跳转到内容

港铁巴士K51线

添加链接
维基百科，自由的百科全书
港铁巴士K51线
MTR Bus Route K51
概述
运营商港铁巴士
调度站洪水桥车厂／屯门车厂
使用车辆Enviro 500 MMC(504-537)
富豪B9TL(319-386)
线路信息
起点站富泰
途经岭南大学、兆康站、新墟站、屯门市中心、置乐花园、三圣邨、黄金海岸及小榄
终点站大榄
线路长度11.8公里
运行周期45分钟
起点站运营时间05:45-23:45
终点站运营时间06:00-23:45
发车间隔6-20分钟
相关线路
竞争交通新界区专线小巴46线、
九龙巴士53线、
香港公共小巴佐敦道至元朗线
← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
港铁巴士K51A线
MTR Bus Route K51A
概述
运营商港铁巴士
调度站洪水桥车厂／屯门车厂
使用车辆Enviro 500 MMC(504-537)
富豪B9TL(319-386)
线路信息
起点站富泰
途经岭南大学、兆康站、新墟站、屯门市中心、置乐花园、三圣邨、黄金海岸
终点站扫管笏
线路长度11.8公里
运行周期45分钟
起点站运营时间07:00-20:00
终点站运营时间07:00-20:00
发车间隔30分钟
票价$5.1
相关线路
竞争交通港铁巴士K53线 (屯门站至扫管笏)、新界区专线小巴46线、
九龙巴士53线、
香港公共小巴佐敦道至元朗线
← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
“”图示代表起／终点站

港铁巴士K51线是由港铁巴士营运的一条屯马线接驳巴士路线，来往富泰及大榄之间。

港铁巴士K51A线是由港铁巴士营运的一条屯马线接驳巴士路线，来往富泰及扫管笏之间。

路线历史

[编辑]
轻铁接驳巴士
  • 1988年9月25日本线前身轻铁接驳路线521投入服务，初期来往屯门市中心及大榄村，车费$1.5，因道路限制问题，故只能使用廿四座丰田Coaster小巴行走。
  • 1989年10月1日，延长至井财街。
  • 1990年8月26日改以青山公路近大榄村为总站，以方便加入双层巴士（MCW 9.7米，即1XX）及避免与大榄村居民发生争坳[1]。由于当时大榄巴士总站尚未建成，所有双层巴士均要驶至深井马湾码头巴士总站，才能掉头，直至大榄临时掉头处及1992年9月7日大榄巴士总站建成为止。
  • 1996年5月1日起，车费$3.5。
  • 2001年1月14日延长至富泰邨。
  • 2001年6月24日富泰邨开出的班次头班车开出时间由06:00提早至05:48。
  • 2001年9月2日增派一辆巴士行走，班次增强至10至15分钟一班。
  • 2002年1月九广铁路公司增设特别路线521P（为当时的521的区间车），往返富泰邨及屯门市中心，只于平日繁忙时间服务，辅助521。
九铁接驳巴士
  • 配合九广西铁（现属屯马线）通车，九铁重组旗下的轻铁接驳巴士线，所有路线均以K字头代表，故此在2003年12月14日，521改称为K51，来回程绕经兆康站，往富泰邨方向绕经屯门站，方便乘客转乘西铁，而521P因客量偏低而停驶。
  • 2005年7月6日起，随著九广铁路的都城9.7米巴士全部退役，本线改为全空调服务。
港铁巴士
  • 2007年12月2日两铁合并，本线改为港铁公司营办。
  • 本线初时往富泰方向绕经屯门站公共运输交汇处，因屯门站公共运输交汇处搬迁，由2010年3月14日起，往富泰方向不经河傍街及仁政街，同时不再驶入屯门站公共运输交汇处，原于屯门站公共运输交汇处之车站迁往屯门乡事会路北行，屯门站公共运输交汇处新址对出。
  • 2022年8月29日：K51A线投入服务[2]。

服务时间及班次

[编辑]
K51
富泰开 大榄开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:45-23:45 5-20 星期一至五 06:00-23:45 5-20
星期六 05:45-23:45 6-20 星期六 06:00-23:45 6-20
星期日及公众假期 05:45-23:45 7-20 星期日及公众假期 06:00-23:45 7-20
K51A
富泰开 扫管笏开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
每日 07:00-20:00 30 每日 07:00-20:00 30

收费

[编辑]
标准车费 现金 八达通
成人 $5.1
特惠 小童 $2.2
长者（65岁或以上）
“残疾人士身分”个人八达通（12岁以下）		 $2.2 $2.0
“学生身分”个人八达通 $5.1 $2.2
“残疾人士身分”个人八达通（12-64岁） $2.0
“乐悠咭”（60-64岁）
  • 3至11岁为小童；65岁或以上为长者。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 合资格学生使用“学生身份”个人八达通缴付车资，可享有特惠车费优惠，费用相等于小童车费，如以现金缴付车费，则必须缴付成人车费。
  • 65岁或以上长者使用“乐悠咭”，以及合资格残疾人士（包括12岁以下合资格残疾儿童）使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”）缴付车资，可享有每程$2.0或特惠车费（以较低者为准）的票价优惠；65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有相等于小童车费优惠；12至64岁残疾人士如以现金缴付车费，则必须缴付成人车费。
  • 60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，可享有每程$2.0或成人车费（以较低者为准）的票价优惠，如以现金缴付车费，则必须缴付成人车费。
  • 持有全月通2（屯门—南昌）或全月通3（屯门—红磡）之乘客在车票有效期内确认八达通乘搭本路线，可获免费。
  • 持有屯门—南昌全日通、游客全日通或港铁认可之指定智能车票之乘客在车票有效期内确认有效车票，可获免费乘搭本路线。
  • 所有港铁车票（包括但不限于轻铁车票、港铁纪念车票及搭十送一车票等；不包括屯门—南昌全日通及指定日子使用的纪念车票），不会获得免费转乘优惠。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名3岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之3岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 港铁公司职员及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 使用八达通的乘客，于上车拍卡后一小时内转乘港铁重铁网络（机场快线除外）／轻铁，或于港铁重铁网络（机场快线除外）出闸／轻铁出站后一小时内转乘本线，本路线车资可获减免。
  • 如转乘模式为轻铁／港铁巴士→港铁（屯马线）→轻铁／港铁巴士，整个转乘行程不可超过两小时。
  • 由本路线于上车后1小时内转乘506线，或由上述路线转乘本路线，可免收车资。

使用车辆

[编辑]

本线曾经使用MCW 9.7米（1XX）行走，直至从新巴租用的利兰奥林比安及富豪奥林比安（K2XX）取代为止。

现时本线用车是11.3米的Enviro 500 MMC（504-549）及富豪B9TL（319-386）行驶。

行车路线

[编辑]
K51
K51线的走线图

富泰开经：屯贵路、青山公路－岭南段、兆康站（南）公共运输交汇处、青山公路－新墟段、井财街、青山公路－新墟段、屯门乡事会路、屯兴路、青山公路（青山湾段、扫管笏段及大榄段）。

大榄开经：青山公路（大榄段、扫管笏段、青山湾段）、三圣街、三圣公共运输交汇处、三圣街、青山公路－青山湾段、屯兴路、屯门乡事会路、青山公路－新墟段、兆康站（南）公共运输交汇处、青山公路－岭南段及屯贵路，具体停站请参考资讯框。

K51A

富泰开经：屯贵路、青山公路－岭南段、兆康站（南）公共运输交汇处、青山公路－新墟段、井财街、青山公路－新墟段、屯门乡事会路、屯兴路、青山公路（青山湾段、扫管笏段）、扫管笏路（东行）、掉头、扫管笏路（西行）、管翠路及扫管笏路。

扫管笏开经：扫管笏路（东行）、掉头、扫管笏路（西行）、管翠路、扫管笏路、青山公路（扫管笏段、青山湾段）、三圣街、三圣公共运输交汇处、三圣街、青山公路－青山湾段、屯兴路、屯门乡事会路、青山公路－新墟段、兆康站（南）公共运输交汇处、青山公路－岭南段及屯贵路，具体停站请参考资讯框。

利用状况

[编辑]

本线为屯门区内一条主要的巴士路线，由于沿线大部分地方没有轻铁服务，是各条港铁巴士中客量最高的路线，每日客量达到30,000，居民要依靠本线来往市中心及接驳铁路，是屯门区3条主要屯马线接驳巴士路线之一（另外还有506及K52）。

参考资料

[编辑]
  1. ^ 九广铁路公司，《百载铁道情》（香港：经济日报出版社，2006年12月），第294页。
  2. ^ 港鐵周六起加強鐵路、輕鐵及港鐵巴士服務 (PDF). [2022-08-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-02）. 
  • 《巴士路线发展纲要(2)──荃湾．屯门．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，191-192页

外部链接

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：港铁巴士K51线
港铁
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=港鐵巴士K51綫&oldid=84668417”