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    termin2
    termin2 でも1万1400klがどの程度なのか分からない。1台当たり470kmの短縮。。

    2008/11/22 リンク

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    omine3
    omine3 補足で、アメリカでは右折時に正面の信号が赤でも曲がることができる。

    2008/10/08 リンク

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    webmarksjp
    webmarksjp お金の話

    2008/07/14 リンク

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    fukken
    fukken 日本の感覚で言えば「右」折をしないようにするわけだ。ていうか、絶対値じゃなくて割合でどの位変わったかの情報が欲しい//大型車だと目に見えて効果がありそうだな確かに

    2008/03/25 リンク

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    z0rac
    z0rac 「左折(右折)」は関係ない。ルート最適化の話。/「左折(右折)のみ」を条件に含めた最適化と含めない最適化では、前者の方が少なくとも「距離」は増える。

    2008/03/24 リンク

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    mind
    mind ――惑星の自転方向は左回り(というか内回り)なのかなぁ?とか妄想。 //

    2008/03/24 リンク

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    teraterm
    teraterm でも1万1400klがどの程度なのか分からない。1台当たり470kmの短縮。。

    2008/01/29 リンク

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    zoidstown
    zoidstown すげぇ

    2008/01/20 リンク

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    ricebread
    ricebread おもしろい!

    2008/01/19 リンク

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    torasshu
    torasshu 技術でまだまだ節約できるのか、すごいわ

    2008/01/18 リンク

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    janus099
    janus099  環境対策も広い意味でのイノベーションも、発想の豊かさと高い知識が支えるもの、ということを考えさせられました。

    2008/01/17 リンク

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    topo-gigio
    topo-gigio カーナビで「左折しない」ルート探索とか需要ありまくりそう

    2008/01/17 リンク

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    onigiri_srv
    onigiri_srv よくわからないままメモ。そういうものなのかとしか

    2008/01/17 リンク

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    sutebuu
    sutebuu 赤信号右折可能の国だからこれだけの効果があるのでは?

    2008/01/17 リンク

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    seabose
    seabose その手があったか!な話。でも実行するとなると、交通の仕組みというか、都市設計の段階から見直さなきゃならんような気も。

    2008/01/17 リンク

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    teppeis
    teppeis 右折・左折を考慮した最適化

    2008/01/16 リンク

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    rcf
    rcf 配送ルートの見直しで燃料を削減したことの紹介。ロジスティクスの重要性は第二次世界大戦以来。配送ルートの最適化の指標は距離や時間が代表的だが,燃料あるいはCO2排出量とすべき日も近い?

    2008/01/16 リンク

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    API
    API もう右折しかしない自動操縦車みたいなもの開発すりゃ良いんじゃね?

    2008/01/16 リンク

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    shukaido170
    shukaido170 いいね、こういうの

    2008/01/16 リンク

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    blackdragon
    blackdragon いろんなところを回るからこそで、一般人がどこかからどこかにいくだけなら、右折左折より最短距離を考えればよい。

    2008/01/16 リンク

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    deep_one
    deep_one 根性(笑)

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    stealthinu
    stealthinu ちょっとしたことでも積み重ねると大きくなるもんだな。でもこれ、各人に当てはめるのは無理あるよね。配送だからルートの最適化が出来るわけで。

    2008/01/16 リンク

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    TAKESAKO
    TAKESAKO 古典的な線形計画法による配送最適化問題を思い出した

    2008/01/16 リンク

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    ume-y
    ume-y 「配達距離をおよそ4586万6000キロメートルも短縮し、燃料をおよそ1万1400キロリットル節約したほか、二酸化炭素の排出量もおよそ3万1300トン近く削減したという」

    2008/01/16 リンク

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    Arthur7
    Arthur7 「左折」を減らしてコスト削減したのなら日本ではあまり適用できなさそう。

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    Atak ガソリン代対策

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    tofy なるほど着眼点がすごい

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    boussk これをHackと呼ばなくてなにをHackと呼ぶのか。

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    k-takahashi
    k-takahashi  『燃料をおよそ1万1400キロリットル節約したほか、二酸化炭素の排出量もおよそ3万1300トン』 配送車の動きを綿密に計画した成果。 一見遠回りでも実は、という話。 この規模で実行できるのがアメリカの怖さ。

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    wepon
    wepon 日本なら右折

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