かろ @aqbl_000 「自転車を盗む奴とか傘を盗む奴に罪悪感がない」という事を知って驚いた話。 話してくれた人は若いけど割と普通の人だっから更に驚いた。今の自転車は色付きの鍵２つです。 pic.twitter.com/B8lQKSlRah 2017-05-05 14:42:44

自転車泥棒、追い詰めた執念……「ヤフオク！」のアラートで追跡、Facebookで本人特定（1/4 ページ） 大切な自転車が盗まれてしまったら、あなたはどうするだろうか？　諦める人もいるだろう。警察に届け出て、見つかるのを待つ人もいるだろう。 彼女はそのどちらでもなかった。ネットを駆使し、1年かけて犯人を追い詰め、逮捕につなげた。まさに執念だった。 「自転車がない!!」 「自転車がない!!」 2015年3月。東京・池袋にある自転車専門店の前で事件は起きた。店の前の柵にワイヤーロックでくくりつけていたはずの、彼氏のロードバイクがない。ロードバイクは他にも何台か停まっていたが、彼のものだけなくなっていた。 その日は2人で店を訪れていた。彼女は徒歩、彼はロードバイクで。直径2センチほどある頑丈なワイヤーロックでロードバイクを施錠し、店に入って15分ほど買い物し、帰ろうとした矢先だった。 なくなった

（上）特殊カメラで撮影した、ロードバイクでの視線の動き（赤線）。路面とその前方の縦方向に偏っている　（下）軽快車での視線の動き（同）。縦、左右とも広く見える＝いずれも愛知県蒲郡市の愛知工科大で（小塚教授提供） 速度が出るロードバイク型の自転車に乗っている時の周囲の見え方は、視線が下向きになるなど車を運転しながらスマートフォンを操作する「ながらスマホ」に似ていることが、本紙と専門家が行った実験で分かった。名古屋市で八月、ロードバイクが歩行者をはねて死亡させた事故でも、運転していた愛知県瀬戸市の男性調理師（５４）が本紙の取材に応じ「（顔を上げると）目の前に人がいた」と証言した。専門家は「乗る側が危険性を認識し、場面に応じて速度を落とす必要がある」と警鐘を鳴らす。 実験は十一月末、愛知工科大の小塚一宏教授（交通工学）の協力を得て、視線の動きを追う特殊カメラを着けた学生ら四人で実施。一般に「ママチ

goldhead.hatenablog.com 今日は一日パソコンの前にいなかったので（はてブとTwitter見てくれればわかると思うが。というか、仕事中にはてブ駄目）、こんな記事がたくさんブックマークを集めてさらに延焼（？）してるのを見て少々狼狽している。 ロードバイクにスタンドをつけない理由 - ARTIFACT@ハテナ系 自分に不要なものは存在してはいけないと考える人間って死んだらいいんじゃないの？ - 今日も得る物なしZ 正直なところ、あの記事は「喫茶店の中にバイクラックあってすげえ」という記録と、少々ほかの記憶についてメモしただけだった。 が、反省点はある。タイトルである。おれは最初タイトル欄に「バイクラックについて」と書いた。書いて、なんとなくこれじゃあ弱いな、と思った（べつに強くある必要なんてないのだが）。まあ、そう思って、少々煽り気味のタイトルを書いた。それが「街中ロードバ

結論から先に書くと、横紋筋融解症なる病気になりました 自転車を買ったのです！ 少し前に引っ越したんですが、その理由が「駅前に住んでると、夜中まで酔っ払いがうるせえ！」だったので、できるだけ駅から遠いところに引っ越したんですよ。 で、引っ越したのが都内なのに駅まで4キロくらいかかるという超絶立地な場所。静寂を求めて引っ越したのにお隣のギシアンが毎晩聞こえてくる環境だったのは誤算でしたが（窓閉めれば聞こえないのが救い）。 そんな環境なので自転車が必要となり、毎日使うものなら少しは良いものをと購入したのが写真のクロスバイクです。 予算諸々込みで8万円でと自転車屋で伝え、オススメしてもらったこちらのTREK FX 7.2が我が愛車となりました。 お高いチャリすごい！ 僕からしたら相当お高いチャリですが、この業界（？）の中ではエントリーモデル。だけど僕はそんなこと知りません。今まで乗ってきた自転車と

Photo by Chicago Bicycle Program 石橋と申します。自転車に乗ったりゲームしたりするのを趣味にしています。 自転車乗ろうぜ趣味で自転車に乗ります。大抵の場所は自転車で行きます。そう言うと、運動が好きなんですね、という反応が返ってきます。 違います。俺は運動大嫌いな怠け者だから自転車に乗っているのです。 いい自転車ってとにかく楽なんですよ。軽い力でぎゅんぎゅん加速する。車体の軽さ、パーツの精度など理由はいろいろありますが、ホームセンターで2万円で買えるママチャリに比べて圧倒的に「止まらない」。ペダルを回した力が無駄なく推進力に変換されて、しかもそれが長い間「残り続ける」んです。 だからいい自転車はママチャリの半分の力で倍遠くに行ける。楽に、速く、遠くへ。その事実は長年ママチャリに慣れ親しみ、ママチャリこそが自転車である、と認識していた脳にわけの分からない全能感を

信号無視、傘差し運転、逆走、スマフォ操作など警官に見つかったら 今までは注意だけですんだが、罰金になり警官にお金を払わないといけない。 傘差し運転だけは注意だけに済ましてほしい。 最寄り駅まで自転車で行って、帰りは雨が降っていたから 傘さして乗って帰るなんてざらにあるパターンで、傘差して押して歩け　は酷だ。 （2015/06/09 追記） さっきブックマークを見ましたが、色んな意見があって面白かったです。 ありと自分は考え車の「速度制限+10km/h」と同等の意識でしたが、 傘で人を傷つける事もあり、「速度制限+50km/h+飲酒運転」と取られる事がわかりました。 さすべえつけて、ヌーブレラ被って、合羽を着て京都府の閑散とした場所で傘さして自動車でこれからは帰りまーす。 http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/rule.htm　自転

皆さん6月1日から道路交通法が改正になることをご存じでしょうか？　この間何度か改正が行われてきましたが、危険運転の罰則強化が主な変更点でした。真面目な優良ドライバーにはあまり関係がなかったため、ピンと来なかった方が多かったと思います。しかし、今回はまったく違います。子供たちも含めて、ほとんどの方に非常に大きな影響がある変更なのです。 今回の改正の最大のポイントは、自転車の取り締まり強化です。ほとんどの方（特に子供たち）は知らないと思いますが、道交法上自転車は軽車両なので、違反をすると免許がなくても取り締まりの対象となります。 今までは、自転車に乗っていて切符を切られたという話はほとんど聞いたことがないと思います。それはなぜかというと、今まで自転車の違反には青切符（反則金）という制度がなく、赤切符（罰金）しか適用ができなかったからです。 車を運転する方はご存じだと思いますが、赤切符というのは

ヤ○オクで壊れてた自転車を買って、自分でメンテナンスしてサビを落として乗ってて まぁ、防犯登録しても、盗まれたの返ってきた事ないので、防犯登録はしてなかった、というか自転車の防犯登録なんて利権団体がやってる組織だろって思ってる。あんまり詳しくわからないけど。 それに元は壊れてる自転車で、整備しても錆びついてたしタイヤ曲がってるし。盗まれても、特に問題もないし。 深夜１時に帰宅の時に、 警察に止められた。防犯登録ついてないからって盗んだんじゃないの？って犯人扱い ヤ○ーオークションで買ったって言っても、 証拠は？って （あるはずないじゃん。持ち歩くかよ馬鹿） ああ、でも、ヤ○オクに書いてあるはずだ。と思って携帯でログイン。、 ヤ○オクでのやりとり、120日で消えるのね。消えてるわ。購入履歴 そしたら、車体番号を参照したら盗まれた自転車らしい。 で犯人扱い。 で、「正直に話なさい」って言われる

SCOTT SPEEDSTER20 & ASAHI PRECISION TREKKING に乗って色々と。 プレシジョントレッキングは、昔ながらのネジきり(ネジうす)タイプでクイルステム しかも仕上げがママチャリそのもので見た目が貧弱(泣)です。 なので…「なんちゃってアヘッド化」しました。 なにが「なんちゃって」なのか・・・ 自転車のヘッドパーツ（大雑把に言うとフレームとフロントフォークの結合部）には 大きく分けて2種類あります。 ・スレッド式(ネジうす式) ・アヘッド式(スレッドレス式) それぞれにメリット、デメリットがあるのですが・・ 詳しくは・・ご自分で調べてみて下さい(汗) ま、競技用は別として現在では主にスポーツ自転車はアヘッド式が主流です。 構造的にシンプルで重量的に軽く出来るのが理由です。 なので、それに付随してアフターパーツ類もアヘッド用が多いんです。 構造的に別物なので

世の中には何かを手に入れたら（特にメカもの）「バラしてみないと気が済まない」という人がいる。拙著「ロングライドに出かけよう」で紹介した「趣味の道具として自宅に旋盤を持っている」マツムラさん（最近はブルベ界隈では「旋盤の人」としてプチ有名人となってしまったらしいｗ）などはその最たる人で、ロードバイクのパーツでいけば、カンパのエルゴレバーの完全バラシなどあたりまえ（左の画像はマツムラさん提供）。彼のようにそこからさらに魔道に踏み入れる人はアルミ削り出しでパーツを作ってしまったり、グリスになにやら「秘密の粉」を混ぜたりと、留まることをしらない。 「とりあえずちゃんと動いているならば箱の中身は気にしない」という人と「中身がどうなっているのか箱の中を自分の目で確認しないと落ち着かない」という人に、世の中を大きく二つに分けるなら（ま、前者が普通の感覚だと思うけど）僕も後者に入るだろう。 たとえばノート

チェーン洗浄初体験！BROMPTON愛ゆえに、ついに決心 週末を実に楽しくしてくれる良き相棒、BROMPTONも買って半年ちょっと。2013年最大のトピックは、BROMPTONとの出会いでした。 ひとりぶろぐ » イギリスの折りたたみ自転車BROMPTON購入を決断した2本の動画 海岸を走ったり、未舗装路を走ったりもしたので、チェーンがジャリジャリと汚れており、洗浄をしようと思い立つも、全くどうしていいのか分からない。 実は、生まれてこの方、チェーンの洗浄をしたことがありません。注油はしてましたが、洗浄はしたことがない。そういう人は少なくないのではないでしょうか。 いろいろな選択肢があるが、チェーン洗浄機を使う方法で 調べると、チェーン洗浄の方法は人によってやり方がいろいろ。 サイクルベースあさひのページが分かりやすいです。 チェーンを洗いましょう 自転車 サイクルベースあさひ ネットワー

京都のサイクルショップきゅうべえのブログ。最新モデル情報、レースレポート、自転車にまつわる・まつわらない話等を紹介していきます。 ノーマルステムの場合 ノーマルステムとは写真のようなステム（フレームとハンドルを仲介するパーツ）をさします。軸の部分の差し込み具合を上下させてハンドルの高さを調整します。 ステムを緩める ハンドルの付け根の部分にあるネジを緩めます。完全に緩めきってしまわず、フレームからハンドルが取外せる程度に緩めます。ハンドルをフレームから抜くには、ホイールを足で固定して抜きます。 高さを調整する ステムを上下させて適当な高さを決めます。このときステムに記されている「限界線」に注意します。限界線がフレームの中におさまるようにしてください。限界線を越えてハンドルの高さを上げてしまうと固定しにくく危険です。 ステムを固定する 高さを決めたらその位置でステムを支えて先のボルトを締めま

クロスバイク選び方道場は、初めてクロスバイクを買う人や、自転車通勤を決意した人にクロスバイクのことをもっと知ってもらうためのサイトです。また、買った後のメンテナンス方法も説明しております。