横浜市は２０１１年度、運輸政策審議会の答申で15年までに開業することが適当である路線に位置付けられた横浜市営３号線（地下鉄ブルーライン）の延伸計画の事業化へ向けた検討を開始する。横浜、川崎市にまたがるあざみ野―新百合ケ丘間で、ニーズ調査などによる必要性の検証、事業の枠組み、事業主体のあり方、予算規模などについて順次、調査検討を進める。川崎市や関係する他の私鉄などとも協議の場を設ける方針。 市営３号線の延伸効果について、市は(1)ブルーライン、田園都市線、小田急線と連絡、接続し、広域鉄道ネットワークを構築する(2)多摩ニュータウン方面と横浜都心部を結ぶ軸が強化される(3)新しい人の流れが生まれ、横浜都心部も含めた地域間の交流が活発になる―と評価。また、対象地域は、横浜、川崎両地域ともに、当面、人口増が見込まれ、延伸による波及効果が高いとみられる。 延伸計画は２０００年に運輸政策審議会の答

消される予定の８００系新幹線「つばめ」の文字＝熊本県八代市の新八代駅 　来春の九州新幹線・鹿児島ルート（博多―鹿児島中央）全線開通までに、新幹線の８００系車両に書かれた「つばめ」の文字が消えることになった。 　８００系は鹿児島ルート部分開通時にデビュー。「乗客にわかりやすく」と名前を入れたが、全線開通後は高速運行型の「さくら」として使われる例も出てくる。 　「つばめ」の名前があると、かえって「わかりにくい」と苦情が殺到しかねない。ＪＲ九州の唐池恒二社長は「ややこしいので、もう新幹線には名前は入れない」。

ＪＲ東海が、東京−名古屋間で２０２７年の開業を目指しているリニア中央新幹線の始発駅を、ＪＲ品川駅とする方針を固めたことが８日、明らかになった。東京都と、品川駅構内の地質調査を委託しているＪＲ東日本にこの意向を伝えた。　地質調査のこれまでの結果を踏まえ、羽田空港への接続の良さを考慮し品川駅に絞り込んだ。東京駅も候補だったが、ＪＲ在来線や地下鉄が入り組んでおり、新たな大型駅設備の建設には余裕がないと判断したとみられる。　始発駅は地下駅。深さ数十メートルの地中に長さ約１キロの空間を堀ってつくる案などが検討されている。ＪＲ名古屋駅では、トラブルなどでリニアの運行が休止した場合に、利用客が東海道新幹線のホームに１０分程度で移動できる設計を検討。品川駅についても同様の設計にする可能性がある。

サークル○急電鉄が10年以上にわたって出されている頭文字Dパロディー同人誌「電車でD」シリーズを、サークル地主一派がゲーム化し夏コミ２日目で頒布予定の同人ゲーム「電車でＤ LightningStage」の店頭デモを、メロンブックス秋葉原店でやってる。8月14日入荷予定で『複線ドリフトや各種名場面を再現！』みたい。 サークル○急電鉄が10年以上にわたって出されている頭文字Dパロディー同人誌「電車でD」シリーズを、サークル地主一派がゲーム化し夏コミ２日目で頒布予定の同人ゲーム「電車でＤ LightningStage」の店頭デモを、メロンブックス秋葉原店でやってる。 「電車でD」は、 はてなキーワードによると『走り屋を描いたマンガ「頭文字D」のパロディ同人誌。主人公は自動車ではなく電車を操り、ライバルと競争する。元ネタである「頭文字Ｄ」におけるバトルの真剣さが、パロディの面白さ（荒唐無稽さ）を増

ＪＲ東海のリニア中央新幹線のルート選定をめぐり、沿線各県の意向が、東京―大阪間をほぼ直線で結ぶルートにまとまりつつある。リニア計画が実現可能かどうかを審議する、国土交通省交通政策審議会の中央新幹線小委員会で４日、直線ルートに反対だった長野県が判断を委員会に委ね、反対意見が出なかった。 　委員会に出席したのは長野、山梨、岐阜、神奈川の各県知事。 　長野県は約２０年前から、県央の諏訪地域と県南の飯田地域にそれぞれ駅を置けるよう、南アルプスを北に迂回（うかい）するルートを主張してきた。南北に長い県内を均等に発展させる狙いだった。だがこの日、村井仁知事は「地域によって意見の違いも出てきた」と説明。特定ルートの要望を避けた。 　ＪＲ東海は、「建設費が抑えられ、利用者も多い」と直線ルートを主張。さらに、０９年には中間駅を、沿線各県に１カ所ずつしか設置しない考えを表明している。このため、直線ルートでも駅

新駅候補地の地図 　ＪＲ東海が神奈川県中央部の寒川町倉見地区に東海道新幹線の新たな駅を造ることを検討していることが２日、わかった。２０２７年を目標とするリニア中央新幹線の開業後に、東海道新幹線の利用客減少が懸念されるためだ。 　リニアは東京から名古屋や大阪をつなぐ計画。開業後には、過密な運行となっている東海道新幹線にゆとりを持たせ、新駅をつくったり、より多くの駅に止まる列車を増やしたりして沿線の利用客を掘り起こしたい考えだ。０３年の品川駅の開業以降、速度低下につながる新たな駅はつくられていない。 　神奈川県には新幹線駅が２カ所あるが、小田原―新横浜間の距離は約５１キロで、東海道新幹線の平均区間距離の１．６倍。このため、同県と県内１０市町は、ＪＲ東海に県中央部の寒川町への新駅設置を要望していた。誘致地域はＪＲ相模線が通り、周辺市町からも利用しやすい。駅の建設費約２５０億円も、県と市町が負担す

女子生徒は左側の下りホームから、右側の上りホームに渡ろうとして、電車にはねられた＝１３日午後７時２６分、大阪府河内長野市の南海千代田駅 　１３日午後４時ごろ、大阪府河内長野市木戸１丁目の南海高野線千代田駅で、同府和泉市内に住む千代田高校１年の女子生徒（１５）が同駅を通過中の上り快速急行（６両編成）にはねられ、死亡した。快速急行の乗客約２００人にけがはなかった。 　河内長野署や南海電鉄などによると、女子生徒は同学年の女子生徒（１５）と２人で下りホームから約１．１メートル下の線路に下り、幅約６．６メートルの線路を走って渡り、上りホームにはい上がろうとして、快速急行にはねられたという。別の女子生徒は早めにホームにはい上がり、無事だった。 　同駅は２階に改札があり、上りと下りのホームを行き来するには、いったん改札階まで上らなければならない。 　同署によると、上りホームにいた２人は、線路を渡って友人

京急ダイヤ改正に対する大田区の対応について（京急蒲田駅通過問題対策本部の設置及び抗議声明の発表等） 京浜急行電鉄は平成22年5月16日に、京浜急行線連続立体交差事業における上り線高架化に伴う京浜急行線のダイヤ改正を行います。同社が5月7日（金）に公表した新ダイヤでは、品川駅と羽田空港駅間を結ぶ新エアポート快特が、京急蒲田駅を通過することが明らかになりました。これまで、区は同社と協力して連続立体事業を進め、完成後は駅周辺の整備などにより、まちの活性化を目指してきました。その中核地域にある京急蒲田駅の通過は、区にとって容認できるものではありません。 区では、同日、松原大田区長を本部長とする「京急蒲田駅通過問題対策本部」を設置しました。また、大田区自治会連合会の呼びかけで「京急蒲田駅通過反対区民協議会」が設立されました。さらに、大田区、大田区議会、京急蒲田駅通過反対区民協議会の三者で下記の抗議

終電後の東京メトロ副都心線渋谷駅。ただ一つ、シャッターの降りかけた改札 へ繋がる地上出入口で、緊張した面持ちのスタッフが案内をしています。完全招待制な上に、招待者の本名と電話番号の提出を義務づけるという強固なセキュリティー管理をくぐりぬけたその駅構内で行われていたのは......... なんと線路をステージとして使ったファッションショー。 このイベント は、shibuya1000 －シブヤ・アーバン・エキスポの一環として開催されました。2012年に開通予定の渋谷-横浜間で使用される線路に、列車より先んじてモデルのお通りです。集まった観客はおよそ350人。みなさん手に手にカメラをお持ちでした。 参加ブランドは、ワイルドでありつつもシルエットが 美しいNO IDや富永愛さんがクリエイティブディレクターを務めるdeep sweet easyなど4ブランド。 力強い歌声のMASSA、ラップとの掛け

じじいどもが首から「女性専用車両から無理やり追い出したら刑法●条に違反します」ての下げて女性専用車両に乗ってきたため車内大揉め。車両あげて本気の総ゲンカ。怒号が飛び交ってます。こんな日にICレコーダー忘れるなんて‥‥

ＪＲ横須賀線武蔵小杉駅（川崎市中原区）が１３日、開業した。連絡通路を使って約４００メートル離れたＪＲ南武線と東急東横線への乗り換えができ、１日の乗降客は約７万人と見込まれている。 東京駅への所要時間は、南武線川崎駅を経由するこれまでのルートに比べ、１３分短縮されるほか、湘南新宿ラインと成田エクスプレスがすべて停車するため、新宿や成田空港方面への利便性も増す。 １３日は、新駅の始発となる品川発久里浜行き下り電車が午前４時４０分に到着。同１０時からは新駅の駅前広場で記念式典が開かれ、くす玉を割って開業を祝った。 再開発が進む駅周辺は、東日本で最も高い地上１９７メートルの高層マンションのほか、消防署とホテルの複合ビルや企業ビルが林立しており、新駅開業で、川崎駅周辺に次ぐ同市の拠点になることも期待されている。

ＪＲ東海の葛西敬之会長は８日、２０２５年に東京―名古屋で開業を目指しているリニア中央新幹線について、一部区間を先行して開業させる方針を明らかにした。区間は神奈川―山梨が有力。実際にリニアを運行させて運営ノウハウを蓄積し、技術改良を促すねらいがある。 　葛西会長は、名古屋市内であった地元財界の賀詞交歓会で、報道陣に「リニアの部分開業は既定路線。可能な区間から開業する。神奈川―山梨が適当だろう」と述べた。 　地下４０メートルより深い「大深度地下」に駅を建設する東京、名古屋や、南アルプスを貫通する約２０キロのトンネルの工事には長い時間を要する。一方、山梨では、１３年度末をめどに既存のリニア実験線１８．４キロを、４２．８キロに延ばす工事が進んでおり、この区間を生かせるという事情がある。 　神奈川県は相模原市周辺、山梨県は甲府市周辺で、駅の設置が有力視されている。相模原、甲府両市は直線で約７０キロ離

研修に使われてきた鉄道模型＝大阪市提供 　大阪市交通局が大型の鉄道模型をネットオークションに出品する。市営地下鉄運転士らの研修用として２００８年度末まで使っていたオリジナル品だ。 　Ｕ字形のレール（Ｏゲージ）、アルミ製車両（全長４３センチ）、駅舎四つ、信号などがセットで総重量約４４キロ。設置には縦４．７メートル、横７．３メートルほどの広さが必要になる。 　入札参加の申込期間は１３日〜２月４日で、最低価格は３５００円。「マニアにとっての価値がわからず、材質と重量で決めた。落札価格は予想もつきません」と担当者。

2019-01-04 名無し＠ベアード : 3大運転中イライラする奴ら「法定速度厳守マン」「曲がると同時にウインカーマン」- 2019-01-04 bosbobet : 国内旅行に役立つテンプレまとめ- 2019-01-04 agen bola : 国内旅行に役立つテンプレまとめ- 2018-12-24 RazviksInoto : サザエさんを萌え絵にしたららきすたになるんじゃね？-деньги на карту без отказов круглосуточно - Все-Займы-Тут.РФ 2018-12-07 長崎県でアパートを売るの情報はこちら : 日本SUGEEEEEEEEEEEEEEEE!ってなるコピペくれ- 2018-11-24 名無し＠ベアード : 東京の都会度を100とすると大阪80名古屋70くらいじゃん- 2018-11-23 名無し＠ベアード : 【悲報】槍