帶廣廣尾自動車道
外观
(重定向自更別IC)
E60 帶廣廣尾自動車道 | |
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道路信息 | |
道路總長 | 80公里(50英里) |
启用时间 | 2003年 - |
主要连接道路 | |
起點 | 河西郡芽室町 帶廣系統交流道 |
E38 道東自動車道 帶廣機場道路 国道236号 | |
終點 | 中川郡幕別町 (忠類大樹交流道) |
地點 | |
主要城市 | 夕張市、帶廣市、本別町 |
公路系統 | |
一般國道快速道路(B) (免費) |
帶廣廣尾自動車道(日语:帯広広尾自動車道/おびひろひろおじどうしゃどう Obihiro-Hiroo jidōshadō */?)是從北海道帶廣市至廣尾町,總長約80公里的國土交通大臣指定高規格幹線道路(一般國道快速道路)(国道236号)。從北海道橫斷自動車道(道東自動車道)分歧的帶廣系統交流道實際位於芽室町,而北海道橫斷自動車道的經過地為「帶廣市附近」,但實際上的經過地則是「北海道河東郡音更町」。
高速公路路線編號被編為E60[1]。簡稱為帶廣廣尾道(日语:帯広広尾道/おびひろひろおどう Obihiro-Hiroodō */?)。
概要
[编辑]事業名
[编辑]帶廣川西道路
[编辑]- 起点:北海道河西郡芽室町字北明[2]
- 終点:北海道帶廣市川西町基線53番地[2]
- 延長:17.0公里[2]
- 規格:第1種第2級[2]
- 設計速度:100 km/h[2]
- 道路幅員:暫定12.0 公尺[2]
- 車道幅員:3.5 公尺[2]
- 車道數:暫定2車線[2]
川西中札内道路
[编辑]- 起點:北海道帶廣市川西町基線53番地[3]
- 終点:北海道河西郡中札内村字協和[3]
- 總長:19.0公里[3]
- 規格:第1種第2級[3]
- 設計速度:100 km/h[3]
- 道路幅員:暫定12.0公尺[3]
- 車道幅員:3.5公尺[3]
- 車道數:暫定2車道[3]
中札内大樹道路
[编辑]- 起点:北海道河西郡中札内村字協和[4]
- 終点:北海道廣尾郡大樹町北4線[4]
- 總長:23.2 km[4]
- 規格:第1種第3級[4]
- 設計速度:100 km/h[4]
- 道路幅員:13.5公尺[4]
- 車道幅員:3.5公尺[4]
- 車道數:暫定2車道[4]
当初計画之後,與地方協議的結果為設置忠類交流道,更別村與幕別町的交界附近以南的路線則變更為更靠近忠類市街地。
大樹廣尾道路
[编辑]- 起点:北海道廣尾郡大樹町北4線(忠類大樹交流道)
- 終点:北海道廣尾郡廣尾町(廣尾交流道)
- 總長:約28公里
- 規格:第1種第3級
- 設計速度:100 km/h
- 道路幅員:13.5公尺
- 車道幅員:3.5公尺
- 車道數:暫定2車道
交流道
[编辑]- 全線位於北海道內。
- 交流道(IC)編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用,設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用,未通車路段名稱皆為臨時名稱。
- IC為交流道的簡寫,SIC為智能交流道的簡寫,JCT為系統交流道的簡寫,SA為服務區的簡寫,PA為停車區的簡寫,TB為公路收費站的簡寫,CB為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫。
交流道 編號 |
中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點起計距離(公里) | 備註 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | 帶廣JCT/TB | 帯広JCT/TB | Obihiro | E38 道東自動車道 | 0.0 | 十勝綜合振興局 | 河西郡 芽室町 | ||
1 | 芽室帶廣IC | 芽室帯広IC | Memuro-Obihiro | 北海道道1152號芽室帶廣Inter線 | 4.5 | ||||
2 | 帶廣川西IC | 帯広川西IC | Obihiro-Kawanishi | 北海道道1153號帶廣川西Inter線 | 16.3 | 帶廣市 | |||
3 | 幸福IC | 幸福IC | Kōfuku | 北海道道1157號幸福Inter線(帶廣機場道路) | 29.4 | ||||
4 | 中札內IC | 中札内IC | Nakasatsunai | 北海道道1166號中札內Inter線 | 35.4 | 河西郡 | 中札內村 | ||
5 | 更別IC | 更別IC | Sarabetsu | 北海道道716號駒畠更別線 | 41.9 | 更別村 | |||
6 | 忠類IC | 忠類IC | Chūrui | 國道236號(現道) | 54.9 | 中川郡 幕別町 | |||
7 | 忠類大樹IC | 忠類大樹IC | Chūrui-Taiki | 幕別町道西當北4線 | 57.3 | ||||
- | 大樹IC(臨時名稱) | 大樹IC(仮称) | Taiki | 北海道道622號幸德大樹停車場線 | - | 興建中 | 廣尾郡 | 大樹町 | |
- | 豐似IC(臨時名稱) | 豊似IC(仮称) | Toyoni | 國道236號(現道) | 72.4 | 廣尾町 | |||
- | 廣尾IC(臨時名稱) | 広尾IC(仮称) | Hiroo | 國道336號 | 84.7 | 興建中[5] |
歷史
[编辑]年表
[编辑]- 2003年(平成15年)3月15日:帶廣JCT - 帶廣川西交流道間通車[6]。
- 2006年(平成18年)3月12日:帶廣川西交流道 - 幸福交流道間通車[7]。
- 2008年(平成20年)11月29日:幸福交流道 - 中札内交流道間通車[8]。
- 2013年(平成25年)3月17日:中札内交流道 - 更別交流道間通車[9]。
- 2015年(平成27年)3月15日:更別交流道 - 忠類大樹交流道間通車[10]。
路線狀況
[编辑]交通量
[编辑]24小時交通量(台) 道路交通調查
区間 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
---|---|---|---|
帶廣系統交流道 - 芽室帶廣交流道 | 602 | 5,397 | 2,623 |
芽室帯広交流道 - 帶廣川西交流道 | 2,898 | 4,418 | 3,900 |
帶廣川西交流道 - 幸福交流道 | 調査當時未通車 | 6,152 | 7,349 |
幸福交流道 - 中札内交流道 | 5,096 | 6,614 | |
中札内交流道 - 更別交流道 | 調査當時未通車 | 4,721 | |
更別交流道 - 忠類交流道 | 3,753 | ||
忠類交流道 - 忠類大樹交流道 | 2,948 |
(來源:「平成22年度道路交通調查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」(自国土交通省網頁摘取資料作成)
地理
[编辑]連接高速公路
[编辑]參考
[编辑]注釋
[编辑]來源
[编辑]- ^ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省). [2019-02-02]. (原始内容存档于2017-05-17).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 帯広・広尾自動車道(一般国道236号)帯広川西道路 事後評価結果準備書説明資料 (PDF). 国土交通省北海道開発局. [2017-01-07]. (原始内容 (PDF)存档于2021-07-12).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 帯広・広尾自動車道(一般国道236号)川西中札内道路 事後評価結果準備書説明資料 (PDF). 国土交通省北海道開発局. [2017-01-07]. (原始内容 (PDF)存档于2021-07-12).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 帯広・広尾自動車道(一般国道236号)中札内大樹道路 再評価原案準備書説明資料 (PDF). 国土交通省北海道開発局. [2017-01-07]. (原始内容 (PDF)存档于2021-07-12).
- ^ 引用错误:没有为名为
kokkosyo-2022jigyo
的参考文献提供内容 - ^ 帯広川西道路暫定開通祝う. 北海道新聞 (北海道新聞社). 2003年3月16日.
- ^ 帯広広尾道 川西-幸福間が開通 帯広空港へ時間短縮 市内の混雑緩和も期待. 北海道新聞 (北海道新聞社). 2006年3月13日.
- ^ 帯広広尾道 幸福-中札内開通 計画区間「早期着工を」 救急医療 搬送時間短縮に期待. 北海道新聞 (北海道新聞社). 2008年11月30日.
- ^ 帯広・広尾道 中札内―更別IC開通 観光や物流 効果期待 冬季 広尾から帯広4分短縮. 北海道新聞 (北海道新聞社). 2013年3月18日.
- ^ 鈴木斉. 帯広・広尾自動車道:更別 - 大樹間の16.7キロが開通. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2015年3月16日.