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    ysync
    ysync 高性能高機能な最新製品がエコだったのならともかく、エコの為に下位の製品作っても意識高い系にしか需要無いだろうに。そういう意味では自動運転車が先に来てのEVであるテスラだけがまだ意義があったのでは。

    2024/03/05 リンク

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    yam_123
    yam_123 日本の新車販売シェアはEVが1.6%HVが57%なので結果は出ている。

    2024/03/03 リンク

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    chintaro3
    chintaro3  石炭油化と二酸化炭素回収の方が芽があるんじゃないかとは思っている

    2024/03/02 リンク

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    usi4444
    usi4444 EVは高価。買える富裕層は車格を求めて大型車となりバッテリー容量が必要になり悪循環。現時点では日産サクラのような小型車で短距離街乗り利用夜間自宅充電が最適解。補助金は小型車限定にしてテスラは排除すべき。

    2024/03/02 リンク

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    hatfatcat
    hatfatcat EVに限らず新しい技術に対して知識のない人間は初期に過大評価して期待外れと言っている。知識や見識があれば現状なんて容易に想像できたし、それを加味しても適切に利用できている。上っ面の情報収集はやめた方がい

    2024/03/01 リンク

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    a2c-ceres
    a2c-ceres SUV買うなら液体燃料車両が欲しいよな。おれはSUV欲しくないけど。

    2024/03/01 リンク

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    cvtbgspuda
    cvtbgspuda 論調はがっかりになったのか。

    2024/03/01 リンク

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    torajan
    torajan 災害時にEV車が使用できたのか?充電はできたのか? 能登半島での報告を待ちたいが、少なくとも有益だったという話は今のところない。

    2024/03/01 リンク

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    jintrick
    jintrick 期待外れにしたいのは日本人だけ

    2024/03/01 リンク

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    wildhog
    wildhog テスラのモデル3が出てもうすぐ8年だけど、テスラに限らず大して安くもなってないし大して性能も良くなってない。すごい勢いで進化するからまだ待ちと思ってたら全然進化しなくて買い時がない

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    digits_sa
    digits_sa EVに対して過剰に期待している人たちは『EVに全賭けしたマネーゲームのプレーヤー』だったのでは? "コスパが良く快適な日常の移動手段"ならハイブリッド車でも良いのでは?となったら泡が弾けそう。

    2024/03/01 リンク

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    jmako
    jmako 雪で動けなくなった映像を見た。

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    spark7
    spark7 この辺がまだ統一されてなかったのに驚く。『米国の大手自動車メーカー全社は充電器をテスラの使用する規格で統一することに合意した』/ どういうタグなの。『のりものだいすき』

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    aya_momo
    aya_momo 増えているのに。煽っているだけでは。

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    Vudda
    Vudda 冬で寒波が訪れるたびに充電できない!と騒いで、夏の暑さが異常になるたびに電力が持たない!といつも騒いでるようなEVにこれ以上何を期待するんだよ

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    AspergerSyndrome
    AspergerSyndrome 市街地から郊外の山間部に軽EVで行くと、帰りに充電しないといけない。普通車のEVでも県外出張すると計4回充電が必要で、毎回30分のロスタイムが。これは仕事に使えないなって思ったよ。

    2024/03/01 リンク

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    higamma
    higamma うーんやっぱトロリーバスやスロットカーみたいなのにならざるを得ない

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    lastline
    lastline アメリカ市場としては、中古車や充電装置を含めた中古市場の拡充と、修理業者雇用者の問題もあるから進みにくいよねぇと思う。

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    legoboku
    legoboku 製品や保守価格、充電設備の不足などは以前から指摘されてた。管制相場で市場を作ってきた。アーリー層に行き渡り失望期に入ったかな。

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    urouro_again
    urouro_again 日本の都市部で家族の送迎と買い物がメインなら、EVでいいし、自宅での発電と組み合わせたらなおよい。なんかモノじゃなくて、ライフスタイルの提案が必要と思うけど

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    tetsuya_m
    tetsuya_m 変化を嫌う日本より先に普及して問題点洗い出してくれてる感じがある。現状でEVが向いてるのは日毎の走行距離が短く、自宅で充電できる世帯。つまり農家の軽トラや通勤で使う軽自動車から置き換えるのが良さげ

    2024/03/01 リンク

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    slkby
    slkby もう個人が車持つのはいろんな意味で無理な時代になってるのでは。20世紀に自動車が普及したのは技術革新による低コスト化が理由だが今は逆に高コスト化を補助金で無理やりどうにかしようとしてるし…

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    kohgethu
    kohgethu 変に高レベルな技術に手を出して、高額な商品しか製作販売出来なくなって売れなくなった、という流れは主にテレビの家電にも相通ずる気がする。

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    tourism55
    tourism55 都市部に住む者としてEVの「静か」という点はかなり期待している(今も)。 雪や砂漠といった極地ではガソリン車に一日の長があるのはもともとわかっていた話

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    mionhi
    mionhi トヨタが全部悪い

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    Muucho
    Muucho 新興メーカーのEVはゼロからデザインするから未来感あって既存メーカーのEVは既存車種と部品共通で野暮ったい感あったけど、新興のも見慣れてきて野暮ったいターンに入るからな。そうなりゃもう純粋に使い勝手勝負よ

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    BT_BOMBER
    BT_BOMBER 内容的に米国の話だな/トヨタが慎重だったのは充電インフラの整備が進んでなかったからだったけど、米国ですら、なんだな

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    ET777
    ET777 十二分な発電と充電設備の普及、同時に販売積まないと片方じゃ厳しい。寒冷地云々はそこまで難しくないのでは。EV自体の歴史は案外長いのに覇権取れなかったのは課題あるのだわ

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    kkkirikkk
    kkkirikkk 期待って、こんなに早くどうにかなるって思ってた人そんなにいたの?俺の感覚だとまだ途中で結果出る時期では全然無いと思うんだけど

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    rissack
    rissack あれだけ高いものがそんなに売れると思えなかった。

    2024/03/01 リンク

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