SSを前にシェイクダウンを行なう勝田貴元＆アーロン・ジョンストン（TOYOTA GAZOO Racing WRT Next Generation）。 Photo by: Tomasz Kaliński セレモニアルスタートが行なわれた豊田スタジアムのステージに並ぶRally1クラスのドライバー達。先頭には母国戦となる勝田の姿も。 Photo by: M-Sport スタートを前に安全祈願の太鼓を叩くHyundai World Rally Teamのオイット・タナックとそのコ・ドライバーであるマルティン・ジェルペオジャ。 Photo by: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport 鞍ケ池公園でのSS1はナイトステージ。WRC2クラスでのクラッシュにより早期終了となった。写真はTOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのセバスチャン・

8月8日、ラリージャパン事務局は、2022年11月10～13日に愛知県と岐阜県の両県にまたがって開催される、WRC世界ラリー選手権第13戦『フォーラムエイト・ラリージャパン2022』のスペシャルステージ観戦エリアチケットを追加販売すると発表した。発売日は8月26日（金）だ。 先月28日に一般販売されたスペシャルステージ（SS）エリアチケットは、大会の注目度の高さからか同日正午の販売開始から、わずか数分で完売するチケットが続出。その日のうちにすべての観戦券が売り切れる事態となった。

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WEC世界耐久選手権は7月7日、9月26日に静岡県の富士スピードウェイでの開催が予定されていた2021シーズン第5戦『富士6時間レース』の中止を発表した。新型コロナウイルスのパンデミックと、それに伴う渡航制限が理由であるとしている。 富士戦の中止に伴ってカレンダーが変更され、第5戦・第6戦をバーレーンで連戦として開催することも併せて明らかとなった。

第105回インディアナポリス500マイルレースの決勝が30日に行われ、エリオ・カストロネベス（メイヤー・シャンク・レーシング）が4度目のインディ500制覇を達成した。 佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は、途中ストラテジーを変更して燃費勝負を狙うも展開が及ばず、14位フィニッシュでレースを終えている。

川原田 剛●取材・文　text by Kawarada Tsuyoshi村上庄吾●撮影　photo by Murakami Shogo スーパーGT・Yogibo Drago CORSE監督 芳賀美里インタビュー前編 2000年代半ば、F1にエントリー申請をした日本のレーシングチームがあった。そのチーム「ディレクシブ」の代表を務めていたのが当時20代だった芳賀美里。しかし、突然のチームの解散により、芳賀も08年シーズンを最後にサーキットから姿を消していた。 10年以上の月日が流れた21年、芳賀は国内最高峰レースのスーパーGTの舞台に帰ってきた。監督としてモータースポーツ界に復帰した彼女がインタビューに応じ、謎に包まれていた自身のキャリアやF1参戦計画について語った。 13年ぶりにモータースポーツ界に復帰した芳賀美里この記事に関連する写真を見るーーもともとタレントとして芸能活動をしていたそう

スーパーGTをプロモートするGTアソシエイション、および株式会社モビリティランドは5月11日、2021年第3戦として5月29〜30日に鈴鹿サーキットでの開催が予定されていた『FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT300km RACE』を延期すると発表した。代替日程については追って案内するとしている。

2021年、Red Bull MUGEN Team Gohとして、全日本スーパーフォーミュラ選手権にTEAM MUGENとコラボレーションするかたちで参戦することになったチームゴウ。2004年に日本のプライベーターとして初めてル・マン24時間を制したチームだが、これまでのモータースポーツ活動、そしてこれから狙うものはなんなのか。郷和道チーム代表が、オートスポーツwebのインタビューに答えた。

3月17日、鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドは、8月19〜22日に開催が予定されていた『2021 第49回サマーエンデュランス BHオークション SMBC 鈴鹿10時間耐久レース』について、国内外における新型コロナウイルスの感染拡大状況、および今後の感染防止対策の見通しを踏まえて、開催検討を進めてきたが、世界を転戦し欧州、アジアなどから多数のチームが参戦するという大会の特性を鑑み、2021年度の開催中止すると発表した。

角田裕毅（カーリン）が、2020年FIA-F2第12戦バーレーンのフィーチャーレース（決勝レース1）でポール・トゥ・ウインを果たした。スタート直後の1コーナーで3番手に順位を落とす難しい展開だったが、その後は先行するふたりの走りを冷静に観察し、グリップ力が落ちてきたところを次々に仕留めて首位を奪い返した。 さらにレース後には3位のニキータ・マゼピン（ハイテックGP）が、角田を含むふたりへの危険行為でペナルティを科され9位に後退。これで角田のドライバーズ選手権4位以上が確定し、スーパーライセンス発給条件を満たすことに。来季アルファタウリ・ホンダからのF1デビューが、ほぼ確実となった。

Read Also: 【動画】2020年FIA F2最終戦サクヒール：レース1ハイライト 今季3勝目でランク4位以内を確定……角田裕毅「残り1戦、できる限り戦う」 【ランキング】FIA F2ドライバーズランキング 角田は決勝レース終盤にニキータ・マゼピン（ハイテック）を抜いた際、”コース外を走行し、アドバンテージを得た”として、審議対象となっていた。しかし角田にペナルティが出されることはなく、今季3勝目が確定した。 一方で3番手でフィニッシュしたマゼピンには、合計10秒のタイム加算ペナルティが科された。 まず前述の角田が審議対象となった一件については、マゼピンが角田を「ピットレーンに押し込んだ」との判断が下った。これによりマゼピンには、5秒のタイム加算と、ペナルティポイント2が科された。 また、フェリペ・ドルゴビッチ（MPモータースポーツ）の進路をメインストレートで妨害したとして、やはり5

初秋の10月開催となった今季2度目の鈴鹿サーキット決戦。2020年スーパーGT第6戦GT500クラス決勝は、ルーティンピットのタイミングに絡んだセーフティカーの導入の好機を完璧に活かた23号車MOTUL AUTECH GT-Rの松田次生／ロニー・クインタレッリ組が、予選最後尾から前代未聞の大逆転劇を演じてシーズン2勝目と鈴鹿連覇を達成。2位表彰台にはカルソニック IMPUL GT-R佐々木大樹／平峰一貴組が入り、ニッサンGT-Rがワン・ツー・フィニッシュを飾っている。優勝したMOTUL AUTECH GT-Rの松田次生／ロニー・クインタレッリ組はポイントランキングでも9位から3位タイまで大幅アップを果たし、ラスト2戦を前にタイトルを争いの渦中に加わった。

日曜日に行われたFIA世界KZカート選手権で、ライバル選手に暴行を加えた若手カートレーサーのルカ・コルベリが、今後一生モータースポーツに参戦しないと自ら誓約した。 イタリアのロナートで開催されたKZクラスの決勝レース中、コルベリは走行中のライバル、パオロ・イッポリートにバンパーを投げつけた。コルベリとイッポリートはその前に接触しており、コルベリは自分がリタイアを余儀なくされたことへの報復を試みたとみられる。

9月19〜20日に決勝が行なわれた第88回ル・マン24時間レースで3位表彰台に立ったトヨタGAZOO Racingの7号車TS050ハイブリッドを運転する小林可夢偉が、レース後に心境を語った。

このワールド・ワイド・テクノロジー・レースウェイに来ても、佐藤琢磨とレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの勢いは衰えず、土曜日に行われた第8戦にあたるレース1ではチップ・ガナッシ・レーシングのスコット・ディクソンと最終ラップまでトップを争いレースを盛り上げた。 予選でポールポジションを取った日曜の第9戦に、より期待がかかるのは必然だった。

8月9日（日）、2020年FIA-F2第5戦イギリスのスプリントレース（決勝レース2）がシルバーストン・サーキットで開催され角田裕毅（カーリン）がFIA-F2参戦後、初の優勝を飾った コンディションは気温16.9度、路面温度22.7度でどんよりとした曇り空、路面はドライコンディションだ。昨日よりも気温は10度、路面温度は20度近く下がった。規定周回数は21周、タイヤ交換の義務はない。

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