自動運転、ヒューマンエラーによる事故パターン（2024年最新版）

自動運転、ヒューマンエラーによる事故パターン（2024年最新版）

一方、トヨタは東京2020パラリンピック開催期間中の2021年8月、選手村で自動運転EV「e-Palette」を活用...概要を表示 一方、トヨタは東京2020パラリンピック開催期間中の2021年8月、選手村で自動運転EV「e-Palette」を活用して関係者の送迎を行うサービス実証を行っていたが、交差点で日本人選手と接触する事故が発生した。 交差点に進入する際、センサーが人を検知して車両を停止させた。セーフティドライバーと交差点の誘導員が安全を確認した上で再度出発したところ、別の人と接触したようだ。ドライバーらの確認・判断・連携に問題があったとされ、その後、事故調査委員会による調査が行われた。 その調査の結果が報告書として2023年9月に公表された。「人為的ミス」が重なったことが原因とされ、自動運転システムに関しては問題がなかったが、複数の要因が複合的に結びついて事故に至った経緯が説明されている。 事故・事案を100％回避することはまず不可能だが、自動運転と手動運転が入り混じる実証特有の案件をしっかりと精査・マニュアル

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