南京北站 (建設中)
 | 此條目講述南京市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
此條目介紹的是位於浦口區泰山街道的建設中的高鐵站。關於原津浦鐵路上的同名車站，請見「南京北站」。| 位置 |  中華人民共和國江蘇省南京市浦口區（江北新區） | ||||
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| 車站類別 | 客運站 | ||||
| 擁有者 | 上海局集團南京直屬站 | ||||
| 途經路線 | 滬渝蓉高速鐵路 寧淮城際鐵路 寧滁蚌城際鐵路 寧宣黃城際鐵路 寧啟鐵路 京滬鐵路 | ||||
| 轉乘交通 |  地鐵南京北站（3 4 15 18 S4） | ||||
| 月台 | 總共16個 | ||||
| 股道 | 總共30條 | ||||
| 歷史 | |||||
| 始建日期 | 2024年9月13日 | ||||
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南京北站是中華人民共和國江蘇省南京市浦口區花旗營的綜合性交通樞紐，位於原東部戰區陸軍工程兵舟橋旅地塊內，集鐵路、公路、都市軌道運輸、公共運輸為一體，已於2024年9月開工建設[3][4]，並將於2027年隨北沿江高鐵完工[5]。
未來，南京北站將連通滬渝蓉高速鐵路、寧淮城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧宣黃城際鐵路、寧啟鐵路、京滬鐵路等鐵路，銜接上元門過江通道和南京長江大橋。地鐵3號線、4號線、15號線、18號線、S4號線將在南京北站實現轉乘。[6]
歷史
[編輯]- 2018年年初，開始站房規劃等前期準備工作，最初選址為林場站西[7]。
- 2018年8月，由於原車站選址附近駐有解放軍東部戰區陸軍工程兵舟橋旅部隊，使得拆遷難度劇增，當地政府部門決定將車站選址北移至舟橋旅地塊內[8]。2019年3月1日，南京市與東部戰區陸軍簽署了遷建協議，舟橋旅部隊實施搬遷[9]。
- 2020年高鐵南京北站綜合樞紐建設計畫將獲得國家開發銀行總行的中長期授信支持，貸款金額127億，截至2020年5月，計畫周邊相關遷建工作也取得突破性進展。[10]
- 2020年12月28日，鐵路南京北站樞紐配套工程正式開工。[11]
- 2023年2月，《南京北站綜合交通樞紐集疏運體系規劃》獲南京市人民政府批覆[3]。同年年中，舟橋旅部隊移防至江寧區[12][13]。
車站結構
[編輯]站房
[編輯]根據設計方案，南京北站站房面積27萬平方米，其中候車廳16.32萬平米。站房以梅花為意向，形成「金陵花開」的建築造型[14]。
站場
[編輯]根據《南京北站綜合交通樞紐集疏運體系規劃》，南京北站為高架站，分為沿江高鐵、寧淮—寧蚌城際和普速三個站場：[6]
- 北站場為沿江高鐵站場，5月台9線，供滬渝蓉沿江高鐵的列車停靠；
- 中站場為寧淮—寧蚌城際站場，6月台12線，供寧淮城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路的列車停靠；
- 南站場為普速站場，5月台9線，供京滬鐵路、寧啟鐵路的列車停靠。
接駁交通
[編輯]地鐵
[編輯]南京北站將是南京地鐵3號線、4號線、15號線、18號線、S4號線的轉乘車站。[6]
公路
[編輯]公路布局「一橫兩縱」的H型快速路骨架，即北站快速路、西側縱向快速通道（寧連高速公路集散道和緯三路西延）、東側縱向快速通道（浦六路）。北站快速路將連通東西兩側的快速通道。其它道路包括朱家山河路、站南一路、站南二路、站東路和站西路。[6]
公交
[編輯]相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. 新浪新聞中心. 2012-09-18 [2013-06-11]. （原始內容存檔於2017-07-30）.
- ^ 鐵道部運輸局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6. 營運運調電[2012]1911號.
- ^ 3.0 3.1 南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划获批. 南京市交通運輸局. [2023-05-12]. （原始內容存檔於2023-02-02）.
- ^ 南京北站将于9月开工 近70万平方米的体量，最多可容纳1.35万人. 南京日報 (中共江蘇省委新聞網). 2024-07-13.
- ^ 市政府关于印发南京市2024年政府投资计划的通知. 南京市人民政府: Word文檔第3頁. 2024-01-31 [2024-02-07]. （原始內容存檔於2024-02-07）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 南京北站道路体系今年先画“一横”. 南京日報. [2023-05-16]. （原始內容存檔於2023-05-16）.
- ^ 南京北站开建！江北将迈入高铁时代. jiangsu.sina.com.cn. [2018-02-12]. （原始內容存檔於2018-09-14）.
- ^ 南京北站选址北移至浦泗路以北舟桥旅地块，年内开工不变. 揚子新聞. 2018-08-28 [2018-09-14]. （原始內容存檔於2018-09-14）.
- ^ 官方发布重要通告！南京北站真的要来了！. 揚子晚報網. 2019-03-06.
- ^ 南京北站建设按下“快进键” 获127亿授信支持. js.people.com.cn. [2020-05-25]. （原始內容存檔於2020-09-22）.
- ^ 刚刚，北沿江高铁控制性工程正式启动！还有……. 微信. 江海晚報. [2021-01-02].
- ^ 重磅！南京北站年底开建，2027年开通运营！. 創客公社 (微信公眾號). 2023-09-28 [2023-12-06]. （原始內容存檔於2023-12-07）.
- ^ 2022 年度南京市江宁区预支空间规模指标落地上图方案 (PDF). 南京市江寧區人民政府. 南京市規劃局. 2022-07-01 [2023-12-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-12-07）.
- ^ 揭秘！北沿江高铁江苏段车站设计抢先看. 現代快報. [2023-05-16]. （原始內容存檔於2023-05-16）.
- ^ 宁淮城际南京段设2站，计划明年开建上元门过江通道. 新華日報. 2021-09-14 [2021-09-14]. （原始內容存檔於2021-09-14）.
- ^ 中設設計集團. 新建铁路南京至淮安铁路环境影响报告书（征求意见稿） (PDF). 2019-04 [2021-09-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-09-14）.
- ^ 華設設計集團. 新建南京至淮安城际铁路六合西至南京北段环境影响报告书（征求意见稿） (PDF). 2021-09 [2021-09-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-09-14）.
- ^ 長江沿岸鐵路集團; 中國鐵路設計集團. 沪渝蓉高速铁路工程上海至南京合肥段环境影响报告书（征求意见稿）. 2021-10.
- ^ 沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段环境影响评价第二次信息公示. 滁州市發展和改革委員會. 2021-10-18 [2021-10-28]. （原始內容存檔於2021-10-18）.
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