インターネット接続サービスを提供するＤＴＩ（ドリーム・トレイン・インターネット）から、月額４９０円（別途、初期費用３１５０円が必要）で利用できる格安のデータ通信専用ＳＩＭカード「ServersMan SIM 3G 100」が登場した。 ＳＩＭカードとは、通信事業者が発行する契約者情報を記録したＩＣカードのことだ。「ServersMan SIM 3G 100」のサイズは標準サイズ（２５×１５ミリ）で、「ｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）」などに使われているｍｉｃｒｏ ＳＩＭカードの提供はない（画面１）。 使用できる機器は、通信方式が「ＷＣＤＭＡ」「ＨＳＤＰＡ」「ＨＳＵＰＡ」対応で、周波数が「２１００ＭＨｚ」または「８００ＭＨｚ」に対応していることが条件となる。技術基準適合認定（技適）マーク表示のあるＳＩＭフリー端末を含む、ＮＴＴドコモ ＦＯＭＡネットワーク対応端末で利用できる。 また、ＮＴＴド

お探しのページは見つかりません。 一時的にアクセスできない状態か、移動もしくは削除されてしまった可能性があります。 Topページへもどる 日本通信株式会社 日本通信は 1996年5月24日、モバイルが実現する次世代インターネットを活用して日本の次世代経済の基盤を構築する総務省の方針を実現する会社として設立されました。当社ビジネスモデルはのちにMVNOと命名され、2009年3月、総務省の携帯市場のオープン政策のもとNTTドコモとの相互接続を実現しました。これにより「格安SIM」が生まれ、携帯事業者以外から携帯通信（SIM）が買える市場が誕生しました。次は、携帯電話以外の産業が、自社サービスにモバイルを組み込み、産業全体がモバイルを活用し成長する番です。MVNO ルールメーカ、世界初のMSEnabler としての強い技術ビジョンと高い遂行力によって、日本発の経済創出の一翼を担うべく次世代プラッ

「Google翻訳」にカメラで写した欧文テキストを翻訳するOCR機能が追加！2012年08月09日20時21分 公開カテゴリー: ライフハックキーワード: アプリ, ニュース Short URL ツイート 音声入力や手書き入力など多彩な機能を備えた「Google翻訳」に、カメラで写した写真のテキストをOCR(光学文字認識)技術で読み取って翻訳する機能が新たに追加された。 今までも「Google Goggles」を使えばOCRからの翻訳は可能だったが、翻訳アプリに組み込まれたことで、認識が上手く行かなかったらキーボードや手書きでの入力に切り替えるなど、よりスムーズに利用できるようになったぞ。 現在のところ、読み取り対象は英語やフランス語など文字種の少ないラテン文字を用いる言語に限られているが、ヨーロッパを旅行するときや輸入物の製品の説明を読みたいときなどには重宝しそうだ。 Googleドライ

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July 24, 201211:51 カテゴリ ブログが長い人は面倒くさいし、本当に優秀な人はネットでは無名だ 僕のように、よくブログを書いていて、そのブログが長い人はだいたい「何らかの意味で面倒くさい人」です。 (独立してからかかわると面倒な人リスト) これほんとそうだよね。お前が言うなという突っ込みは不要です。 いままで身の回りの人達を見ていて思ったのは、本当に優秀な人達はネットでは目立っていないことが結構多い、ということ。 ネットで名が知られているほど劣っている、ということではない。オープンな場所での試練をクリアしている以上、あるレベル以上の能力は確実に期待できる。名の通っている人とそうでない人をそれぞれランダムにピックアップするなら、前者の方が格段に優秀である確率が高い。 ただ、上のリンク先にあるように、ネットで長々と文章書いてどうだすごいだろう！俺の話を聞け！とやらかす人はたいて

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適格消費者団体京都消費者契約ネットワーク（以下KCCN）がKDDIを相手取って起こした2年未満での携帯解約料の差し止めを求める訴訟について、2012年7月19日、京都地方裁判所で判決が言い渡された。判決の内容は、「携帯電話の解約金条項の一部は無効」であるとし、既に解約金を支払って解約した原告のうち、（契約締結月を1ヵ月めとして）23ヶ月め以降に解約した者に対してその一部を支払うようKDDIに命じるものである。 この訴訟は、2年間の契約を前提に携帯電話の基本使用料を半額に割り引く「誰でも割」の解約金を対象としたもの。KDDIは「本件については既に判決文を入手しており、慎重に内容を検討させていただいた上で、控訴する方向で検討しております」（広報部）とコメントしている。 一方のKCCN側では「KDDIが使用している解約時9,975円を支払う旨の契約条項の使用を差し止める旨の判決は極めて画期的だ。

来月１日に全日本空輸子会社の格安航空会社（ＬＣＣ）、エアアジア・ジャパンが就航し、夏の行楽シーズンに日系３社がそろい踏みする。関西国際空港を拠点に３月に就航した同じ全日空系、ピーチ・アビエーションの搭乗率は５月末の集計で平均７７％となり比較的快調な滑り出しだが、今月就航したジェットスター・ジャパンが就航初日から欠航を出すなど「格安」と引き換えにした「不便さ」も見えてきた。海外で普及が進んだＬＣＣは日本に定着し、空の価格破壊をもたらすのか。現状を探った。【宇田川恵、桐野耕一】 今月３日の就航初日に欠航便を出す事態になったジェットスター。同社によると、原因は最終便に使う航空機で、搭乗手続きなどの遅れが少しずつ重なったことだった。 欠航したのは新千歳発成田行き最終便で、午後８時４０分に新千歳を出発予定だった。 航空機は同日午後１時２７分、まず成田から福岡に定刻より１７分遅れで出発。しかし、