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K1613/1612、K1614/1611次列车

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K1613/1612、K1614/1611次旅客列车
终到北京站时的列车方向牌（2021年7月）
概述
开行日期1996年9月1日
所属铁路局上海局集團
担当客运段南京客运段
当前车次K1613/1612、K1614/1611次
曾用车次203/206、204/205次
403/406、404/405次
1503/1502、1504/1501次
列车等级快速列车
运行区间北京豐臺站 ↔ 連雲港東站
主要停站任丘站、衡水站、聊城站、
菏澤站、商丘站、碭山站、
徐州站、邳州東站、新沂站、
東海縣站
运行时间13小时51分（K1613/1612次）
13小时28分（K1614/1611次）
发车时间北京豐臺站：20:07
連雲港東站：17:11
终到时间連雲港東站：次日09:58
北京豐臺站：次日06:39
途经线路京九铁路、隴海铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K1613/1612、K1614/1611次列车是中国铁路运行于首都北京至江蘇連雲港的一趟快速列车，自1996年9月1日起开行，现由上海局集團南京客运段徐京車隊负责客运任务，是隴海線東段的首班進京列車。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿京九铁路及隴海铁路運行，横跨黄河，途经北京、河北、山东、河南、安徽及江蘇五省一市，全程1027公里。其中北京豐臺站至連雲港東站运行13小时51分，使用车次为K1613/1612次；連雲港東站至北京豐臺站运行13小时28分，使用车次为K1614/1611次。

历史

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K1613/1612、K1614/1611次列車的前身是北京南至連雲港的203/206、204/205次直通旅客快車，於1996年9月1日隨著京九铁路全線通車而開行，列車當時由濟南鐵路局徐州鐵路分局擔當。[1][2]1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，203/206、204/205次列車更改車次為403/406、404/405次，同時縮短至徐州。[3]

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，403/406、404/405次列車更改車次為1503/1502、1504/1501次，同時列車再度延伸至連雲港。

2006年5月10日，配合京沪高鐵及京津城際鐵路的興建，北京南站須關閉並展開重建工程，[4]1503/1502、1504/1501次列车改為北京西站始发终到。

2008年3月26日，配合原徐州铁路分局由济南铁路局划归上海铁路局，1503/1502、1504/1501次列车車體及乘務移交至上海铁路局。

2012年12月21日，1503/1502、1504/1501次列车改為北京站始发终到。[5]

2016年5月15日，1503/1502、1504/1501次列车升級為快速列车，車次改為K1613/1612、K1614/1611次，全程比此前提速逾半小時。[6]

2019年1月5日，K1613/1612列車單向改為連雲港站終到。[7]

2023年7月1日，K1613/1612、K1614/1611次列車改為北京豐臺站始發終到，同時K1613/1612列車單向恢復連雲港東站終到。[8]

列车编组

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K1613/1612、K1614/1611次列車使用配属上海局集團合肥车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥车7辆、硬座车8辆，行李車、軟臥車及餐車各1輛，客車採用直流600V機車直供電，並配備集便器。由於連雲港東站沒有車體整備條件，列車車體須同時與徐州至連雲港東的K8373/8374次列車共同套用，具體執行為：徐州開K8373次至連雲港東→連雲港東開K1614/1611次至北京豐臺→北京豐臺開K1613/1612次至連雲港東→連雲港東開K8374次至徐州。

车厢编号 1 2-8 9 10 11-18
车型 XL25G
行李车 		YW25G
硬臥车 		RW25G
軟臥车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路

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K1613/1612、K1614/1611次列车全程由濟南局集團使用濟南機務段的和谐3D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车毋須额外加挂一节空调发电车。

车站区段 北京豐臺 ↔ 連雲港東
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
濟局濟段
北京/濟南/徐州司机在聊城/徐州輪乘

时刻表

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  • 数据截至2023年7月1日。
K1614/1611次 停靠站 K1613/1612次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1614 0 当日 — 17:11 連雲港東 09:58 — 次日 1027 K1613
K1614 20 当日 17:40 17:46 連雲港 09:26 09:30 次日 1007 K1613
K1614 60 当日 18:11 18:17 東海縣 08:58 09:01 次日 967 K1613
K1614 101 当日 18:47 18:54 新沂 08:24 08:28 次日 926 K1613
K1614 133 当日 19:15 19:19 邳州東 07:56 07:59 次日 894 K1613
K1611 210 当日 20:19 20:27 徐州 06:53 07:00 次日 817 K1613
K1611 259 當日 21:01 21:05 黃口 ↑ ↑ 次日 — K1612
K1611 293 當日 21:26 21:30 碭山 05:18 05:53 次日 734 K1612
K1611 336 當日 22:12 22:15 虞城縣 ↑ ↑ 次日 — K1612
K1614 356 當日 22:30 23:06 商丘 03:48 04:23 次日 671 K1612
K1614 451 次日 00:11 00:14 菏澤 02:25 02:35 次日 576 K1613
K1614 607 次日 01:42 01:48 聊城 00:49 00:55 次日 420 K1613
K1614 759 次日 03:44 03:47 衡水 23:09 23:12 當日 268 K1613
K1614 886 次日 04:58 05:00 任丘 21:39 21:42 當日 141 K1613
K1614 — 次日 ↓ ↓ 固安 20:42 20:45 當日 51 K1613
K1614 1027 次日 06:39 — 北京豐臺 — 20:07 當日 0 K1613

参见

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参考资料

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  1. ^ 1996年 京九铁路全线开通运营. 商丘网. 2014-12-10 [2015-03-12]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  2. ^ 刘永孝. 京九铁路将开行五对直通旅客列车. 铁道知识 (中国铁道学会). 1996, (05): 46. ISSN 1000-0372. 
  3. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  4. ^ 北京南站将成京沪高铁发车站 今夜开始改造. 2006-05-09 [2012-08-29]. （原始内容存档于2012-10-30）. 
  5. ^ 济南铁路局21日起调图 新增济南至北京始发动车. 山东商报. 2012-12-21 [2023-07-16]. （原始内容存档于2023-07-16）. 
  6. ^ 注意啦！5月15日起，连云港东站部分列车有变. 連雲港市文廣旅局. 2016-04-20 [2023-07-16]. （原始内容存档于2023-07-16）. 
  7. ^ 明年1月5日起调整列车运行图，最新线路变化来了. 环球网官方帐号. 2018-12-07 [2023-07-16]. 
  8. ^ 增开！延伸！“7·1”铁路调图江苏有这些新变化. ZAKER. 2023-06-20 [2023-07-16]. （原始内容存档于2023-07-16）. 
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