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「そういうことか」福島県いわき市にあるイオンモールは"1Fが全て駐車場"という珍しい構造…その理由は東日本大震災の教訓からだった

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    その他
    trashcan
    もとからそうだったヤマダ電機は褒められない

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    kiwamaru100
    阪神の時から耐震基準変わってる。東日本の時はピロティ型の崩壊はほとんどなかったはず。建築基準法は震災の度に基準を見直してアップデートしています。

    その他
    sierraromeo
    ピロティ形式はマンションのように上階が耐震壁付RC造で1階と剛性に差があるときに問題になることがあるが、こういう鉄骨造とかRC純ラーメンなら特段問題ない。また近年の設計ならペナルティ分を見込むようになってる

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    one-cozy13
    建ててる時から見てたので、正直、すげえなと感心していた。こんな金かけて人が来るのか？こんな小さな町にと。でも、原発で移住した人がいわきに多く集まっていくのを見て、更にすげえなと思った。この数年の話。

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    gabill
    自分の通ってた中学校もこんな感じだったなぁ。すべての校舎の一階部分が空洞で、二階三階の連絡通路から別校舎に移動できた。過去には水害の多い地区だったので、そういう役割だったのだと思う。

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    frothmouth
    ''いざというとき車は水没しちゃうけど大勢の人の命を救うため''

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    udongerge
    海が近くてゼロメートル地帯にある施設はみんなこれやったほうがいいのでは。

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    nicoyou
    “実践してるのが凄いな。コスト重視で「分かっちゃいるけど従来通りでいいや」とならないあたりが良いね”イオン△

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    Sediment
    ヤマダは一部をのぞいてこの作りよな。

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    frizzante
    今回のトイレットペーパーお一人様10個までとか、イオンはようやっとる。

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    shidho
    釜石イオンもここが出来る前から同じ構造なのだが、「イオンタウン」なので「イオンモール」としてはここが初になったという、意外と留保の多い話。

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    nisisinjuku
    へぇ。

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    kei_mi
    3階建て以上で1階を駐車場にしてるのは珍しいような

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    adramine
    海岸線近くの場合、基礎から抉れていったので、これが正解という訳でもないんですけどね……

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    Wafer
    歴史に学ぶ

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    hankatsuu
    ヤマダ電機でテックランド名はほとんどのこのパターンだと思う。

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    h1roto
    トップバリュ製品はロークオリティだけど建物はハイクオリティなのです。素晴らしいぞイオン

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    one-cozy13
    one-cozy13 建ててる時から見てたので、正直、すげえなと感心していた。こんな金かけて人が来るのか？こんな小さな町にと。でも、原発で移住した人がいわきに多く集まっていくのを見て、更にすげえなと思った。この数年の話。

    2020/03/09 リンク

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    wdnsdy
    最近できた近場のスーパーも一階は駐車場で二階が売り場だったが水害を考えての作りかな。ハザードマップによると川の氾濫で浸水3mの場所だし。でも近隣の他のショッピングセンターはどこも一階から売り場だけどな…

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    kei_ex
    90年ぐらいに出来た郊外型の大型スーパーはだいたいこういう構造だった気がする

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    dominion525
    去年行ってなるほどなーって思った。

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    ch416
    お台場のデックス東京が一階が駐車場なのもそのせいなのか？というか、震災前の建造物なんだけど。

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    CAX
    ちゃんとインフラ系の設備も上に施設してあるのね。

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    frizzante
    frizzante 今回のトイレットペーパーお一人様10個までとか、イオンはようやっとる。

    2020/03/08 リンク

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    chinachang
    震災直後にイオンの駐車場に津波が流れ込む動画見たんだけど、一生忘れないわ。イオン屋上に避難した人が撮影してて「あ～俺の車～～（笑いながら）」から数分後「マジかよ…（真剣）」の人元気だといいな。

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    kenchan3
    東京の江東試験場あたりの古いコンクリート建物だと、ピロティ形式だったり、1-2m嵩上げしてるんだけど、新しくなるほど配慮がなくなってよね。

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    NOGjp
    そうそう、ポレポレいわき小名浜行った時に珍しい作りのイオンモールだな、と思ったんだよな。

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    kiwamaru100
    kiwamaru100 阪神の時から耐震基準変わってる。東日本の時はピロティ型の崩壊はほとんどなかったはず。建築基準法は震災の度に基準を見直してアップデートしています。

    2020/03/08 リンク

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    itochan
    スシローが、一階駐車場、二階店舗の形式しか見たことない、足の悪い母には不評（※エレベーターがないから）　／　　今のコロナも「命のためなら車一台分くらいの損害は我慢しろ」って政策なのかしら？コスパの問題

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    nicoyou
    nicoyou “実践してるのが凄いな。コスト重視で「分かっちゃいるけど従来通りでいいや」とならないあたりが良いね”イオン△

    2020/03/08 リンク

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    maturi
    リプライの情報量

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    Sediment
    Sediment ヤマダは一部をのぞいてこの作りよな。

    2020/03/08 リンク

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    fraction
    もう３年行っていないけど、こんなのができたんだ。１１年はGWに行って確か避難先で生まれたとか言う海獣の子供（アザラシかアシカか忘れた）見たっけ。

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    takuver4
    なるほどねぇ。

    その他
    trashcan
    trashcan もとからそうだったヤマダ電機は褒められない

    2020/03/08 リンク

    その他
    gabill
    gabill 自分の通ってた中学校もこんな感じだったなぁ。すべての校舎の一階部分が空洞で、二階三階の連絡通路から別校舎に移動できた。過去には水害の多い地区だったので、そういう役割だったのだと思う。

    2020/03/08 リンク

    その他
    memouse35
    1階すべてを駐車場にするのは結構覚悟いることだと思うけど震災の教訓を具体的に活かしていこうする姿勢はすごい。これに絡めるべきでないかもしれないが原発業界も見習ってほしい。

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    frothmouth
    frothmouth ''いざというとき車は水没しちゃうけど大勢の人の命を救うため''

    2020/03/08 リンク

    その他
    ponpon_qonqon
    こないだのトイレットペーパーの件で「ダイエー魂が残ってるんだ！」って言い張ってたやつは、これもダイエーのおかげにするんだろうか

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    sierraromeo
    sierraromeo ピロティ形式はマンションのように上階が耐震壁付RC造で1階と剛性に差があるときに問題になることがあるが、こういう鉄骨造とかRC純ラーメンなら特段問題ない。また近年の設計ならペナルティ分を見込むようになってる

    2020/03/08 リンク

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