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澳門巴士H1路線

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澳門巴士H1路線
概覽
營運公司澳門公共汽車股份有限公司
所屬車廠旅遊塔車場
使用車輛中通LCK6759SHEVG
开行日2006年9月3日
线路信息
起點站山頂醫院總站
下行途經得勝斜巷、東望洋斜巷
上行途經八角亭、亞馬喇前地、加思欄馬路
終點站水坑尾（循環點）
线路长度3.6km
运行周期15-20分鐘
运营時間07:30-20:30
班次頻率10-15分鐘
票价澳門幣6元
相关路線
其他线路亞馬喇前地→山頂醫院：6B
競爭交通加思欄馬路→山頂醫院：6A、6B、28C、H2、H3
走線圖

澳門巴士H1路線是由澳巴經營，往返山頂醫院和水坑尾的巴士路線。

開線構想

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  • 2008年，交通事務局曾構思“九座位車輛客運服務”，行駛的路線是“點對點”，由政府指定行駛路線，有關車輛亦只能按規定出發點和落車點上落客（中途不停站），這種運作模式比現時的巴士要求更嚴謹。更重要的是，“點對點”運作方式可減低與公共巴士服務和的士服務之間潛在的競爭，避免出現功能和資源重疊。由於有異於現時的士的經營模式，故不會與的士構成競爭。這亦是為何政府不考慮採用個人方式經營的原因，避免出現“爭客”及路線重疊。
  • 政府在構思引進有關服務主要是回應社會大衆的訴求，構思時已考慮和平衡各方面的權益，包括市民。交通事務局局長汪雲強調，各種公交工具有不同的服務對象，政府提出引入“九座位車輛客運服務”的原因之一是服務弱勢社群、補充現時的士和巴士未能服務的區域，尤其是道路條件受限制的舊區。2008年4月，汪雲表示現時已試行了數個月的H1山頂醫院循環專線，是使用中巴行駛，實際上用九座位小巴已可滿足客量需求，這將可騰出中巴司機轉駕大型巴士，改善公共巴士的人力資源分配。[1] 後受到業界強烈反對而取消“九座位車輛客運服務”。

簡介及歷史

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  • 2006年12月3日，首兩個月乘客量平均每日約180人，每班次只有約2.8人乘搭，載客率為8.3%。為進一步觀察及評估該路線的成效，續辦三個月。[4][5]
  • 2009年12月9日，因愕斜巷電梯工程完工，取消途經東望洋新街，班次由原來15分鐘調整至10分鐘。[9][10]
  • 2011年4月1日，配合山頂醫院擴建工程施工，取消停靠「山頂醫院」站。[11]
  • 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運營運，並調整服務時間為07:30-20:30。
  • 2013年12月1日，新增停靠「山頂醫院急診大樓」站。[12]
  • 2014年7月1日，本線改由新時代營運。
  • 2015年1月31日，因得勝斜巷隧道工程，總站改於「山頂醫院急診大樓」站，且不途經得勝斜巷、東望洋斜巷及加思欄花園，新增停靠「塔石體育館」站。[13]
  • 2016年5月23日，新時代引入多部Rosa小巴行駛，並安排行駛於本線。[14]
  • 2016年7月2日，因得勝斜巷工程已完工，本線恢復以「山頂醫院總站」為總站，恢復停靠「加思欄花園」、「得勝斜巷」、「東望洋斜巷」站，取消停靠塔石體育館站。[15]
  • 2016年11月9日，調整服務時間為07:30-20:30，週一至週六（公眾假期除外）班距10分鐘，週日及公眾假期07:30-12:00班距15-18分鐘，12:00-20:30班距10-12分鐘。[16]
  • 2018年8月1日，本線改由澳巴經營，是繼開線以來澳巴再次經營本線。
  • 2019年7月27日起，“得勝斜巷”站改名為“得勝斜路”。
  • 2021年5月4日至28日，因加思欄新馬路道路工程影響，期間“愕斜巷／山頂醫院”、“山頂醫院總站” 、“嘉思欄花園”及“得勝斜路”站暫停使用，臨時改由“東望洋斜巷”作起點站，並以“山頂醫院急診大樓”站為總站。
  • 2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。[19]
  • 2022年12月22日至27日，尾班車臨時延至01:00。[20][21][22]
  • 2022年12月28日起，取消上述之臨時措施，恢復原尾班車時間。
  • 2024年9月7日起，「加思欄花園」站改名為「加思欄／公共衛生專科大樓」。

本線特色

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  • 本線編號中H字頭取自葡萄牙文／英文：Hospital的首個字母，意即是醫院專線。也是首條以H開頭的巴士路線。
  • 據交通事務局2021年第四季統計資料中，本線是澳門日間巴士線中最短路線之首，行駛里數為3.64公里。同時是全澳載客量最少的巴士路線。[23]

使用車輛

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新福利及澳巴聯營時期

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2011年7月前：
  • 澳巴：豐田Coaster
  • 新福利：三菱Rosa（單門版）
2011年7月後：
  • 澳巴：豐田Coaster
  • 新福利：三菱Rosa（雙門版）

維澳蓮運時期

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新時代時期

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澳巴時期

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2021年9月前：
  • 宇通ZK6770HG
2021年9月後
  • 五洲龍FDG6751G
2022年2月28日起：
  • 五洲龍FDG6751G
  • 中通LCK6759SHEVG
  • 宇通ZK6770HG
2022年3月18日起：
  • 五洲龍FDG6751G
  • 中通LCK6759SHEVG
2022年4月30日起：
  • 中通LCK6759SHEVG
2022年8月6日起：
  • 中通LCK6759SHEVG
  • 三菱Rosa（例假日限定）
2022年9月4日起：
  • 中通LCK6759SHEVG
2022年9月26日起：
  • 中通LCK6759SHEVG
  • 三菱Rosa
2023年8月起：
  • 中通LCK6759SHEVG

電牌

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往水坑尾方向
日期 頭牌 圖例
開線至今 水坑尾
往山頂醫院方向
日期 頭牌 圖例
開線至今 山頂醫院
大賽車期間 粵華中學
亞馬喇前地
（轉頁顯示）

路線資料

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收費

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收費類別 費用
現金 $6.0
境外支付工具 支付寶（內地及香港）
雲閃付
非綁定澳門銀聯卡
微信支付（內地及香港）
境內支付工具 澳門通 全民卡 $3.0
學生卡 $1.5
長者卡 免費
殘疾卡
聚易用＋ $3.0

服務時間及班距

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服務時間 每天
山頂醫院總站 07:30-20:30
班距 10-15分鐘
懸掛8號風球後1小時開出尾班車

路線停站

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H1 山頂醫院 ↺ 水坑尾
序號 循環線
站號 站名
1 M147 山頂醫院總站
2 M165 加思欄／公共衛生專科大樓
3 M151 山頂醫院急診大樓
4 M150 得勝斜路
5 M148 東望洋斜巷
6 M153/1 水坑尾／公共行政大樓
7 M168 八角亭
8 M172/9 亞馬喇前地
9 M69/2 葡京酒店
10 M164 加思欄馬路
11 M151 山頂醫院急診大樓
12 M147 山頂醫院總站

賽車期間路線停站

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H1 東望洋斜巷 ↺ 亞馬喇前地
序號 循環線
站號 站名
1 M148 東望洋斜巷
2 M153 水坑尾／公共行政大樓
3 M173 約翰四世大馬路
4 M172 亞馬喇前地
5 M261 約翰四世大馬路／馬統領街
6 M144 水坑尾／天神巷
7 M149 粵華中學
  • 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量

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  • 根據2022年第一季巴士統計資料中，本線載客量為555人次，為全澳最少。[24]
  • 2022年第二季載客量為544人次，維持全澳最少。 [25]

圖片集

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新福利及澳巴聯營時期

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  • 三菱Rosa（新福利）
    三菱Rosa（新福利）

維澳蓮運時期

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  • 宇通ZK6770HG
    宇通ZK6770HG

新時代時期

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  • 宇通ZK6770HG
    宇通ZK6770HG
  • 宇通ZK6770HG
    宇通ZK6770HG
  • 三菱Rosa
    三菱Rosa
  • 宇通ZK6770HG
    宇通ZK6770HG

澳巴時期

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  • 宇通ZK6770HG
    宇通ZK6770HG
  • 宇通ZK6770HG
    宇通ZK6770HG
  • 五洲龍FDG6751G
    五洲龍FDG6751G
  • 五洲龍FDG6751G
    五洲龍FDG6751G
  • 中通LCK6759SHEVG
    中通LCK6759SHEVG
  • 中通LCK6759SHEVG
    中通LCK6759SHEVG
  • 中通LCK6759SHEVG
    中通LCK6759SHEVG
  • 中通LCK6759SHEVG
    中通LCK6759SHEVG
  • 三菱Rosa
    三菱Rosa
  • 三菱Rosa
    三菱Rosa

參考資料

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  1. ^ 政府解釋引入九座巴原因　強調為回應社會訴求服務弱勢群體. 澳門日報 A03. 2008-04-04. 
  2. ^ 山頂醫院（H1）公共巴士線. 土地工務運輸局. 2006年8月31日. [永久失效連結]
  3. ^ 山頂醫院（H1）公共巴士線周日試行. 澳門特別行政區新聞局. 2006年8月30日. 
  4. ^ 山頂醫院巴士循環線(H1)試驗期再延三個月. 土地工務運輸局. 2006年12月6日. [永久失效連結]
  5. ^ 山頂醫院巴士循環線(H1)試驗期再延三個月. 澳門特別行政區新聞局. 2006年12月1日 [2022年12月7日]. （原始内容存档于2023年1月16日）. 
  6. ^ H1山頂醫院巴士巡環專線周五(28日) 調整行車路線. 交通事務局. 2009年4月21日 [2009年8月28日]. （原始内容存档于2016年3月8日）. 
  7. ^ H1路線本月26日起延伸至亞馬喇前地轉乘區. 交通事務局. 2009年4月21日 [2009年8月28日]. （原始内容存档于2016年3月8日）. 
  8. ^ H1路線本月26日起延伸至亞馬喇前地轉乘區. 澳門特別行政區新聞局. 2009年4月22日. 
  9. ^ 周三起H1路線取消行經東望洋新街 恢復原來行車安排. 澳門特別行政區新聞局. 2009年12月8日. 
  10. ^ 周三起H1路線取消行經東望洋新街 恢復原來行車安排. 新聞局. 2009年12月7日 [2009年8月28日]. （原始内容存档于2016年3月8日）. 
  11. ^ 社文消息. 正報. 2011-04-01 [2022-12-07]. （原始内容存档于2023-01-18）. 
  12. ^ 山頂醫院新急診大樓下月起增設巴士站. 交通事務局. 2013年11月28日 [2013年11月30日]. （原始内容存档于2015年9月23日）. 
  13. ^ 焯公亭公園及步行系統明啟用 兩條行人隧道工程將同時展開. 交通事務局. 2015年1月30日 [2015年2月17日]. （原始内容存档于2016年3月8日）. 
  14. ^ 新時代引進五台日本小巴 投放於H1和8路線行駛. 正報. 2016-05-21 [2022-12-07]. （原始内容存档于2022-12-07）. 
  15. ^ 交通事務局周六實施多項巴士調整. 交通事務局. 2016-06-30 [2016-06-30]. （原始内容存档于2016-08-16）. 
  16. ^ 調整資源6巴士路線變更班次服務時間. 交通事務局. 07-11-2016 [2016-11-07]. （原始内容存档于2016-11-07）. 
  17. ^ 下週只留三十條巴士線 且上車前須出示「特許工作證」. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2022-07-09 [2022-07-10]. （原始内容存档于2022-07-13）. 
  18. ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10]. 
  19. ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. （原始内容存档于2022-08-29） （中文（繁體））. 
  20. ^ 臨時延長H1及N5服務時間(轉載澳巴新聞稿). 交通事務局. 2022-12-22 [2022-12-22]. （原始内容存档于2022-12-22）. 
  21. ^ 臨時延長 H1 及 N5 服務時間 (PDF). 
  22. ^ 澳巴H1、N5路線恢復服務. 正報. 2022-12-28 [2022-12-28]. （原始内容存档于2023-01-16）. 
  23. ^ 交通事務局統計資料 巴士 數據截至 2021 年 12 月 31 日 (PDF). [2022-06-07]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-09）. 
  24. ^ 交通事務局統計資料 巴士 數據截至 2022 年 3 月 31 日 (PDF). [2022-10-13]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-02）. 
  25. ^ 2022年第二季 巴士 (PDF). 澳門特別行政區政府交通事務局. [2022-10-30]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-30）. 

相關條目

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外部連結

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