石龙站 (东莞市)
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石龍站  Shilong Railway Station | |||||
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 石龍站入口 | |||||
| 位置 | 广东省东莞市石龍鎮 | ||||
| 地理坐标 | 23°06′36″N 113°50′22″E / 23.11000°N 113.83944°E | ||||
| 營運者 | 广州铁路集团 廣深鐵路股份有限公司 | ||||
| 途经线路 | 广深铁路 | ||||
| 站台 | 总共4个 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 23756[1] | ||||
| 电报码 | SLQ | ||||
| 拼音码 | SLO | ||||
| 车站等级 | 三等站 | ||||
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石龍站位於中国广东省东莞市石龍鎮，为广深铁路的客货运三等站[2]，目前由广州铁路（集团）公司（简稱广铁）廣深鐵路股份有限公司管辖，共擁有四個側式月台。在東莞站（新石龍站）未啟用前，来往广州和深圳的广深城际列车「和谐号」动车组的大部分班次均会停靠石龙站，每日办理旅客列车到发170列，但石龙站没有任何始发车次。石龙火车站自2014年1月7日末班车D7064开车后停止办理客运业务，全部列車改為停靠东莞站[3][4]。
歷史
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石龍站是东莞境内歷史悠久的火车站之一，清宣统三年（1911年），石龙站随广九铁路（华段）建成通车而启用，開通時曾称为石龙中心站[5][6]。自1911年10月15日港穗直通車開通後，石龍站成为当时直通車其中一個固定停靠的車站之一，而且停車時間是各站之中最長的，原因是為蒸汽機車加水[7]。1949年10月14日，解放軍進入廣州後，广九直通車服務中斷，而原广九铁路华段也改称作廣深鐵路。雖然直通車服務於1979年4月4日恢復，但直通車已經不再在石龍站停車。
1925年蒋介石挥师东征讨伐军阀陈炯明时，周恩来等人所率领的东征军总指挥部就设在石龙火车站内的车厢[8]，至今车站入口处仍然矗立着孙中山视察石龙火车站的雕塑。
石龙站先后于1984年、2001年和2006年三次扩建，为一站两场布局[9]。
2014年1月8日凌晨，石龍火車站正式停止客運服務，其原有的客運服務遷移至新的東莞火車站。1月7日晚22时20分，车站设备开始陆续被搬离：由于安检设备已被转移，车站对乘客行李进行开箱检查。最后一班由深圳开往广州东的D7064次列车停靠石龙站的列车于晚上11点21分进站。列车离开后，站台灯光于晚上11点45分被熄灭。1月8日凌晨0时整，石龙站正式停办客运业务，车站职工在出站口燃放鞭炮以纪念这一时刻[10]。
車站結構
[编辑]Ⅰ场
[编辑]Ⅰ场原为紅海站，位于东江北干流石龙北桥以北、北靠紧水河，主要办理货运业务。车站货场位于增城市石滩镇三江区莞增公路旁，设有4条货物线，另设有通往广州工务大修段红海焊轨基地[11]、招商局东莞中外运物流石龙港区[12]及石龙木材厂的专用线[13]。2017年车站在站场东侧建设石龙铁路国际物流中心[14]。货场位于东莞市石龙镇、惠州博罗县石湾镇与广州增城区石滩镇三地交界处，办理集装箱货运业务，2019年完工[15]。石龙货场是多班行邮特快专列的始发站[16][17][18]。
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Ⅰ场和广州工务大修段红海焊轨基地 -
Ⅰ场的焊轨基地 -
石龙港区货场
Ⅱ场
[编辑]Ⅱ场位于石龙北桥南侧、Ⅰ场下行方向。
第一层月台为普速三四线使用，同时设有2条到发线。四線均已鋪設高架電纜，其路基比地面高一層。月台原為露天，現已加設簷篷。主要給予長途客車及貨運列車使用，但由于目前已经没有广深普速线的旅客列车停靠石龙站，一、二站台一直闲置，只会有少数货物列车停靠以避让旅客列车。
第二层月台为高速列车站场，广深铁路一线及二线（高速线）在此通过。设有三站台和四站台两个側式月台，位于地面高二至三層的高架橋上。第二层只有双线（2条正线，不设到发线），相向运行的列車可以同時進站。月台設有屋簷和防止乘客墮軌的月台幕門（原為電動金屬欄柵、屬全中國首個設有幕門的火車站），給予广深城际列车停靠或通過。
石龍站城际車站大樓為三層高中國式建築物，地面的一層設有售票處（已設有自动售票机）、候車間、商店和自動檢票機。候車間後有行人通道通往與車站大樓有一段距離的各個月台。車站大樓設有往石龍、石碣兩個出口。
石龙站现时已不办理客运业务，Ⅱ场站台亦闲置。根据规划，Ⅱ场未来将关闭，三四线信号设备将按关闭改造，一二线仅保留信号中继设备[19]。
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第一层地面站台 -
第二層高架站台
相邻车站
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参考资料
[编辑]- ^ 根据《中华人民共和国铁路车站代码》（GB/T10302-2010）
- ^ 车务之家：京九铁路全线站点介绍. [2009-08-29]. （原始内容存档于2007-11-21）.
- ^ 东莞火车站将于8日正式启用 26条公交线路接驳. [2014-03-30]. （原始内容存档于2014-03-30）.
- ^ 东莞火车站即将在明天正式启用（新石龙火车站更名东莞站）. [2014-03-30]. （原始内容存档于2014-03-30）.
- ^ 新石龍火車站動工 力爭2011年投入使用. [2011-12-02]. （原始内容存档于2011-06-12）.
- ^ 中共东莞市石龙镇委员会 (编). 第二节 铁路 (PDF). 东莞市石龙镇志 第一卷. 广州: 岭南美术出版社. 2004: 209–211 [2025-02-24]. ISBN 7-5362-3007-9. （原始内容 (PDF)存档于2025-02-24）.
- ^ 九廣鐵路公司（2006年）：《百載鐵道情》，第136頁，香港：九廣鐵路公司。
- ^ 东莞轻轨R2线起点站石龙火车站动工. [2009-08-29]. （原始内容存档于2012-02-05）.
- ^ 石龙新火车站本月31日动工 首条轻轨共设11站. [2009-08-29]. （原始内容存档于2019-08-31）.
- ^ 百年老站的最后一夜(组图). 搜狐网. 2014-01-09 [2017-02-15]. （原始内容存档于2017-02-15）.
- ^ 魏品香. 红海、衡西两焊轨基地调查研究. 广东科技. 2010. doi:10.3969/j.issn.1006-5423.2010.14.019.
- ^ 中国外运广东公司公铁海河多式联运项目入选国家示范工程. 招商局集团. 2016-06-02.[失效連結]
- ^ 营业站服务信息查询. 中国铁路95306网. [2020-05-28]. （原始内容存档于2018-09-14）.
- ^ 中东欧国家主流媒体16国记者团参观建筑公司石龙铁路国际物流中心(石龙货场)项目. 中铁四局. 2018-04-28.
- ^ 石龙铁路集装箱办理站工程开工 预计2019年完工，分为三大功能区. 南方日报. 2017-07-06 [2020-05-28]. （原始内容存档于2019-01-07）.
- ^ 复兴号动车组首次试点整列装运快件. 首都建设报. 2020-11-02 [2022-12-24]. （原始内容存档于2022-12-24）.
铁路部门对去往广州方向X103次特快货物班列进行了调整……到站也由广州市区的棠溪站变更至广州市增城区的石龙站，有效避免广州市区白天货车禁行影响，更加靠近顺丰华南分拨作业点
- ^ 许鸽飞. 石龙站X104电商班列安检优化对策探讨. 铁道货运 (中国铁道科学研究院集团有限公司). 2022, 40 (11): 29–33. ISSN 1004-2024.
X104电商班列发站为广州局集团公司石龙站，到站为中国铁路北京局集团有限公司黄村站……装车地点在石龙新货场货7线
- ^ 铁路货运助力“双11”. 北京城市副中心报. 2022-11-08 [2022-12-24]. （原始内容存档于2022-12-25）.
以这列X104次为例，该车从广东省东莞市石龙镇出发，装载了大约6万个订单的货物，运行时间不到24个小时，编组为17辆
- ^ 广深线石龙Ⅱ场关闭及Ⅰ场改造相关工程设计招标. 广州公共资源交易中心. 2025-03-12 [2025-03-12]. （原始内容存档 (PDF)于2025-03-12）.
