【マツダ・プレマシー×創ったひと】その3 マツダらしさを走りで表現…福永賢一主査 | レスポンス（Response.jp）

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「50ｍ走れば、ほかのミニバンとは違うということがわかってもらえると思います」と語るのは、新型『プ... 「50ｍ走れば、ほかのミニバンとは違うということがわかってもらえると思います」と語るのは、新型『プレマシー』の開発担当主査を務める福永賢一さん。では、ほかのミニバンとの決定的な違いはどこにあるのだろうか。福永さんは「ミニバンといえども、運転する楽しさは表現したいと思いました。操作系に関しては全車にアクティブマチック付きのパネルシフトを採用し、Dレンジで走行中も、あえて何速のギアが使われているかをシフトインジケーターに表示しています。加速性はもちろん、操作性や音質などをトータルでまとめ上げることで、運転して楽しいミニバンを作りました」と語る。実際に新型プレマシーに乗ってみると、軽快なハンドリングに驚かされる。ミニバンにしてはフロントの動きが軽やかで、ステアリング操作に対する応答が素早い。それでいながら、サスペンションも意外なほど多くストロークしてくれるので、タイヤの接地感が高く、乗り心地

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citora2005/04/05

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