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トヨタが7月に発表した、レクサスブランド初のハイブリッド専用モデル『HS250h』。車体は欧州戦略車トヨ... トヨタが7月に発表した、レクサスブランド初のハイブリッド専用モデル『HS250h』。車体は欧州戦略車トヨタ『アヴェンシス』のシャーシをベースとして各部をレクサス基準に強化したもの。パワートレインには『カムリハイブリッド』、『エスティマハイブリッド』などに使われる2.4リットル直4アトキンソンサイクルを用い、統合出力190馬力を発生する2モーター式ハイブリッドだ。 このレクサスHS250hの試乗会が富士スピードウェイで行われた。実は昨年、ちょうど同じ場所で高級セダンの『クラウンハイブリッド』の燃費アタックを行っていた。そこで同じコースをトレースしてみて、燃費を比較してみることにした。 コースは以下の通り。レクサスカレッジをスタートし、東門を抜けて山中湖へ向かう一般道に。小山カントリークラブの脇の裏道から国道138号線の急勾配が続くワインディングロードへ。古いイタリア車が展示されていることで知