花蓮輪

花蓮輪
概况
舰种	渡輪
舰名出处	臺華輪
拥有国	日本（1971－1975） 中華民國（臺灣）（1975－1983）
所有者	宮崎汽車渡輪（1971－1972） 日本汽車渡輪（1972－1975） 豪華快輪公司（1975－1983）
使用者	宮崎汽車渡輪（1971－1972） 日本汽車渡輪（1972－1975） 豪華快輪公司（1975－1983）
船籍港	日本（1971－1975） 中華民國（臺灣）（1975－1983）
建造者	日本林兼造船下關造船所
下水日期	1971年10月7日
完工日期	1971年12月25日
母港	基隆港（1975－1983）
結局	1983年9月9日因艾倫颱風而漂離花蓮港後擱淺
目前状态	除役
技术数据
排水量	标准：5,909噸
长度	118.1米
型宽	20.4米
吃水	5.7米（滿載）
動力輸出	4,650PS柴油引擎2具
燃料	柴油
最高速度	18節

花蓮輪（HUA LIEN）是一艘使用於基隆＝花蓮間的渡輪，其前身為日本神戶港＝細島港航路的るぴなす（LUPINUS）渡輪。1975年由臺灣的豪華快輪股份有限公司購入，並命名為「花蓮輪」，

沿革

るぴなす渡輪由日本林兼造船於1971年6月25日動工建造，同年12月25日竣工。此船原屬宮崎汽車渡輪所有，1972年後併入日本汽車渡輪。

1975年，るぴなす轉賣臺灣的豪華快輪公司，抵臺後命名為「花蓮輪」，同年7月15日花蓮輪首航典禮，在基隆港第二碼頭舉行，由時任台灣省主席謝東閔主持。晚上由花蓮開航，凌晨到基隆；白天再由基隆，開到花蓮。因當時蘇花公路仍有行車管制，花蓮輪可搭載大小汽車共乘，一度為東部帶來海運觀光熱潮。

自1980年臺灣鐵路管理局北迴線通車後，花蓮輪不敵競爭，為吸引旅客搭乘靠近海岸行駛，1983年4月19日在花蓮港北美崙鼻附近觸礁停航。拖回擱淺於南濱海岸，經拍賣欲拖往香港修復途中，遭遇颱風沉沒。

其他

• 花蓮輪登場之初, 曾在電視上大打廣告，廣告詞：「我是海上的璇宮，我是北海的蛟龍。載滿一船的歡樂，駛向金色的碼頭。」

參考資料

• （日語）るぴなす
• （日語）日本カー・フェリーの所有船舶 - 海運集約期
• （中文）侯麗芳演唱的花蓮輪之歌（1975） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （中文）花蓮輪基隆首航 帶動東部觀光熱潮｜歷史上的今天｜華視新聞 20200719 YouTube影片
• （中文）【歷史上的今天】花蓮輪基隆首航 帶動東部觀光熱潮 華視新聞網 2020-07-19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （中文）花蓮輪-文化部國家文化記憶庫 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （中文）停駛40年花蓮輪 老照片勾起回憶 更生日報 2021-07-25 （页面存档备份，存于互联网档案馆）