 学び舎の教科書は、慰安婦の管理や慰安所の設置などに旧日本軍が関与し、強制的だったと政府が公式に認め謝罪した１９９３年のいわゆる「河野談話」を紹介。「日本政府は強制連行を直接示

高速道路の渋滞につかまった！ 渋滞を避けてスムーズに走行したいと思った時、慌ててはいけません。実は、今回紹介する方法を利用すれば、渋滞でもスムーズな走行でストレスなく運転できます。 今回は、渋滞時にストレスなく走行できる秘密をあなただけに紹介！一緒に、高速道路で役立つ豆知識も合わせて解説しますので、最後まで見逃せませんよ！ ⇒2019年GWのETC割引カレンダーや渋滞予測・お出かけスポットはこちら 高速道路の渋滞は慌てたら負け！渋滞時はどの車線が速い？ 高速道路で渋滞に遭遇した時、あなたはどの車線を選びますか？ 普通なら「追い越し車線」が速いように見えますが、実は渋滞時だと「一番左側の走行車線」の方が速くなるのです。 「嘘だろう！」そんな声が聞こえてきそうですが、渋滞学の権威の研究でも明らかになっている事実なんです。 データは嘘をつかない！高速道路の渋滞を科学で証明 高速道路の渋滞について