深圳地鐵32號線

深圳地鐵32號線 （大鵬線）
概覽
營運範圍	中國廣東省深圳市大鵬新區
服務類型	都市軌道運輸
所屬系統	深圳地鐵
目前狀況	建設中
終點站	葵涌東站
技術數據
路線長度	9.53公里
正線數目	2條
軌距	1435毫米（標準軌）
營運資訊
營運者	深圳市地鐵集團
路線圖 2赤灣  溪涌 8 (直通運轉) 以上為█8號線 溪涌機廠 上洞 土洋 葵涌 葵涌東 葵涌機廠

深圳地鐵32號線是深圳地鐵的一條興建中的路線。起自溪涌站，與8號線轉乘，終至葵涌東站，路線全長約9.53公里。是大鵬新區橫向骨幹軌道交通線。32號線一期為服務大鵬新區內部的普速路線，支持東部濱海先進製造業園區等重點片區發展，服務東部旅遊出行需求。

歷史沿革

32號線首次出現於2016年12月29日公布的《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2030）規劃方案》，在方案中，路線起於小梅沙站，在葵涌向南折，經過大鵬，南澳等地，止於新大站，全長29.4公里。最初規劃預計採用比亞迪雲軌技術，建成跨座式單軌路線。

2018年，在滿足下洞油庫安全間距的前提下，一度調整32號線在土洋北側設站後至葵涌。

2021年4月6日，8號線三期落實建設，由小梅沙東延至溪涌。32號線起點也改為溪涌站。同時深惠城際鐵路也增加了大鵬支線（終點也在新大站），一定程度上取代了本線的葵涌至新大段；本路線也就改為橫向連接線而大幅減距。

2022年8月26日，《深圳市都市軌道運輸第五期建設規劃（2023-2028）》正式公示，32號線已列入其中。分有兩個方案，全地下方案路線全長約9.4公里，設站3座。高架方案路線全長約9.5公里，設站5座，除溪涌站外，其他為高架車站。

2023年10月31日，深圳市規劃和自然資源局公示《深圳市軌道交通32號線交通詳細規劃(溪涌至葵涌東段)》（草案）最終公示。從西至東沿鹽壩高速、葵政路、延安路等主要道路敷設，路線長約9.5公里，共設有上洞站、葵涌站、葵涌東站3座車站；32號線（溪涌至葵涌東段）存在1處比選方案，位於上洞站至葵涌站區段。全線採用地下敷設方式。與8號線共用在建溪涌機廠。地址位於溪涌片區、鹽壩高速北側，用地面積約16公頃。

2024年3月13日，深圳市電子招投標交易平台發布總承包32101標招標公告，路線全長略微增長為9.53km，設站調整為4座（換言之重新確認增設土洋站）。

建設

2024年5月8日，深圳地鐵32號線一期開工建設。