Navya Mobility　 - スマートシティ/モビリティ

Navya Mobilityについて

2014年にフランスリヨンで自動運転システムの開発企業として設立。2015年9月には「ファースト＆ラストワンマイル」の移動ソリューションとして自動運転EVシャトルバスの提供を開始。レベル4の自動運転を実現するための開発に注力。また同社の10年以上に渡る経験は各自治体や交通事業者での自動運転車両の円滑なオペレーションを可能にします。自動運転と物の移動を変革する先進的企業を目指し、都市や私有地における移動の未来を切り拓き続けています。

コンセプト

Navyaの自動運転ソリューションは商用利用を前提に設計されており、様々なユースケースにおいて自動運転サービスの実用化を支援します。

安全・安定走行

実績のある信頼性の高い自動運転システム
明確化された運行設計領域（ODD）
安全性を担保する保安基準適合

安全・安定運用

充実したメンテナンスプログラム
ハードウェアやソフトウェアの
品質保証

ユーザビリティ

商用を意識した車両デザインや機能設計
複合的なシステムやツールの活用

事業性

効果的なサービスモデルの構築
KPIの設定と可視化された評価指標

ソリューション

Navyaでは公道も走行することのできる最大15人乗りの「自動運転EVバス」や空港・プラントなどで活用のできる「自動運転トーイングトラクター」のソリューションを提供しています。

自動運転EVバス

自動運転トーイングトラクター

実績

Navyaの自動運転ソリューションはこれまでに23か国以上で200台以上の導入実績があります。
日本国内における定常運行は6件、実証実験は36件です。※2024年3月時点まで

自動運転EVバス
茨城／常陸太田市
中心市街地の移動性向上のため、日本国内初となるEVO定常運行を開始しています。

自動運転EVバス
三重／四日市市
市内の幹線道路を周遊する自動運転EV バスを実証運用しています。

自動運転EVバス
茨城/境町
町内を結ぶ生活路線バスとして2台の車両が定時・定路線で運行しています。地域住民の利便性や町内の回遊性の向上に貢献しています。

自動運転EVバス
東京/羽田イノベーションシティ
商業施設内の無料循環バスとして定常運行しています。施設来場者に構内移動の利便性やイノベーション体験を提供しています。

自動運転トーイングトラクター
フランス/トゥールーズ
トゥールーズ・ブラニャック空港内にて実証実験を実施しています。約1.5km のルートにて手荷物を積載したコンテナを自動搬送しています。

自動運転シャトルバス

Navyaではレベル4対応の「EVO」とレベル3対応の「ARMA」の2種類の自動運転EVバスを提供しています。公道を走行することもできるため、公共交通ネットワークと接続することで、交通弱者の救済や渋滞緩和など社会課題の解決に効果を発揮します。また、公園や商業施設、工場・プラントなどのプライベートエリアでは、エリア内の回遊性や収益性を高めることで、集客やコストの改善に貢献します。すでに23か国以上での採用実績があり、安全で信頼性の高い、快適な輸送を実現します。

EVO（エヴォ）

概要

EVOは2020年7月にNavya社よりリリースされた新型の自動運転EVバスです。私有地などの限定エリアではオペレーターの同乗なしで「レベル4*」の完全自動運転を実現します。

レベル4*
自動運転システム
ハンドル・アクセル・ブレーキなし
　(セーフティ機能あり)

車両サイズ
全長 4.78m
全幅 2.10m
全高 2.67m

乗車定員 15人
座席 11人
立席 4人

速度 25km/h
日本国内推奨速度
20km/h未満

EV（電気自動車）
最大走行時間 9時間
走行距離 100km

*ODD（運行設計領域）に基づく走行環境条件を満たす場合に限ります

車両デザイン

乗客を最優先に考えた快適で信頼性の高い車両デザインです。最大乗車定員15人の広々とした車室空間では、様々なユーザー体験を提供することができます。車室内には運行情報を表示するダッシュボード、車両前後には歩行者など周辺環境とのコミュニケーション手段としてインフォメーション・スクリーンを搭載します。また、乗降口の段差をなくすノンステップバスや緊急時のSOSシステムを装備しています。

システム構成

自動運転に必要な様々なセンサーや技術を搭載しています。

LiDAR

赤外線を照射し物体に反射した赤外線を受光し、障害物検出を行います。ルーフには3Dタイプ、バンパーには2Dタイプを用いて使い分けています。

オドメトリ

タイヤの回転回数を元に走行距離を算出します。

GNSS

車両位置の特定に使用します。リアルタイムキネマティック(RTK) の手法を用いて基準局の情報を共有することで誤差数cmを実現します。

カメラ

前後に１つずつ設置し、自車周囲の安全確認を行います。

感知センサー

外部の光や雨滴を感知してオートライトやオートワイパーを作動させます。

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SLAM

あらかじめLiDAR 情報を用いて作成した地図情報と、現在のLiDAR 情報をマッチングして自車位置を特定します。

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V2X

信号等の道路に設置してある様々なインフラ側からのデータを受信し、交通ルール等を遵守します。

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遠隔監視・制御

万が一のときのために、集中管理センターでの監視、及び介入が必要な場合には遠隔制御も実施します。

ARMA（アルマ）

概要

ARMAは自動運転システムを搭載した乗車定員15人、最高速度25km/hの自動運転EVバスです。EV（電気自動車）仕様となり、1回の充電で約9時間（100km）の自動走行が可能です。

レベル3*
自動運転システム
ハンドル・アクセル・ブレーキなし
　(セーフティ機能あり)

車両サイズ
全長 4.75m
全幅 2.11m
全高 2.65m