ハイウェイ移動に最適なセカンドカー　レヴォーグ（VMG）購入！

セカンドカーの購入を検討！

 

7月から会社の異動辞令により、自宅との距離約250kmの場所に単身赴任。

 

毎週末帰宅する為に、なるべく高速道路運転の負担の軽いカッコ良い車の購入を検討。

 

検討候補の条件は

①高速道メインのため、アダプティブクルーズコントロールが付いていること。

②カッコ良い中古車。（予算250万円）

③日本車で色は白

④ステーションワゴンが良い。

 

条件により選択車種は二択。

 

・スバル　レヴォーグ（ＶＭ）ＳＴＩ

・トヨタ　カローラツーリング

 

条件①アイサイトと②カッコ良さの好みで、レヴォーグの1600㏄（ＶＭ４）をネットで探す。ちなみにＶＮは見た目が好みではないので候補外。

後期型（Ｄ型～Ｆ型）をターゲットに、ブラックエディション含め走行距離３万ｋｍ以下でフロントガラスに飛び石キズが無い、程度の良いものを探す。

 

条件に合う良さそうな候補を見付け、何件か店舗に問い合わせるも程度が良いものは直ぐ売れてしまう。

 

 

装備、オプション、グレード、年式、程度、走行距離などの相場感を１ヵ月ほど学習し、毎日の様にネット検索。

 

そうしていると、極上の中古車をグーネットで発見。

ネット中古車

スバル レヴォーグ ２．０ＳＴＩ　Ｓｐｏｒｔ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ　サンルーフ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続可能８型パナソニックナビ　ＥＴＣ　ドライブレコーダー　レザー内装　フロント＆サイド＆リヤカメラ　シートヒーター

2018年製　走行1.9万km　2000cc    サンルーフ　車検2年付きで

支払い総額２４５万円！

しかもスバルの正規中古販売店で場所が電車で1時間程度。

 

直ぐに翌日の商談予約と車両評価書の送付をメールで依頼。

 

 

翌日訪問し、その場で即決購入！

評価書では評価点「４．５」

実車見たら目立つ傷は唯一、ホイールのガリ傷（1本）のみ。

予算により、1600cc（VM4）を探していたが、同価格帯で2000cc（VMG）を発見。

　超掘り出し物！

 

リアのアンダーとサイドアンダースポイラーを取り付け購入し、総額２５３万円！

 

 

何と驚くべきは装着されていたオプションパーツの数々！

ほとんどのSTIパーツが装着されており高額オプションもほぼ装着した超リッチな仕様。

装着されていたオプション装備を一覧にしてパーツのみの金額を計算すると約140万円もの装備だ。これにナビ、フロントサイドリアカメラも装着されている。

新車購入時は取り付け費用も加算されていただろうが中古で売る際はほぼ加味されないのだろう。

 

 

超、超、超、お買い得車をラッキーにもゲットしてしまった！

 

 

 

しかも外装パーツはこだわりの光沢ブラック塗装まで施してある。

 

 

 

 

 

 

流石にこれだけのオプションパーツてんこ盛りで走行距離少ない程度極上車がこの値段だと、だまされているんじゃないかとドン引きだわ！

＜運転した感想＞

・３００馬力もの車を初めて運転したが、流石のパワーでどの速度域からでも加速する。運転していて、気持ちに余裕が出てくる印象。

・ビルシュタインのショックにＳＴＩのスプリングだけど何かふわふわした乗り心地。コーナリングなんて全く思い通りの回頭性ではない。眠くなる。

・運転していて全く楽しくはない。楽しさはロードスターが圧勝で比較対象にもならない。これはただの移動するための車。

・フロントカメラは「切り替え」しなければ見れず使い勝手が悪いし、画像も見ずらいので思っていたより全く使えない。サイドカメラなんて全く使わない。

・高速道路での走行ではアイサイト3.0は抜群に楽ちん。高速乗ってから降りるまでほぼ足はペダルを踏まない。ただ、レーンキープアシストは、しばらくハンドルから手を離すと「警告」されて、更に無視すると「アシスト解除」になってしまう。警告は良いけど解除したら危ないでしょ。

・今までのところ四駆の恩恵は受けていないが、高速主体だが燃費は良いほうだと感じた。

・初めての経験だが、この車小さな穴ぼこ（ギャップ）を越える時に「ドーン！」となるのでびっくり。原因を考察すると、恐らくタイヤが高扁平のためタイヤ内の空気ではギャップの段差が吸収出来ずに底付きして社内に音と振動で伝えるのだと思う。通常、路面の凹凸はサスペンションが吸収し小さなギャップはタイヤで吸収するが、扁平率が高いと吸収できないことを初めて知った。

・7年前の車なのでナビの地図更新サービスも期限切れだが、アップルカープレイ（AppleCarPlay）が使えたので純正ナビは使っていない。

・購入前は他の候補として燃費の良いカローラツーリングと迷ったが、後席の居住性（足元の広さ、リクライニング機構）でレヴォーグを選んで大正解。

・普段オープンカー乗りなのでサンルーフが付いてて良いと思ったが、やはり使う機会は少ない。オープンやチルトは降りるとき閉めるの面倒だし、閉め忘れしそうで使い勝手は良くないけど、まー付いてたからいいやって感じ。

・ＳＴＩの排気音は心地よい。また、ブレーキの効きも良いし、踏み心地も絶妙。

・ＡＶＨ（オートビークルホールド）は便利。

・全般的な評価としては、この価格でこの性能は大満足。7年落ちの中古車でも程度も抜群。長距離移動用のセカンドカーとしてとても良い買い物だった。

 

以上