自分の理解している範囲で各ゾーンを解説してみると・・・ - L1はいわゆる「回復走」の領域。レース後のクールダウン等で利用。 - L2はLSD走と(ほぼ)同じ領域。長距離を走っても負担がかからない負荷なので、この領域で走りこむことで心肺・代謝系の能力向上が期待できる。特にロードレースでは、ここを鍛えておくことで回復力のアップが期待できる。ただし、ここばっかり鍛えても「速く」はなれない。 - L3はいわゆる「テンポ走」の領域。平地の単独走やグループライド、それに長距離レースで集団の中にいる時やなんかに多用する。"The Bible"曰く"Meat and potatoes for cyclist"。 - L4は「メディオ走」に該当(厳密にはちょっと違うけど)する領域。20-60min程度のTT強度と同じなので、ヒルクライムで強くなるためにはここを重点的に鍛える必要がある。ヒルクライムに限らず

2025年03月 / 02月≪ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031≫04月 PTやSRMの校正に関して、ゼロオフセットとスロープを混同している方が多いのだろうか。ということでまずは図をどうぞ： (1)ゼロオフセットは温度依存なので毎回、あるいは練習中にも行います。面倒だったらオートゼロでもいいけど、重要な測定のときは不確定要素を避けるためにもマニュアルゼロがいいでしょうね。 SRMやPT+Cervoの場合はゼロオフセット値が見えるので、正常範囲の値を覚えといた方がいいです。 (ANT+対応)PT+Edge705(などANT+対応ヘッド)の場合、ゼロオフセット値が見えないので困りモノ。Edgeに見えるCalibration値(41510とか-24026みたいな、いつも同じ値がでるアレ)はハブIDで、ゼロオフセット値じゃな

７月×日ツールドフランスの開幕日（グランデパール）に日本でイベントをしよう！ 前回のチームの集まりで決まった事。 今日ご報告させて頂きます。 Le Grand Depart Tokyo20XXという活動の一環として，まずは日本でボクらが出来るイベントを開催する事が近道と考えました。目的は日本人にもっと自転車を好きになってもらう事。 自転車（サイクルスポーツ）を好きになってもらう事で自転車の環境やマナーの向上を目指します。 チームの集まりの後、think bikes という集まりでも同じ企画を提案しました。Beachと同じ考えを持っているチームやショップ等の枠を越えたサイクリストの集まりです。そこで賛同が得られましたので（よかった）一緒にこの企画を進めようと思います。７月に日本中のサイクリストが黄色いTシャツを着て集まるイベントです。東京ではお台場（例えば）、大阪では××、名古屋は○○、博多

2025年03月 / 02月≪ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031≫04月 (1)今日のワークアウト 通勤だけ。なんと久々に平日に寝過ごし、中途半端な時間に起きてしまった。どうせだからギリギリまで寝てすっきり。 ずっと不眠症気味で夜中起きてしまう日が多く(前日に仕事で遅くなっても)、目覚まし時計なんか要らない人間なんですが。俺的にはたまにこういう、よく寝れた日があると逆に嬉しい。ATLは正直ってことかな。 (2)以前、ANT+対応PTとEdge705を組み合わせると、Calibrationの画面にハブIDが表示されるって書いたけど、Tobinさんによると必ずしもそうではないらしい。 http://groups.google.com/group/wattage/msg/22df44f3de6a8fb0 ANT+アップデー

Ｔｏｋｙｏの名前がツール関連のＣＮに載ってしまうなんて！すごいですね！ 草の根活動がいつか実を結ぶときがくる。 そんな思いが今回の記事で強くなりました。 何もお手伝いできてませんが、頂いたステッカー貼って走ってます。 かっこいい自転車じゃないので、余計際立ってアピールになります（笑） ステッカーのＸＸにいつか数字を入れて走りたいです。

今月に入ってから、息子が自転車の練習をしています。いわゆるコロ（補助輪）なしにチャレンジしているわけです。なぜこんな寒い時期になって開始したのかというと、単に始めるタイミングがなかなかなかったわけであって、決して私が面倒くさがっていた、わけではない。断じて！ まあそれはいいとして、息子がたまに 息子「◯◯くんはコロなしで乗れるんだってー」 みたいなことをたまに言ってたこともあって、ははーん、これは遠回しに自分もコロなしで乗りたいんだぜ！と言いたいんだろうなぁ、という気持ちが伝わってきたわけで。こういうタイミングを見逃すと、なかなかチャレンジしにくいですよね。 というわけで、この寒空の中、週末＆晴れた日限定で自転車の練習をしてました。そしたら早くも「乗れそうなんじゃね？」的な状況になってきて少々驚いたので数年後の娘の時のこともあるし、試したことをメモしてみる。 効果がない、ダメだった方法 ま

2024年08月 / 07月≪ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031≫09月 皆様情報頂き恐縮です。 無負荷状態において、PTテストモード(select+mode長押しの"t")のトルク値は491~492。 Edge705のCalibrationに表示される値は毎回4909。 さらに、わざとトルクを掛けて値をずらしてEdge705のCalibration値が変化するかためしてみましたが、どうやっても4909から変わってくれません。PTのトルク値は変わるのに。 ここが参考になった。 https://forums.garmin.com/showthread.php?t=1068&page=2 どうやらPTと組み合わせた場合、Edge705のCalibration値は単にハブのIDを表示している。実際にPTヘッドでhub ID

Edge 705を使い始めて1年近く経ったので、溜まってきたノウハウをまとめてみる。 日常的な利用の流れ(野外トレーニング)は、 1. バイクにセットし、外に出てから電源をいれる(GPSはしばらくすると勝手に補足する) 2. 適当なタイミングでStart/Stopボタンを押してログ採取開始 3. 必要に応じてWorkoutsやRouteを選んでトレーニングを実行 4. 必要に応じてLapボタンを押してラップを切る 5. 走り終わったらStart/Stopボタンを押してログ採取終了 6. そのままPCにログをダウンロードする場合は、USBを繋げることで自動的にログ変換が行われるので、Training Center等でダウンロード＆しばらく繋ぎっぱにして充電しておく 7. ダウンロードしない場合は、Lapボタンを長押しして(Reset)、採取したログを単一の走行記録として保存しておく ってな感