Q1:経路を設計するときは、単純で覚えやすい経路を選ぶ必要はない?①〇②✕/Q2:カーラジオでで交通情報を聞いたり、建物や施設などを目安にするなどして、できるだけ多くの情報をとるようにする?①〇②✕/Q3:経路を間違えたとき、安全な場所に停止し、案内標識や住所表示などで現在地を確認し、地図により経路を再認識してから、う回するなどして、予定の経路に戻る?①〇②✕/Q4:ツーリング時の注意として、最後尾に熟練運転者を配し、信号待ちなどで、おくれたグループを誘導できるようにする必要はない?①〇②✕/Q5:加速車線の活用として、本線車道へ入ろうとする場合、十分加速する必要はない?①〇②✕/Q6:大型(貨物)・普通けん引自動車における最高速度は、80km/hではない?①〇②✕/Q7:本線車道では、転回したり、後退したりしてはいけない?①〇②✕/Q8:追い越した後、もとの進路にもどるときは、追い越した車全体がルームミラーにうつったことを確かめてからもどるようにする?①〇②✕/Q9:故障時などの措置として、やむを得ず駐停車する場合、他の車の走行の妨害にならないように十分な幅のある路肩や路側帯に移動させる必要がある?①〇②✕/Q10:高速走行中の急ブレーキは、一段低いギアに落としてエンジンブレーキを使うとともに、フットブレーキを数回に分けて踏むようにする必要がある?①〇②✕/