[B! 道路] 日経BP

on_your_mark この人は、実際に高速道路を利用する人の事を考えていない。流入路流出路を増やしたら,そこが事故＆渋滞発生ポイントになる。平日の高速道路のなんと快適な事か。料金所一カ所でも無くしたらキセルやり放題。

2009/10/07 リンク

paschen00 なんかまともな記事だぞ

経済

2009/09/29 リンク

eye_at_5000m 渋滞の多い地帯は有料維持、そこではETC維持みたいな事を最後の段落にて森永自ら言っているんだが、その意味を自分で理解してるんだろうか？　料金所維持する地帯ではその渋滞緩和のための手段が必要になるんだが

2009/09/28 リンク

kenken610 "これを聞いてわたしは、かつて暴対法（暴力団対策法）施行に反対したときの山口組の主張を思い出した。山口組はそのとき、暴対法施行によって路頭に迷う２万人の雇用をどうしてくれるのかと反発した。"

2009/09/21 リンク

Karosu 維持費はタダじゃないのにどうすんの？PAとかが出すの？

2009/09/20 リンク

joywind モリタクが賛成してるので、やはり高速道路無料化はやるべきではないと確信した。

2009/09/20 リンク

yaneshin 極論だけどそのくらいやらないと改革は出来ないだろう

2009/09/19 リンク

waterblue 有料区間と無料区間が混在している場合、結果的にすべてのインターに料金所は必要になると思うんだけどどうなの？

2009/09/19 リンク

REV 高速無料化に、鉄路の維持などの政策が従属する、と考えるあたりがアレ。とか書くと、天下り役人乙、とか書かれそう。

2009/09/19 リンク

Intermezzo 「破壊せよ」とか「料金所とETCゲートを速やかに壊して」とか、面白い云い回しだなと思ったら森永さんだった。

2009/09/19 リンク

westerndog 「無駄をやめようとするならば、どこかで血を見ることにならざるをえない」「それは必然的に犠牲として出てきてしまうものであり、我慢しなければならない部分である」

政治

2009/09/19 リンク

sasakitoshinao >国土交通省の役人たちはありとあらゆる手段を利用して、高速道路の無料化がいかに間違った考えだという主張を繰り返すだろう。偏った情報をマスメディアに流し、国民の世論を動かして民主党政府に揺さぶりをかける

2009/09/19 リンク

asahichunichi また過激な(笑)

2009/09/18 リンク

aya_momo ETCに利権があることは想像できるけど、東名・名神などが渋滞する話はどこへいったの？

自動車

2009/09/18 リンク

ooaminosora 全国の料金所とETCゲートを片っ端から破壊していくことだ。そうして、二度と料金所を使えないようにしなくてはいけない。>そこまでやれれば大したものだ。

2009/09/18 リンク

naya2chan 森永卓郎持論炸裂。ETCについては、ロードプライシングとかはこの先も考えなくていいのか。

2009/09/18 リンク

ryuzi_kambe なんがいろんなメディアが aga ってきて面白いなぁ／後スマートプレートのことも思い出してみたら：【スマートプレート】ICチップで可能なことと、それができない理由｜ Response. http://response.jp/issue/2003/1226/article56565_1.html