ホンダは７月４日夜、連結子会社の部品メーカーである八千代工業をインドの自動車部品大手サンバルダナ・マザーサン・グループに売却すると発表した。写真はホンダのロゴ。ニューヨークで４月撮影（２０２３年　ロイター/David 'Dee' Delgado） ［東京　５日　ロイター］ - ホンダは４日夜、連結子会社の部品メーカーである八千代工業をインドの自動車部品大手サンバルダナ・マザーサン・グループに売却すると発表した。ホンダが約１６５億円かけて株式公開買い付け（ＴＯＢ）を行い八千代を完全子会社化した後、マザーサンのオランダ子会社に１９０億円で株式の８１％を譲渡する。 ＴＯＢ価格は１株１３９０円（４日終値は１１８３円）。関係当局の承認などを得て１０月頃のＴＯＢ開始を目指す。ＴＯＢが成立すれば、八千代は上場廃止となる。 電動自動車シフトが進む中、部品供給網を見直す。八千代はガソリン車向け燃料タンクなど

今回フルモデルチェンジをして発売されたプリウス(Prius)は、内装･インテリアの質感が旧型モデルと比べて大幅に良くなりましたよね。 クールグレーとブラックの2色の内装色から選べるようになったのも嬉しいですよね。 また、試乗をした時にあまりのデキの良さにビックリしたのが、プリウス(Prius)のハンドル。 旧型モデルに比べて、ハンドルの機能性や握り心地が格段に良くなっていました。 旧型モデルよりも格段に良くなったプリウス(Prius)のハンドルで、私が驚いた3つの理由･ポイントを紹介したいと思います。 2015/12/30

豊田合成は、動物性の本革などを使用しない「レザーフリー」を嗜好するユーザー向けに高触感の合成皮革ハンドルを開発、レクサス『RX』新型のレザーフリーパッケージに採用されたと発表した。 豊田合成は多様な市場ニーズに対応するため、自動車向けに様々な材料や加飾技術の開発に取り組んでいる。ハンドルにも、一般的なウレタン仕様に加え、本革や本杢などを用いた高級仕様のラインアップを揃えている。 今回RX新型に採用されたハンドルは、繊維メーカーのセーレンと協力し、合成皮革を用いつつプレミアムカーにも相応しい肌触りを実現。表面に特殊な塗膜を施すことで、滑らかでしっとりとした触感を与えたほか、汗や化粧品などの成分から表面の劣化を防ぐ。 《纐纈敏也＠DAYS》

HUDは、運転中のドライバーの前方視界に、車速などの情報を表示することで、視線移動や焦点調節を減らし、安全運転に貢献するシステムです。コンバイナタイプとは、半透明の小型パネル（コンバイナ）に情報を表示する方式のHUDです。フロントガラスに情報を投影するウインドシールド（WS）タイプと比べて、共通ユニットでの車両展開搭載が可能で、高価な特殊WSガラスも使用しないなど、汎用性に優れたシステムです。 パナソニックは、既に2017年2月よりスズキ株式会社に業界初の軽自動車向けコンバイナタイプHUDを納入しており、この度、表示映像のカラー化とさらなる本体の小型・軽量化を実現しました。新製品の開発にあたっては、デジタルカメラの開発で培ったパナソニックの光学技術を生かしたフル自由曲面コンバイナ＆曲面ミラー、高輝度PGU（Picture Generation Unit）を用いて、本体の小型化と低歪かつ明る

2020年04月17日 株式会社ブリヂストンは、日産自動車株式会社およびシンフォニアテクノロジー株式会社と共同開発した「アクティブトルクロッド」が、一般社団法人日本機械学会より「2019年度日本機械学会賞（技術）」を受賞したことをお知らせします。 「アクティブトルクロッド」とは、自動車の車体とエンジンを繋ぎとめ車体に伝わるエンジン振動を遮断する防振ゴム製品で、優れた車内の静粛性と居住性の実現に貢献します。エンジン振動を車内に伝えない広い防振領域を持つトルクロッドに、大きな振動・騒音の原因となる共振の発生を抑制する加速度センサーとアクチュエーター（駆動装置）を搭載することで、高い防振性能を実現しています。優れた燃費性能と出力を両立する可変圧縮比エンジン（VCターボ）と車体を繋ぐキーデバイスとして、日産自動車が2018年に北米市場で発売した車両に採用され、車両の快適性向上に大きく寄与しています

ヴィテスコ・テクノロジーズの電動化戦略の一環として、世界で初めて電気加熱式触媒コンバーターの大量生産開始2022年後半に生産開始となる数百万台ユニットの電動バン向けプロジェクトの契約施行予定の厳格な排気ガス規制ユーロ 7に準拠する革新的な電気触媒コンバーター レーゲンスブルク、2020年3月12日　車両の電動化分野における大手サプライヤー、コンチネンタルのパワートレイン部門でもあるヴィテスコ・テクノロジーズは、ディーゼル触媒コンバーター向け革新的な電気加熱式エレメントの大口契約を欧州自動車メーカーから獲得しました。このEMICATブランドの触媒技術は、48Vハイブリッドバン2車種に搭載される予定です。数百万台の契約となる、本製品の生産開始を2022年後半に予定しています。 触媒コンバーターの急速加熱能力が、排ガス後処理の全体的な効率を高めます。つまり、車両が次世代の極めて厳しい規制要件とな

コンチネンタル（Continental）のパワートレイン部門のヴィテスコ・テクノロジーズは、2022年後半から48Vマイルドハイブリッド向けに、世界初となる電気触媒を生産すると発表した。 触媒コンバーターの急速加熱能力が、排ガス後処理の全体的な効率を高める。ヴィテスコ・テクノロジーズが開発した「EMICAT電気触媒」は、燃焼エンジンを対象としたスマート電化ソリューションの一例だ。排出ガスの温度が非常に低く、排ガス後処理には適さない場合でも、効果的な後処理を実現する。EMICAT電気触媒は、実路走行排気の決定的な弱点である極端に冷却された排ガスを、除去できるという。 例えば、都市部を低速で走行する車両のディーゼルエンジンが、ほとんど熱を発生しない場合を指す。電気触媒に使う48V電流は、車両のマイルドハイブリッドシステムの回生によって得られる。 ヴィテスコ・テクノロジーズは、ディーゼルエンジン

売上高では国内３位 ホンダと日立製作所は３０日、傘下の自動車部品メーカー４社を統合させると発表した。これに伴い、ホンダは自社系列で上場企業の、ケーヒン、ショーワ、日信工業の３社を１００％子会社化した後、日立の子会社である日立オートモティブシステムズが３社を吸収合併する。新会社への出資比率は、日立が６６・６％、ホンダが３３・４％になり、経営の主導権は日立が握る。新会社の売り上げ規模は、約１兆７０００億円となり、国内の自動車部品メーカー（サプライヤー）ではトヨタ系のデンソー、アイシン精機に続いて３位となる。 ケーヒンは「ＥＣＵ」と呼ばれるエンジンの電子制御や電動車の制御、ショーワはショックアブソーバーやパワーステアリング、日信はブレーキ系部品を主力製品にしている。 自動車産業界全体の傾向として、自動運転や電動化などのいわゆる「ＣＡＳＥ」領域への投資が拡大する一方で、こうした先進領域への投資は通