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路線バス、運転手足りず廃止　大阪・兵庫・京都は都市路線も - 日本経済新聞

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a1ue0 バスの乗り方がばらばらで乗りづらいと感じる。→売上増えない→給料低い→人手不足というサイクルじゃないかな。まずは全国でバスの乗り方統一してほしいわ。

2023/11/16 リンク

kragsksk 減便された路線を利用してるけど足腰不自由な老人が多い。高齢ドライバーは免許返納しろって言うけどこれじゃ通院もできない

2023/11/16 リンク

yP0hKHY1zj 大阪のバスは鉄道空白地住民以外馴染みがなさすぎる。中心部を貫くバスをもっと増やして市民にとって愛着のあるものにしないとどんどん悪循環になると思う。廃止候補路線同士をくっつけてみては？

2023/11/16 リンク

punkgame 単純に儲からんのよな公共交通機関は。国が料金決めるなら赤字分国が補填しろやっていう単純な話。8時間労働平均年収400万っていう普通の待遇にするためには売り上げがあと2倍から3倍は要る。

2023/11/16 リンク

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路線バス、運転手足りず廃止　大阪・兵庫・京都は都市路線も - 日本経済新聞

バスの運転手不足が深刻化している。すでに毎年1000キロメートル前後の路線が廃止されており、さらに人... バスの運転手不足が深刻化している。すでに毎年1000キロメートル前後の路線が廃止されており、さらに人手不足が進むため今の路線を維持するのは一段と難しくなる。長時間労働でありながら賃金水準が低いので、若い運転手が集まらない。待遇を改善しようにも新型コロナウイルス禍などでバス会社の経営状況は苦しくなっている。関西では、郊外だけでなく都市部に乗り入れる路線も取りやめとなり、地元関係者が対策に頭を悩ませ

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neco22b2023/11/17
a2c-ceres2023/11/17
lcwin2023/11/16
confi2023/11/16
ShionAmasato2023/11/16
kragsksk2023/11/16
togusa52023/11/16
punkgame2023/11/16
mirinha20kara2023/11/16
komayuri2023/11/16
J_J_R2023/11/16
NOV19752023/11/16
yP0hKHY1zj2023/11/16
ustam2023/11/16
straychef2023/11/16
monakato2023/11/16
a1ue02023/11/16
tsutsumi1542023/11/16

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