指宿はわっぜぇ（すごい）火山だらけ？温泉の滝が海に流れ出る？火山が生んだ良港が歴史を変えた？タモリさんがブラブラ歩いて解き明かす▽タモリさん砂むし温泉に大満足！ 「ブラタモリ＃２６３」で訪れたのは鹿児島・指宿。旅のお題「指宿のわっぜぇ火山は歴史を動かす」を探る▽必見！砂浜に埋まったタモリさん▽圧巻！４つの火山からの噴出物でできた崖▽そそり立つ火口壁に囲まれた山川港。宣教師ザビエル来日のきっかけとなった？▽名峰・開聞岳が生んだ土壌が育てた？江戸時代の人々を救った日本の救世主▽火山灰が決め手となった歴史上の大発見とは？▽指宿の絶景がヒント！超巨大カルデラの秘密

米アルファベット傘下のウェイモは17日、タクシー大手の日本交通（東京都）と配車アプリ大手のGO（東京都）と提携し、2025年初頭から東京都内で自動運転技術の実証を始めると発表した。ウェイモが米国外で事業展開するのは初めて。 ウェイモは、サンフランシスコなど米国内3都市で自動運転タクシーサービスを展開している。 3社がウェイモの自動運転技術「Waymo　Driver」の実証を行うことで合意した。ウェイモの自動運転車両を日本交通のドライバーが手動で運転し、自動運転に必要な地図データの収集などを開始する。実証は港、新宿、渋谷、千代田、中央、品川、江東各区といった都内主要エリアで行う。 ウェイモのテケドラ・マワカナ共同最高経営責任者（CEO）は「東京独自の移動ニーズを理解し、この街の移動の明日を形作るための土台作りに取り組みたい」とするコメントを発表した。【秋丸生帆】

アメリカのIT大手、グーグルの親会社の傘下で自動運転タクシーを手がける「ウェイモ」がタクシー会社や配車アプリ大手と連携し、来年から日本で自動運転の導入に向けた実証実験を始めると発表しました。 発表によりますと、アメリカのIT大手、グーグルの親会社、アルファベット傘下の「ウェイモ」は、タクシー会社の「日本交通」、配車アプリ大手の「GO」と日本での自動運転タクシーの導入を目指して連携することになりました。 来年から都内の道路で日本交通の乗務員がウェイモの車両の運転を始める予定で、日本での自動運転に欠かせない道路環境や地図データなどの情報を収集していくとしています。 ウェイモはアメリカの一部の地域ですでに自動運転タクシーのサービスを展開していますが、アメリカ以外で試験走行を行うのは初めてだということです。 この分野の競争は激しく、アメリカの「テスラ」が2026年にもEVの自動運転タクシーの生産を

米アルファベット傘下の米ウェイモは17日、配車アプリ大手のGO（東京・港）や日本交通（東京・千代田）と組み、自動運転技術の実証を東京都内で2025年にも始めると発表した。ウェイモが米国以外で取り組むのは初めて。タクシー業界では運転手が不足しており、自動運転の導入で解消しようとする動きが活発になりそうだ。3社は東京においてウェイモの自動運転技術のWaymo Driverの実証を進める戦略的パート

2024年は54冊読みました。 ブロガーとかがやっているピックアップ記事を自分もやってみたかったので書きます。 大賞 『最高の集い方――記憶に残る体験をデザインする』集まりのデザインがわかる本。 正直、集まりは嫌いだ。生産性が無いというか、実りがない。 行ったところで食事をして、言いたくもないことを話して、キャラじゃないことをやらされる。 そんな感じだった。 しかし、本書を読んで、やはりそういったイベントが微妙に思えるのは当然のことだったと思えた。 実りのある集まりをする上で、必要なことが書かれていて、 会合はそもそも最初は何らかの問題を解決するため。特殊性　集まりのターゲットが狭いこと。独自性　ほかと違う。いつもと違う。賛否がわかれるものがいい。目的はゲストもありがたい。自然体は主催者として無責任。イベントは「知った瞬間」始まる。など。 集まりとは多くのことに繋がると思う。 日常生活で店

60億キロメートル離れた位置から見ると、地球は青白い小さな点にしか見えない（右側の茶色の帯の真ん中より下の辺り）[1] ペイル・ブルー・ドット（英語: Pale Blue Dot）は、1990年に約60億キロメートルのかなたからボイジャー1号によって撮影された地球の写真である。太陽系家族写真の1枚として撮影されたこの写真では、広大な宇宙に対して地球は0.12ピクセルの小さな点でしかない[2]。ボイジャー1号は当初の目的を達成して太陽系を離れるところであったが、カール・セーガンの依頼を受けたアメリカ航空宇宙局 (NASA) の指令によってカメラを地球に向け、この写真を撮影した。撮影された地球が淡く青い点（a pale blue dot）であったことからこの写真自体が「ペイル・ブルー・ドット」（Pale Blue Dot）と名付けられた。1990年に撮影されて以来、地球から最遠の場所で撮影され

JR東日本は交通系ICサービス「モバイルSuica（スイカ）」の位置情報データを活用し、自動改札機で精算しなくても鉄道に乗れるようにする。スイカの個人間送金を可能にし決済機能も高める。膨大な移動や決済のビッグデータを集約してクラウドで一元管理し、沿線地域の効果的な商業開発や街づくりにもつながるサービスの開発に生かす。改札フリーは、モバイルスイカの位置情報にひも付く沿線上の移動データを基に、出発

東京大学の名誉教授であるトム・ガリー氏は、1​​983年に来日して以来、約40年にわたり翻訳者や辞書編集者、英語講師として活躍している言語学者です。英語と日本語の両方に精通した言語の専門家であり、日本の大学で言葉を教えた教育者でもあるという立場から見た日本の英語教育の特殊性について、ガリー氏が論じました。 The English Paradox: Four Decades of Life and Language in Japan | TokyoDev https://www.tokyodev.com/articles/the-english-paradox-four-decades-of-life-and-language-in-japan ・目次 ◆1：日本では英語が重要ではない ◆2：びっくりするほど英語に興味がない ◆3：公平さと画一性 ◆4：日本の外国語教育が直面する変化 ◆5：

やまなみハイウェイ（大分県玖珠郡九重町） 九州横断の道 やまなみハイウェイ（きゅうしゅうおうだんのみち やまなみハイウェイ）は、大分県中部から西部に至る日本風景街道のひとつである。 名称に「やまなみハイウェイ」が含まれているが、大分県道11号別府一の宮線（やまなみハイウェイ）だけでなく、九重連山周辺の他の道路が含まれる。熊本県側のやまなみハイウェイである熊本県道11号別府一の宮線は、同じく日本風景街道の九州横断の道 阿蘇くまもと路に含まれている。

ChatGPTに｢超賢者モード｣追加。月額3万円。どう考えてもヤバいやつ2024.12.06 06:37107,915 かみやまたくみ 2024年12月6日、OpenAIがChatGPTに新有料プラン｢Pro｣を追加しました。価格はなんと…月額200ドル（約3万円）。 目玉は新モデル｢OpenAI o1｣が利用可能なこと。AIサービスには月3000円ほどの課金プランがあることが多いですが、OpenAI o1は桁がちがいます。 この弩級の値付けが意味するのは、｢GPT-4oなどと比べてもさらに、ずっと賢い｣ということ。以下、OpenAIの発表内容をみていきます。 専門的な思考・計算が可能発表ではまず、OpenAI o1の数学・コーディング・科学でのテストのスコアが紹介されました。 これまで最新で賢い賢い言われてきたgpt-4oから大幅ジャンプアップ。数学・コーディングの能力が劇的にアップし、

高尾山コースガイド 高尾山には6つの自然研究路ほか複数のルートがある。薬王院への表参道でありメインとなる1号路のほかにも、自分の体力や好みに合わせて、ルートを計画しよう。

運営元のLINEヤフーは29日午後5時、Xの公式アカウントで「28日午後11時42分にシステムを修正し、不具合が発生しないようになった」としているが、修正前に誤った画像が表示されたユーザーは、現在も誤った画像が表示され続けているという。 ユーザーの手で不具合を解消する操作方法は？ 不具合を即座に解消するには、以下の手順でアルバムのキャッシュを削除すれば対応できるという。 アルバムが表示されているトークルームを開き、画面右上の「☰」（三本線）をタップ ［設定］>［データの削除］をタップ ［アルバムのキャッシュ］を削除 これら不具合の解消作業はLINEヤフー側でも実施する。アルバムのキャッシュ削除を自動で適用するとみられ、既に29日朝からユーザーごとに順次反映をしており、30日の午前中までに完了するとしている。 Androidアプリを使っているユーザーに対しては、問題を改善した最新バージョンの

我が家は4月に出産予定で家族が増えます＾＾（パチパチパチ☆ 子どもが3人になったらどうやってチャイルドシートを乗せようかと考えました。 我が家の愛車は7人乗りタイプのシエンタです。 普段は5人乗りで、一番後ろの3列目の座席は椅子の下にしまってあります。 ファミリーカーを検討した時にヴォクシーやステップワゴンのようなミニバン型にするか、 シエンタやフリードのようなコンパクトミニバンを選ぶか悩みませんでしたか？ トヨタ ヴォクシー | トヨタ自動車WEBサイト (toyota.jp) 我が家は、すこーしだけ悩んだのですが、もともと軽自動車に乗っていたところからの乗り換えだったので、シエンタで十分じゃん！という結論になり、ほぼ迷うことなく、シエンタを購入しました。 （加えて私が運転が苦手なので、ヴォクシーなど大きめのミニバンは見た目だけで「運転できない」と怖気づいてしまって、試乗すらしませんでし

2023/06/25 Update: おかげさまでシリーズ全11回の投稿が完了しました。マガジンにもまとめたので、もしご興味があれば下記リンクからご参照ください。 こんにちは。今、自己紹介でも予告した国連英検特A級のコンテンツの構成をあれこれ考えているところです。元々読者として利用することを想定していたnoteですが、使い始めてすぐにその面白さや自由さを知り、そのまま勢いで自分も発信しようと即決しました。そんなこともあり、まだ頭の中がぐちゃぐちゃしている状態です(^_^;) とはいえ、頭で考えているだけではいつまで経っても前に進むことはできないので、今日は仮置きながらも今後皆様にお伝えしたい内容・構成を先にお届けしたいと思います。さしずめ「走りながら考える」といったところでしょうか。実験的な試みではありますが、そんな過程を共有してみるのも面白いかなと思いましたので、少々お付き合い頂けますと

こんにちは。今回は一次対策編の最後の回、語彙とリーディングです。国連英検特A級ではリーディングであっても結局のところ語彙がわからないと解けない問題がほとんどだったため、この2つの分野については語彙力強化に着目して対策を取ることにしました。そうしたことから今回の記事ではまとめてお話しすることにしました。ですが、目次からご興味のある箇所だけ読んで頂いてももちろん大丈夫です。本日もよろしくお願いいたします。 合言葉はイテレーション (Iteration)　語彙やリーディングでは優れた単語帳やコンテンツが数多くあるものの、全てをやろうとすると消化しきれないと思ったため、自分で納得して厳選した少数のコンテンツを短いサイクルでとにかく繰り返し、短い期間の間に一つでも多くの単語や記事に触れて記憶に定着させることにしました。 そこで語彙とリーディングのどちらでも参考にしたのが、この章のタイトルにもある「イ