２０１８年３月末で廃線となったＪＲ三江線に代わり沿線市町では代替交通として、バスを中心に運行が始まった。廃線の背景にある人口減は進み、鉄路なき後の路線維持は厳しい。
代替交通は廃線直後の１８年４月、島根、広島両県の沿線６市町の１４路線で開始。駅から遠かった高校や病院にもバスのルートを延ばし、好きな場所で乗降できるフリー乗降区間も設け、利便性を高めた。
しかし、利用は伸び悩んだ。江津市桜江町内を走るバス路線の田津線は、１８年度の利用実績が１日平均０・１人と１４路線で最少。１９年度で廃止された。島根県邑南町でも１日平均０・８～１・９人と利用が低迷した町営バスなど３路線...
