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EF66 27 JR貨物更新車 (鉄道模型)
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販売価格
:
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参考価格
:
¥9,020
(税込)
取得ポイント
:
67ポイント
メーカー
:
KATO(カトー)
スケール
:
Nゲージ
、
1/150
シリーズ
:
車両単品(電気機関車)
発売予定日
:
5月
(2024/12/27予約開始)
JANコード
:
4949727696423
商品コード
:
3090-5
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(評価
1
名)
鉄道模型 N
>
【Nゲージ】 車両(完成品・日本形) > 電気機関車
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解説
商品シリーズ
:
車両単品(電気機関車)
所属
:
日本貨物鉄道(JR貨物)
地域
:
関東
、
中部
、
関西
、
中国
EF66形
東海道本線
山陽本線
ニーナ
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●Copyright Japan Freight Railway Company
【関連商品のご案内】
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コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載 2両セット (2両セット)
●
コキ102+103「カンガルーライナーSS60」 8両セット (8両セット)
●
U54Aコンテナ (西濃運輸) (2個入り)
●
UV54Aコンテナ (ディーライン) (2個入り)
──更新後もほぼ原形で引退となる2022年の最後まで国鉄色で活躍。EF66 27号機を新規金型で製品化!
【商品紹介】
●EF66 27は、EF66 0番台の2次車で、国鉄からJR貨物に継承された0番台の中で最後まで残った車両です。
●平成18年(2006)9月に更新工事を受けた際、最後の更新機として国鉄色を維持した塗装のまま出場し、その後も注目を集める機関車となりました。
●令和4年(2022)3月に定期運用から離脱しましたが、現在も廃車されることなく車籍を残しています。
●国鉄色で最後まで活躍して注目を集めたEF66 27号機がNゲージで登場いたします。
●同時発売予定の〈10-1871 コキ102+103 「カンガルーライナーSS60」〉をはじめとした各種貨物列車の牽引に好適です。
【製品特長】
●平成18年(2006)9月の更新工事後の27号機を製品化
●27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現
●更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、移設された製造銘板、区切位置が異なる前面飾り帯を再現
●運転台上や肩部まで灰色で塗装された屋根、運転台上に設置されたクーラーとGPSアンテナ、他機とは異なる位置に設置された列車無線アンテナを再現
●銀色のライトリムや運転室側面の「FREIGHT」ロゴ入りJRマークを再現
●ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
●マグネット式のクイックヘッドマーク採用。クイックヘッドマーク「たから コンテナ特急」/「おかげさまで50年 鉄道コンテナ輸送」付属
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●ナンバープレート、前面手スリ、ホイッスル、列車無線アンテナ、解放テコ取付済
●メーカーズプレートは「川崎重工/富士電機」、保安装置表記は「SF」「PF」、検査表記は「27-6 広島車」をそれぞれ印刷済
【セット内容】
●EF66 27 JR貨物更新車
【付属品】
●クイックヘッドマーク:「たから コンテナ特急」/「おかげさまで50年 鉄道コンテナ輸送」×各1
●交換用ナックルカプラー×2
【関連製品】
●10-1871 コキ102+103 「カンガルーライナーSS60」
●10-1692 コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載
●10-1317 コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載
●3034-7 EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 新塗装
●10-1267S~1270S E233系 3000番台 東海道線・上野東京ライン
●10-1784~1787 E231系1000番台東海道線(更新車)
●10-2001/2002 E231系1000番台(小山車両センター)
●10-1749 313系8000番台(東海道本線)
●10-1929 313系3100番台
●10-1899 223系2000番台<新快速>
●10-1612/1629 227系0番台<Red Wing>
●10-1564/1565 285系<サンライズエクスプレス> (パンタグラフ増設編成)
●23-577-A 19Gコンテナ(旧塗装)
●23-585-A U54Aコンテナ(西濃運輸)
●23-585-B UV54Aコンテナ(ディーライン)
●23-142/143 貨物駅プレート
●22-231-5 サウンドカード<EF66>
●22-102 サウンドボックス(サウンドカード別売)
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