Seeing how the Prussian coast lay under the blockade by the Danish navy, Bauer quickly developed a plan to build a new kind of ship to help break the blockade. To accomplish that, he began studying hydraulics and ship construction. But before his studies could bear any fruit, the troops of the German Confederation decided to withdraw and surrender Schleswig-Holstein to the Danish. Bauer, however, was determined to realize his plan at any cost and left his service in the Bavarian army to join the forces of Schleswig-Holstein.
Wilhelm Bauer (originally designated U-2540) is a Type XXIU-boat of Nazi Germany's Kriegsmarine, completed shortly before the end of World War II. It was scuttled at the end of the war, having never gone on patrol. In 1957, it was raised from the seabed off Flensburg Firth and recommissioned in the West-German Bundesmarine in 1960. Finally decommissioned in 1980, it is the only floating example of a XXI U-boat.
Construction and wartime service
Construction of U-2540 began on 28/29 October 1944 by Blohm & Voss in the Hamburg-Finkenwerder. She was launched on 13 January 1945 and commissioned on 24 February 1945 as part of 31st U-boat Flotilla for training purposes. In April 1945 the boat went to the front after training at Rønne on Bornholm. Due to the ongoing fuel shortages at the end of the war, the boat was relocated to Swinemünde before being scuttled near the Flensburglightship on 4 May 1945.
Design
Like all Type XXIU-boats, U-2540 had a displacement of 1,621 tonnes (1,595 long tons) when at the surface and 1,819 tonnes (1,790 long tons) while submerged. She had a total length of 76.70m (251ft 8in), a beam length of 8m (26ft 3in), and a draught length of 6.32m (20ft 9in). The submarine was powered by two MAN SE supercharged six-cylinder M6V40/46KBB diesel engines each providing 4,000 metric horsepower (2,900 kilowatts; 3,900 shaft horsepower), two Siemens-Schuckert GU365/30 double-acting electric motors each providing 5,000PS (3,700kW; 4,900shp), and two Siemens-Schuckert silent running GV232/28 electric motors each providing 226PS (166kW; 223shp).
German Submarine U-2540 (Wilhelm Bauer) Bremerhaven
U-Boat 2540 , Wilhelm Bauer , Museum in Bremerhaven, Germany.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_Wilhelm_Bauer
published: 21 May 2017
U-Boot Wilhelm Bauer Werftüberführung Nov 2020
U-Boot Wilhelm Bauer Werftüberführung Nov 2020
published: 04 Jul 2021
INSIDE THE GERMAN SUBMARINE U 2540 - U-BOOT WILHELM BAUER
Werbung (unbezahlt) - Advertising (unpaid)
am 13.01.1945 ist das U-Boot Wilhelm Bauer als U 2540 bei Blohm & Voss in Hamburg vom Stapel gelaufen. Heutzutage kann das U-Boot in Bremerhaven besichtigt werden...
published: 14 Oct 2015
"Wilhelm Bauer" U-2540 Museum Tour
This is the World War 2 German Type XXI U-boot class: known as the Elektroboot; first subs to operate primarily submerged!
I hope you liked seeing the Wilhelm Bauer submarine museum from the inside, in Bremerhaven, Germany!
Short History:
Construction of U-2540 began on 29 October 1944 by Blohm & Voss in Hamburg-Finkenwerder. She was launched on 13 January 1945 and commissioned on 24 February 1945 as part of the 31st U-boat Flotilla for training purposes. In April 1945 the boat went to the front after training at Rønne on Bornholm. Due to the ongoing fuel shortages at the end of the war, the boat was relocated to Swinemünde before being scuttled near the Flensburg lightship on 4 May 1945.
In June 1957, after more than 12 years on the floor of the Baltic Sea, U-2540 was raised and overha...
published: 04 Nov 2021
Auf Landgang Bremerhaven im U-Boot "Wilhelm Bauer"
Das Technikmuseum U-Boot „Wilhelm Bauer" besucht Tanja in dieser Landgang Bremerhaven Reportage.🙂 Es ist ein originales U-Boot des 2. Weltkriegs. U-Boote dieses Typs revolutionierten den U-Boot-Bau weltweit. Warum? Das und vieles mehr erfahrt ihr im Video.
Es ist ein symbolträchtiges Schiff, welches an den Schrecken des Krieges erinnert und für eine friedliche Nutzung der Technik, zur Wahrung des Friedens plädiert. www.bremerhaven.de/u-boot
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www.logbuch-bremerhaven.de
published: 01 Sep 2021
Bremerhavener U-Boot „Wilhelm Bauer“ dockt nach Werftaufenthalt wieder am Liegeplatz an
Mehr Videos auf http://www.sat1regional.de
Das Bremerhavener U-Boot „Wilhelm Bauer“ bewegt sich normalerweise nicht vom Fleck. Am Freitag aber konnte man das schwimmende Museum in Fahrt erleben: Zwei Schlepper haben die „Wilhelm Bauer“ nach knapp dreimonatigem Werftaufenthalt zurück an ihren Liegeplatz gebracht. Viele Bremerhavener:innen haben sich das nicht entgehen lassen.
#uboot #wilhelmbauer #bremerhaven
published: 05 Mar 2021
U-Boot Wilhelm Bauer Umbauarbeiten 2020/21
U- Boot Wilhelm Bauer Umbauarbeiten 2020/21
published: 04 Jul 2021
Der legendäre deutsche U Boot Typ XXI-Bremerhaven Havenwelten 01 U 2540 Wilhelm Bauer
*Die deutschen U Boote vom Typ XXI waren revolutionär, und wegweisend für den zukünftigen U-Bootbau. Eine spannende Besichtigung in Bremerhaven vermittelt einen einmaligen Eindruck dieser Technik & Zeitepoche.*
*Playlist-UBOAT*
https://www.youtube.com/playlist?list=PLNtnFHEAdu2rdHG-AYa08p-FjNwcd_i5X
published: 01 Sep 2019
U-Boot Wilhelm-Bauer U 2540 Bremerhaven 4K
U 2540
Schiffstyp U-Boot
Klasse Typ XXI
Bauwerft Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer 754
Kiellegung 29. Oktober 1944
Stapellauf 13. Januar 1945
Indienststellung 24. Februar 1945
Außerdienststellung 15. März 1982
Verbleib Museumsboot in Bremerhaven
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
76,68 m (Lüa)
Breite 6,6 m
Tiefgang max. 6,2 m
Verdrängung aufgetaucht: 1.620 tn.l.
getaucht: 1.820 tn.l.
Besatzung 57 Mann
Maschinenanlage
Maschine 2 × 440-kW-Antriebsdiesel
2 × 405-kW-Ladegeneratoren
2 × 920-kW-Propellermotoren
Maschinen-
leistung 880 kW (1.196 PS)
Generator-
leistung 810 kW (1.101 PS)
Einsatzdaten U-Boot
Tauchtiefe, normal 220 m
Tauchtiefe, max. 330 m
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht 17,5 kn (32 km/h)
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht 15,5 kn (29 km/h)
Bewaffnung
als Typ XXI:
6 × Bugtorpedoro...
published: 20 Sep 2020
A walk inside German submarine Wilhelm Bauer ( U-2540 ) launched on 13 January 1945.
Type XXI submarine Based at German Shipping Museum Bremerhaven.
Werbung (unbezahlt) - Advertising (unpaid)
am 13.01.1945 ist das U-Boot Wilhelm Bauer als U 2540 bei Blohm & Voss in Hamburg vom Stapel gelaufen. Heutzutage ka...
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am 13.01.1945 ist das U-Boot Wilhelm Bauer als U 2540 bei Blohm & Voss in Hamburg vom Stapel gelaufen. Heutzutage kann das U-Boot in Bremerhaven besichtigt werden...
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am 13.01.1945 ist das U-Boot Wilhelm Bauer als U 2540 bei Blohm & Voss in Hamburg vom Stapel gelaufen. Heutzutage kann das U-Boot in Bremerhaven besichtigt werden...
This is the World War 2 German Type XXI U-boot class: known as the Elektroboot; first subs to operate primarily submerged!
I hope you liked seeing the Wilhelm ...
This is the World War 2 German Type XXI U-boot class: known as the Elektroboot; first subs to operate primarily submerged!
I hope you liked seeing the Wilhelm Bauer submarine museum from the inside, in Bremerhaven, Germany!
Short History:
Construction of U-2540 began on 29 October 1944 by Blohm & Voss in Hamburg-Finkenwerder. She was launched on 13 January 1945 and commissioned on 24 February 1945 as part of the 31st U-boat Flotilla for training purposes. In April 1945 the boat went to the front after training at Rønne on Bornholm. Due to the ongoing fuel shortages at the end of the war, the boat was relocated to Swinemünde before being scuttled near the Flensburg lightship on 4 May 1945.
In June 1957, after more than 12 years on the floor of the Baltic Sea, U-2540 was raised and overhauled at Howaldtswerke, Kiel. The submarine was commissioned as a research vessel in the Bundesmarine, serving from 1 September 1960 until 28 August 1968 as a test boat (class 241)
___________________________________________________________________________
Kurzgeschichte:
Der Bau von U-2540 begann am 29. Oktober 1944 bei Blohm & Voss in Hamburg-Finkenwerder. Sie wurde am 13. Januar 1945 vom Stapel gelassen und am 24. Februar 1945 als Teil der 31. U-Boot-Flottille zu Ausbildungszwecken in Dienst gestellt. Im April 1945 ging das Boot nach der Ausbildung in Rønne auf Bornholm an die Front. Aufgrund der anhaltenden Treibstoffknappheit bei Kriegsende wurde das Boot nach Swinemünde verlegt, bevor es am 4. Mai 1945 in der Nähe des Flensburger Feuerschiffs versenkt wurde.
Im Juni 1957, nach über 12 Jahren auf dem Grund der Ostsee, wurde U-2540 bei den Kieler Howaldtswerken gehoben und überholt. Das U-Boot wurde als Forschungsschiff der Bundesmarine in Dienst gestellt und diente vom 1. September 1960 bis 28. August 1968 als Versuchsboot (Klasse 241)
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Short History:
Construction of U-2540 began on 29 October 1944 by Blohm & Voss in Hamburg-Finkenwerder. She was launched on 13 January 1945 and commissioned on 24 February 1945 as part of the 31st U-boat Flotilla for training purposes. In April 1945 the boat went to the front after training at Rønne on Bornholm. Due to the ongoing fuel shortages at the end of the war, the boat was relocated to Swinemünde before being scuttled near the Flensburg lightship on 4 May 1945.
In June 1957, after more than 12 years on the floor of the Baltic Sea, U-2540 was raised and overhauled at Howaldtswerke, Kiel. The submarine was commissioned as a research vessel in the Bundesmarine, serving from 1 September 1960 until 28 August 1968 as a test boat (class 241)
___________________________________________________________________________
Kurzgeschichte:
Der Bau von U-2540 begann am 29. Oktober 1944 bei Blohm & Voss in Hamburg-Finkenwerder. Sie wurde am 13. Januar 1945 vom Stapel gelassen und am 24. Februar 1945 als Teil der 31. U-Boot-Flottille zu Ausbildungszwecken in Dienst gestellt. Im April 1945 ging das Boot nach der Ausbildung in Rønne auf Bornholm an die Front. Aufgrund der anhaltenden Treibstoffknappheit bei Kriegsende wurde das Boot nach Swinemünde verlegt, bevor es am 4. Mai 1945 in der Nähe des Flensburger Feuerschiffs versenkt wurde.
Im Juni 1957, nach über 12 Jahren auf dem Grund der Ostsee, wurde U-2540 bei den Kieler Howaldtswerken gehoben und überholt. Das U-Boot wurde als Forschungsschiff der Bundesmarine in Dienst gestellt und diente vom 1. September 1960 bis 28. August 1968 als Versuchsboot (Klasse 241)
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Das Technikmuseum U-Boot „Wilhelm Bauer" besucht Tanja in dieser Landgang Bremerhaven Reportage.🙂 Es ist ein originales U-Boot des 2. Weltkriegs. U-Boote dieses...
Das Technikmuseum U-Boot „Wilhelm Bauer" besucht Tanja in dieser Landgang Bremerhaven Reportage.🙂 Es ist ein originales U-Boot des 2. Weltkriegs. U-Boote dieses Typs revolutionierten den U-Boot-Bau weltweit. Warum? Das und vieles mehr erfahrt ihr im Video.
Es ist ein symbolträchtiges Schiff, welches an den Schrecken des Krieges erinnert und für eine friedliche Nutzung der Technik, zur Wahrung des Friedens plädiert. www.bremerhaven.de/u-boot
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Das Bremerhavener U-Boot „Wilhelm Bauer“ bewegt sich normalerweise nicht vom Fleck. Am Freitag aber konnte man das s...
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Das Bremerhavener U-Boot „Wilhelm Bauer“ bewegt sich normalerweise nicht vom Fleck. Am Freitag aber konnte man das schwimmende Museum in Fahrt erleben: Zwei Schlepper haben die „Wilhelm Bauer“ nach knapp dreimonatigem Werftaufenthalt zurück an ihren Liegeplatz gebracht. Viele Bremerhavener:innen haben sich das nicht entgehen lassen.
#uboot #wilhelmbauer #bremerhaven
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Das Bremerhavener U-Boot „Wilhelm Bauer“ bewegt sich normalerweise nicht vom Fleck. Am Freitag aber konnte man das schwimmende Museum in Fahrt erleben: Zwei Schlepper haben die „Wilhelm Bauer“ nach knapp dreimonatigem Werftaufenthalt zurück an ihren Liegeplatz gebracht. Viele Bremerhavener:innen haben sich das nicht entgehen lassen.
#uboot #wilhelmbauer #bremerhaven
*Die deutschen U Boote vom Typ XXI waren revolutionär, und wegweisend für den zukünftigen U-Bootbau. Eine spannende Besichtigung in Bremerhaven vermittelt einen...
*Die deutschen U Boote vom Typ XXI waren revolutionär, und wegweisend für den zukünftigen U-Bootbau. Eine spannende Besichtigung in Bremerhaven vermittelt einen einmaligen Eindruck dieser Technik & Zeitepoche.*
*Playlist-UBOAT*
https://www.youtube.com/playlist?list=PLNtnFHEAdu2rdHG-AYa08p-FjNwcd_i5X
*Die deutschen U Boote vom Typ XXI waren revolutionär, und wegweisend für den zukünftigen U-Bootbau. Eine spannende Besichtigung in Bremerhaven vermittelt einen einmaligen Eindruck dieser Technik & Zeitepoche.*
*Playlist-UBOAT*
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U 2540
Schiffstyp U-Boot
Klasse Typ XXI
Bauwerft Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer 754
Kiellegung 29. Oktober 1944
Stapellauf 13. Januar 1945
Indienststellung 24...
U 2540
Schiffstyp U-Boot
Klasse Typ XXI
Bauwerft Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer 754
Kiellegung 29. Oktober 1944
Stapellauf 13. Januar 1945
Indienststellung 24. Februar 1945
Außerdienststellung 15. März 1982
Verbleib Museumsboot in Bremerhaven
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
76,68 m (Lüa)
Breite 6,6 m
Tiefgang max. 6,2 m
Verdrängung aufgetaucht: 1.620 tn.l.
getaucht: 1.820 tn.l.
Besatzung 57 Mann
Maschinenanlage
Maschine 2 × 440-kW-Antriebsdiesel
2 × 405-kW-Ladegeneratoren
2 × 920-kW-Propellermotoren
Maschinen-
leistung 880 kW (1.196 PS)
Generator-
leistung 810 kW (1.101 PS)
Einsatzdaten U-Boot
Tauchtiefe, normal 220 m
Tauchtiefe, max. 330 m
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht 17,5 kn (32 km/h)
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht 15,5 kn (29 km/h)
Bewaffnung
als Typ XXI:
6 × Bugtorpedorohre ø 53,3 cm
als Klasse 241:
4 × Bugtorpedorohre ø 53,3 cm
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This is the World War 2 German Type XXI U-boot class: known as the Elektroboot; first subs to operate primarily submerged!
I hope you liked seeing the Wilhelm Bauer submarine museum from the inside, in Bremerhaven, Germany!
Short History:
Construction of U-2540 began on 29 October 1944 by Blohm & Voss in Hamburg-Finkenwerder. She was launched on 13 January 1945 and commissioned on 24 February 1945 as part of the 31st U-boat Flotilla for training purposes. In April 1945 the boat went to the front after training at Rønne on Bornholm. Due to the ongoing fuel shortages at the end of the war, the boat was relocated to Swinemünde before being scuttled near the Flensburg lightship on 4 May 1945.
In June 1957, after more than 12 years on the floor of the Baltic Sea, U-2540 was raised and overhauled at Howaldtswerke, Kiel. The submarine was commissioned as a research vessel in the Bundesmarine, serving from 1 September 1960 until 28 August 1968 as a test boat (class 241)
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Der Bau von U-2540 begann am 29. Oktober 1944 bei Blohm & Voss in Hamburg-Finkenwerder. Sie wurde am 13. Januar 1945 vom Stapel gelassen und am 24. Februar 1945 als Teil der 31. U-Boot-Flottille zu Ausbildungszwecken in Dienst gestellt. Im April 1945 ging das Boot nach der Ausbildung in Rønne auf Bornholm an die Front. Aufgrund der anhaltenden Treibstoffknappheit bei Kriegsende wurde das Boot nach Swinemünde verlegt, bevor es am 4. Mai 1945 in der Nähe des Flensburger Feuerschiffs versenkt wurde.
Im Juni 1957, nach über 12 Jahren auf dem Grund der Ostsee, wurde U-2540 bei den Kieler Howaldtswerken gehoben und überholt. Das U-Boot wurde als Forschungsschiff der Bundesmarine in Dienst gestellt und diente vom 1. September 1960 bis 28. August 1968 als Versuchsboot (Klasse 241)
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#uboot #wilhelmbauer #bremerhaven
*Die deutschen U Boote vom Typ XXI waren revolutionär, und wegweisend für den zukünftigen U-Bootbau. Eine spannende Besichtigung in Bremerhaven vermittelt einen einmaligen Eindruck dieser Technik & Zeitepoche.*
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Seeing how the Prussian coast lay under the blockade by the Danish navy, Bauer quickly developed a plan to build a new kind of ship to help break the blockade. To accomplish that, he began studying hydraulics and ship construction. But before his studies could bear any fruit, the troops of the German Confederation decided to withdraw and surrender Schleswig-Holstein to the Danish. Bauer, however, was determined to realize his plan at any cost and left his service in the Bavarian army to join the forces of Schleswig-Holstein.
I'll remember everything you said to me. I'll remember everything we did. I'll remember best of all, The love we shared, the tears that fell now. I'll remember everything you said to me. I'll remember every word you said to me. I'll remember every laugh you made. I'll remember best of all, The love we shared, the tears that fell now. I'll remember everything you said to me. Thinking 'bout it now, just what might have been. Thinking 'bout it now, things will never be the same, But I'll remember everything you said to me. I'll remember best of all, The love we shared, the tears that fell now. I'll remember everything you said to me.
Lyle EdwardBauer died Saturday, Sept ... He was born on May 5, 1939, in Charles City, Iowa, to Edward and Maxine Bauer ... He was preceded in death by his father, Edward Wilhelm Bauer; mother, J.
At 36, Hoyt Wilhelm’s best years were thought to be behind him ... 23, 1958, claimed Wilhelm off waivers from the Cleveland Indians for $20,000 ... Wilhelm baffled New York’s best ... “I don’t think [Wilhelm] does, either.”.
Helmut Fricker is a Vail Valley staple ... He is a gifted master at both ... His name was Wilhelm Bauer and his business card read ‘SBA.’ After I was finished playing, we talked and I told him about the bookbinding and he said, ‘You come and see me.’ ... .