Googleが発見した「CPUの脆弱性」とは何なのか。ゲーマーに捧ぐ「正しく恐れる」その方法まとめ ライター：米田 聡 一般メディアにもニュースとして取り上げられたので，2017年末からにわかに騒がれだした「CPUの脆弱性」については，4Gamer読者も多くが聞き及んでいることだろう。海外では，「Spectre」（スペクター）や「Meltdown」（メルトダウン）といったおどろおどろしい名前が付いているので，そちらを目にしたという読者もいると思う。 「Intel製のCPUだけが持つ脆弱性で，AMD製のCPUなら問題ない」から始まって，「いやいやAMD製のCPUも同様の脆弱性を抱えている」，さらには「メモリページング方式の仮想記憶を使うCPUのすべてが持つ脆弱性である」などと，情報が錯綜しているので，何を信じたらいいのか分からないという人も多いのではなかろうか。そもそも，メモリページング方式

Kotlinのスキルを持たないAndroid開発者は恐竜のようになるリスクに直面。モバイルアプリプラットフォームのRealmが予測 「明確に、（Androidにおける）Javaは死にかかっている」。 モバイルアプリケーションのためのプラットフォームを提供するRealmは、モバイル開発者を対象とした調査結果をもとに、2018年12月にはAndroidにおけるプログラミング言語としてKotlinがJavaのシェアを超えるという内容を含むレポート「Realm Report」を発表しました。 Kotlinのスキルを持たないAndoproidデベロッパーは恐竜になる レポートの中では、KotlinがAndroidの正式な開発言語になると発表されたGoogle I/Oのあとから、Kotlinのシェアは急速に伸びていると指摘。 Google I/Oの時点で約8％程度だったシェアは、その後4わずかカ月で1

toggle()や変数、calc、:matchなど、今までにないCSSプロパティ、セレクタが提案・実装されて、CSS3, CSS4も楽しくなってきています。 border-radiusや、box-shadowなども、古いAndroidブラウザ以外なら、prefixなしで使える状況も増えてきました。 最新技術は、これから必要になってくるかもしれませんが、基本も大切です。 float や position など、CSSコーディングを悩ませるタネはいくつもありますが、今回はその中でも私がCSSで一番難しいと思う margin について書きます。 「marginはバグが多い」という声をたまに聞きます。 しかし話を聞いてみると、正常な動作をバグと間違って認識しているケースもあります。 marginを正しく理解することによって、効率的なレイアウトを構築できますので、基本的な内容ですが、読んで頂ければ幸

旅は、ずらすと、面白い。 これからの旅は、 あなたらしい巡り方で。 旅する時間や場所、旅先での移動手段、 行動をずらす「ずらし旅」をお楽しみいただくために、 限定した列車で特別な割引を適用した、 JR東海沿線・観光地で利用できる 「選べる体験」が付いた旅行商品です。 ※一部対象外となる日帰り商品がございます 「ずらし旅選べる体験一覧」はこちら

京都市営地下鉄烏丸線の烏丸御池駅にて同線初の可動式ホ－ム柵の設置が行なわれました．東西線では開業時からすべての駅にホームドアの設置が行なわれていますが，烏丸線では初の設置例となります． 可動式ホーム柵の供用開始は，2014（平成26）年12月20日（土）始発からの予定で，それまで写真のように電車の発車後もドアが開いたままの状態が続きます．なお，烏丸線ではこのあと，2015（平成27）年度中に四条駅と京都駅に可動式ホ－ム柵が設置される予定です．

JR東日本は，東京—上野間「上野東京ライン」の開業日を2015（平成27）年3月14日（土）とし，直通運転の概要を発表した． 東北本線（宇都宮線）と高崎線は，東海道本線と相互直通運転を実施．常磐線は品川駅まで直通運転を行なう（※常磐線は朝通勤ピーク時間帯からの直通運転）．朝通勤ピーク時間帯の直通本数は東北本線5本，高崎線5本，常磐線5本． 常磐線普通列車はデータイムでは土浦方面からの一部列車，夕夜間帯では取手以南運転の快速列車が品川駅発着となる．常磐線特急列車はデータイムのすべての列車および夕夜間帯の一部列車が品川駅発着となる．あわせて常磐線の特急列車の愛称は，速達タイプが“ひたち”，停車タイプが“ときわ”となり，新たな着席サービスが導入される．

東京総合車両センターに入場していた山手線用E231系500番代（もとトウ520編成）が，中央・総武緩行線用仕様となって2014（平成26）年10月28日（火）に出場し，三鷹車両センターへ臨時回送されました． 所属標記は「八ミツ」，編成番号標記は「A520」となっていて，今後の動向が注目されます．

フリーゲージトレイン3次車の耐久走行試験が，2014（平成26）年10月19日（日）から開始されました． 10月23日（火）から24日（水）にかけては，鹿児島本線・九州新幹線で新幹線，軌間変換，在来線を繰り返す「3モード耐久走行試験」が日中と夜間に行なわれました．

大気圏 Air Mode 海 Ocean Mode 大気化学 Atmospheric Chemistry Mode 粒子状物質 Particulates Mode 宇宙 Space Weather Mode Bio Biology Mode

●ショッピングサイト「メトロの缶詰」 ●グッズショップ「メトロの缶詰」in 押上 半蔵門線押上駅構内 営業時間...10時～18時（土・日・祝日のみ営業） ●東京メトロの定期券うりば（7時40分〜20時・年中無休） 赤坂見附・飯田橋・池袋（有楽町線・丸ノ内線）・上野・浦安・恵比寿・王子・大手町・霞ケ関・茅場町・北千住・銀座・錦糸町・小竹向原・渋谷（銀座線）・新御茶ノ水・新宿・新橋・高田馬場・東京・豊洲・中野坂上・日本橋・明治神宮前＜原宿＞ ※中野，西船橋，綾瀬，渋谷（副都心線）の各駅の定期券うりばでは発売しません． ※霞ケ関駅の定期券うりばは土・日，祝日，振替休日は休みです． ※銀座線ペンケースは，東京メトロの定期券うりばでは取り扱いません． ●地下鉄博物館（10時〜17時，最終入館は16時30分まで） ●書泉グランデ（10時〜20時）

2014（平成26）年10月1日（水），勝田車両センター所属のE531系K423編成が勝田—上野間で試運転を行ないました． 同編成は9月30日（火）に総合車両製作所横浜事業所から出場し，勝田まで試運転を兼ねた回送を行ないましたが，1日は改めて上野までの試運転となり，ふだんは入線しない上野駅地平特急ホームである16番線に入線しました．