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BYDドルフィンは安くて高性能!? bZ4Xは好印象も足りない部分って？ 日中韓EVを直接比較 - 自動車情報誌「ベストカー」
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EVはモーターのパワーフィールに差はないが、トルク感やロードノイズ、風切り音などの静粛性で違いが出... EVはモーターのパワーフィールに差はないが、トルク感やロードノイズ、風切り音などの静粛性で違いが出てくる。同じ場所で同時に乗り比べることで、その差がよくわかる 日本を代表するレジェンドレーサーにして、R35 GT-Rの開発ドライバーとしても大活躍した鈴木利男氏に、編集部が選んだクルマに乗ってもらい「参りました！」と言わせたいこの企画。今回は日本、中国、韓国の最新EVを評価するEVアジア選手権となった。 ■EV大国・中国からやってきた電気仕掛けのイルカ!! BYD ドルフィン 試乗したのは容量58.56kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池を積む「ロングレンジ」。204ps/31.6kgmのFWD車だ。 スムーズに走るのはEVだから当然として、ロードノイズ、風切り音が少なく静か。また、ストローク感のあるサスペンションで乗り心地も良好だ。 ADAS（先進運転支援装置）はやや過敏で、車線変更時に、後
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2024/12/03 リンク