緊急車運転訓練･鈴鹿サーキット交通教育センター - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」

緊急車運転訓練･鈴鹿サーキット交通教育センター - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」

日本が成熟国になる 過渡期に私は生きたので、 車の屋根に 赤色回転灯が 1個の緊急車時代、 緊急車運転...概要を表示 日本が成熟国になる 過渡期に私は生きたので、 車の屋根に 赤色回転灯が 1個の緊急車時代、 緊急車運転歴10年の私から見ても 昔はテキトーだ。 これに限らず「仕事は先輩の腕･技術を盗め」 「断片的な知識と 職務上の勘」でした。 さて、緊急車両を 緊急業務で運転する場合、 タクシーやバスの 2種免みたいな 資格はないのだが、 今やそれぞれの職場で、運転者を選任しているでしょう。 横長の 回転灯車になった頃から、 私も「鈴鹿サーキット交通教育センター」で訓練を受けた。 ここは歴史ある 緊急車（白バイ）の訓練所だったそうで、 今は 様々な クルマとバイクの教育訓練を行ってます。 緊急自動車講習は ざっくりと、 警察 消防、高速パトロール系と 医療ライフライン系、 大きく 2つのコースに分かれていました。 運転訓練は 夜間走行を含む2日、前泊して2泊3日コース 覆面パトカー風に 赤色回転灯を屋根に