鬼怒川温泉站
鬼怒川温泉站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
鬼怒川温泉 – きぬがわおんせん – Kinugawa-onsen | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本栃木县日光市鬼怒川温泉大原1390 | ||||||||||
地理坐标 | 36°49′21.72″N 139°42′58.68″E / 36.8227000°N 139.7163000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キヌ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1919年(大正8年)3月17日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日2,731人次 2019年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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鬼怒川温泉车站(日语:鬼怒川温泉駅/きぬがわおんせんえき Kinugawa-onsen eki */?)是位于日本栃木县日光市鬼怒川温泉,属于东武铁道鬼怒川线的铁路车站。车站编号是TN 56。此站是浅草方向开出的特急“鬼怒”、新宿方向开出的特急“(SPACIA)鬼怒川”与会津若松方向开出的快速“会津山岳特快”等的起始点和终点用主要车站。本站周边则是广阔的鬼怒川温泉街。
历史
[编辑]- 1919年(大正8年)3月17日 - 下野轨道下泷车站开业。
- 1921年(大正10年)6月6日 - 下野轨道改名下野电气铁道、成为下野电气轨道车站。
- 1922年(大正11年)3月19日 - 移转、改名大泷车站。
- 1927年(昭和2年)2月19日 - 改名鬼怒川温泉车站。
- 1943年(昭和18年)5月1日 - 东武铁道收购下野电气铁道。成为东武铁道车站。
- 1964年(昭和39年)10月8日 - 车站从原址(旧藤原町役场附近)往下今市站方向移动1.2公里(现址),本日开始营业[1]。
- 1991年(平成3年) - 1、2号线上行列车导入发出音乐[2]。
- 2006年(平成18年)3月18日 - JR线直通列车“(SPACIA)鬼怒川”开始运行。站舎、车站前改修。
- 2012年(平成24年)3月17日 - 导入车站编号为TN 55。
- 2014年(平成26年)3月16日 - 发车提醒音乐改为《东武世界广场主题曲》[3]。
- 2017年(平成29年)
车站构造
[编辑]本站为岛式月台2面4线的地上车站,站房位于线路西侧,站内则设有自动剪票机。站房侧的1号线月台为终端式月台,仅能往返下今市方向。1号线止冲挡前方是连接站房及1号与2号线月台的斜坡,另有天桥通往3号与4号线月台。
“SL大树”会在本站折返,因此在1号线旁(靠站前广场)设有SL转车台。鬼怒立岩信号场与本站之间为复线配置。而直通野岩铁道会津鬼怒川线、会津铁道会津线的“AIZU Mount Express”与特急列车,原则上会在同月台进行对面接续。
站内设有票务窗口、游客中心(发售巴士乘车券与日光、鬼怒川区域船车券等)、候车室、商店、地方业者营运的咖啡店。并有自动售票机(发售特急券)、自动验票闸门等车站设备。
1991年左右,1、2号线的上行特急列车导入发车音乐。使用与东武日光站一样的“Crystal Clear River”但采用不同编曲(虽与东武野田线大宫站1号线相同但曲末加上淡出特效)[7]。2014年3月16日起改用东武世界广场主题曲的改编版[8]。
本站为东武日光站管区旗下的站长配置站,管理鬼怒川线各站(下今市站除外)。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | 鬼怒川线 | 上行 | 下今市、 东武晴空塔线 春日部、北千住、 东京晴空塔、浅草、■湘南新宿线新宿方向 |
只限此站始发 |
2 | 上行 | 下今市、 东武晴空塔线 春日部、北千住、 东京晴空塔、浅草方向 |
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下行 | 新藤原、■会津鬼怒川线 会津高原尾濑口、 ■会津线 会津田岛方向 |
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3 | 下行 | 新藤原、■会津鬼怒川线 会津高原尾濑口、 ■会津线 会津田岛方向 |
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4 | 上行 | 下今市、 东武晴空塔线 春日部、北千住、 东京晴空塔、浅草方向 |
使用情况
[编辑]2019年度1日平均上下车人次为2,731人[9]。为鬼怒川线车站第1位。2011年度受东日本大震灾的影响,上下车人次大幅减少,2012年度以后逐渐回到震前水准。
近年1日平均上下车人次的推移如下表。
年度 | 1日平均上下车人次 |
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2001年(平成13年) | 3,684 |
2002年(平成14年) | 3,471 |
2003年(平成15年) | 3,257 |
2004年(平成16年) | 3,122 |
2005年(平成17年) | 2,890 |
2006年(平成18年) | 3,318 |
2007年(平成19年) | 3,220 |
2008年(平成20年) | 3,172 |
2009年(平成21年) | 3,018 |
2010年(平成22年) | 2,972 |
2011年(平成23年) | 2,633 |
2012年(平成24年) | 3,048 |
2013年(平成25年) | 2,990 |
2014年(平成26年) | 3,115 |
2015年(平成27年) | 3,009 |
2016年(平成28年) | 2,991 |
2017年(平成29年) | 3,062 |
2018年(平成30年) | 3,031 |
2019年(令和元年) | 2,731 |
车站周边
[编辑]- 鬼怒川
- 鬼怒川线下行乘船场
- 鬼怒川温泉街
- 鬼怒川温泉站前足汤(鬼怒太之汤)
- 日光市役所藤原总合分所(旧藤原町役场)
- 藤原消防署
- 鬼怒川温泉邮便局
- 日光市藤原总合文化会馆
- 日光市立藤原图书馆
- 鬼怒川、川治温泉観光信息中心
- 鬼怒楯岩大吊桥
- 古釜瀑布、末广池
- 楯岩
- 国道121号
- 东武世界广场 - 巴士5分。
路线巴士
[编辑]乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 备注 |
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1 | 鬼怒川温泉女夫渊线 | 藤原综合支所前、鬼怒川公园站、川治温泉站、川俣温泉 | 女夫渊 | 日光市营巴士 | |
2 | 汤西川线 | 藤原综合支所前、鬼怒川公园站、川治温泉站、汤西川温泉站 | 汤西川温泉 | 日光交通 | |
仲町线 | 仲町 | 鬼怒川公园站 | |||
3 | 日光江户村线 | 东武世界广场园内、小佐越站 | 日光江户村 | 日光交通 | |
东武世界广场园内、小佐越站、新高德站、猴子学校 | 日光江户村 | ||||
4 | 鬼怒川线 | 东武世界广场园内、小佐越站、新高德站、JR今市站 | 下今市站 | 日光交通 | |
5 | Dial Bus | 鬼怒川温泉旅馆巡回 | 日光交通 | ||
10 | 日光鬼怒川线 / SL系统 | 小百、东武日光站 | 日光世界遗产区域 | 东武巴士日光 | SL大树运行日 |
日光、鬼怒川Express[10] | 东武日光站 | 西参道 | 日光交通 | 预约制/定额制 | |
日光定期观光巴士 / S系统 | 东武巴士日光 | 预约制/定额制 | |||
高速巴士 日光、鬼怒川温泉号 | (东北自动车道、首都高速道路) | 东京站日本桥口 | 东北急行巴士 | 预约制/定额制 | |
高速巴士 横滨站、羽田机场~日光、鬼怒川温泉线 | 羽田机场 | 横滨站东口 | 京滨急行巴士、东武巴士日光 | 预约制/定额制 |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 铁道ピクトリアルアーカイブスセレクション23“东武铁道 1950~60”より。
- ^ 曲名为“夜のストレンジャー”(Strangers in the Night)。
- ^ 东武铁道、鬼怒川温泉の発车メロディ変更 - セレモニーに尾崎真実さん登场 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - マイナビニュース 2014年3月3日
- ^ SL転车台、ディーゼル车载せて“デモ回転” 鬼怒川温泉駅 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 下野新闻 2017年4月11日
- ^ 東武鬼怒川線 新駅「東武ワールドスクウェア」の開業日を7月22日(土)に決定しました! (PDF). 东武铁道. 2017-02-28 [2017-02-28]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-28).PDF
- ^ 【平成29年8月10日】 SL大樹出発式典に石井大臣が出席 - 国土交通省. [2019-04-26]. (原始内容存档于2017-09-03).
- ^ 东武日光站在2018年3月更新广播装置,变更为过去本站使用的“Crystal Clear River”高音版。
- ^ 鬼怒川温泉駅の発车案内メロディが“东武ワールドスクウェアテーマソング”をアレンジした曲に変わります♪ (页面存档备份,存于互联网档案馆) 2014年3月10日 东武铁道株式会社、东武ワールドスクウェア株式会社
- ^ 駅情报(乘降人员) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东武铁道
- ^ 日光、鬼怒川Express是东武车站服务株式会社主办、利用东武巴士日光株式会社巴士的会员制巴士,非路线巴士。
延伸阅读
[编辑]- (日语) アクセス|鬼怒川、川治温泉観光协会
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 鬼怒川温泉站(车站资讯) - 东武铁道