Swissair, S.A./AG (German: Schweizerische Luftverkehr-AG; French: Société Anonyme Suisse pour la Navigation Aérienne) was for many years the national airline of Switzerland.
It was formed from a merger between Balair and Ad Astra Aero (To the Stars), in 1931. For most of its 71 years, Swissair was one of the major international airlines and known as the "Flying Bank" due to the financial stability of the airline, causing it to be regarded as a Swiss national symbol and icon. The airline thrived into the 1980s, when it was one of the "Seven Sisters" of Western European commercial aviation. It was headquartered at Zurich Airport and in Kloten.
In 1997 the Swissair Group was renamed SAirGroup (although it was again renamed Swissair Group in 2001), with four subdivisions: SAirlines (to which Swissair, Crossair, Balair and FlightLease belonged), SAirServices, SAirLogistics and SAirRelations.
Burdened by over-expansion due to the controversial “Hunter Strategy” in the late 1990s and after the economic downturn following the September 11 attacks, Swissair’s assets dramatically lost value, grounding the already-troubled airline in October 2001. The airline was kept alive until 31 March 2002 by the Swiss Federal government.
Flugzeugabsturz über Halifax – Der Schicksalsflug der Swissair 111 | Doku | SRF Dok
Bei Halifax, vor der kanadischen Küste, stürzt am 3. September 1998 eine Swissair-Maschine mit Kurs von New York nach Genf ab. Beim Flugzeugabsturz verlieren 229 Menschen ihr Leben. Der Film rekapituliert die Tragödie anhand von nachgestellten Szenen und Zeitzeuginnen und Zeitzeugen.
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Studentin Stephanie Shaw wurde im letzten Moment auf die Unglücksmaschine gebucht. Sie besuchte in New York ihren Freund und wollte zurück zu ihrer Familie nach...
published: 31 Jan 2022
Seconds From Disaster | Swissair 111 | Air Crash Investigation | Nat Geo
published: 01 Sep 2022
Boeing 777-300ER - Welcome to the fleet | SWISS
It was one month ago – on 29 January – that our new flagship touched down for the first time in Zurich shortly after 09:00. Our “Queen of the Skies” has stirred sizeable emotions throughout Switzerland. In our sixth and final “Triple Seven” movie, we’ve put together the finest moments of her arrival and her preceding delivery flight. #flyswiss777
World of SWISS: https://www.swiss.com/worldofswiss/en/
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Subscribe for exclusive video updates: https://www.youtube.com/subscription_...
Swiss International Air Lines (SWISS) is the airline of Switzerland, serving more than 100 destinations from Zurich and Geneva and carrying more than 16 million passengers a year. Its origins commit it to the highest product and service quality. And because its size is manageable, SWISS is able to be closer to...
published: 29 Feb 2016
Tagesschau SRF Swissair 111 Crash Beatrice Müller Schweizer TV 3.9.1998
Swissair MD11 HB-IWF "WAADT" stürzt in der Nacht auf den 3. September bei Halifax ins Meer.
published: 14 May 2020
Flight Attendant bei der Swissair | Doku Ausbildung zur Stewardess | SRF Archiv
Einblick in die Ausbildung zur Flight Attendant. Die künftigen Air Hostessen lernen nicht nur den Service an Board, sondern auch Sicherheitstrainings, Notwasserung und wie man sich korrekt schminkt. [«Jugend-TV» vom 11. November 1978]
Der offizielle Archivkanal von Schweizer Radio und Fernsehen SRF: Macht eine Zeitreise und entdeckt Archivperlen aus über einem halben Jahrhundert!
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published: 06 Apr 2022
Swissair 111 : The Untold Story - the fifth estate
At 10:31 p.m. on Sept. 2, 1998, Nova Scotians felt their homes shake as Swissair flight 111 slammed into the waters off Peggy's Cove, killing all on board. There were 229 passengers and crew, including a Saudi Prince and a relative of the late Shah of Iran. In the cargo hold, a half a billion dollars worth of gold, diamonds and cash.
Early into the crash investigation, the Transportation Safety Board (TSB) of Canada made a preliminary finding that the tragedy was the result of an accident. The TSB would ultimately point to a fire in the cockpit, likely sparked by an electrical fault. But there remained many unanswered questions and mysteries.
Years later, the crash remains one of Canada's greatest tragedies. Now new disturbing information from one of the crash investigators raises chilli...
published: 29 Aug 2014
The Shocking Fire Of Swissair Flight 111 | Mayday S1 EP3 | Wonder
Swissair Flight 111 was a scheduled international passenger flight from John F. Kennedy International Airport in New York City, United States, to Cointrin International Airport in Geneva, Switzerland. This flight was also a codeshare flight with Delta Air Lines. On 2 September 1998, the McDonnell Douglas MD-11 performing this flight, registration HB-IWF, crashed into the Atlantic Ocean southwest of Halifax Stanfield International Airport at the entrance to St. Margarets Bay, Nova Scotia.
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Le 2 septembre 1998, le vol Swissair 111 décolle de New York pour Genève. Une heure plus tard, une fumée suspecte apparaît dans le cockpit, se transformant en i...
Bei Halifax, vor der kanadischen Küste, stürzt am 3. September 1998 eine Swissair-Maschine mit Kurs von New York nach Genf ab. Beim Flugzeugabsturz verlieren 2...
Bei Halifax, vor der kanadischen Küste, stürzt am 3. September 1998 eine Swissair-Maschine mit Kurs von New York nach Genf ab. Beim Flugzeugabsturz verlieren 229 Menschen ihr Leben. Der Film rekapituliert die Tragödie anhand von nachgestellten Szenen und Zeitzeuginnen und Zeitzeugen.
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Studentin Stephanie Shaw wurde im letzten Moment auf die Unglücksmaschine gebucht. Sie besuchte in New York ihren Freund und wollte zurück zu ihrer Familie nach Genf. Vater Ian Shaw war dort ein erfolgreicher Geschäftsmann und genoss das Leben mit seiner Frau Gudula und den Kindern. In Genf angekommen ist Stephanie aber nicht. In der Nacht zum 3. September 1998 stürzte der Swissair-Flug 111 über der kanadischen Ostküste bei Halifax ab. Zusammen mit Stephanie wurden weitere 228 Menschen jäh aus dem Leben gerissen – und zahlreiche Familien zerstört.
Ian Shaw stürzte nach dem Verlust seiner Tochter in eine tiefe Krise, die er erst überwinden konnte, als er das Geschäftsleben und die Familie in Genf hinter sich liess. Er eröffnete an der kanadischen Küste ein Restaurant – unweit der Absturzstelle.
Der Film «Es geschah am… Swissair 111 – Absturz über Halifax» geht der Frage nach, wie Angehörige und Freunde mit dem Verlust ihrer Liebsten umgehen, die mit der Swissair-Maschine im Meer verschwanden. Ausserdem wird gezeigt, wie die als «sicherste Airline der Welt» geltende Fluggesellschaft in eine solche Tragödie geraten konnte, die die ganze Schweiz bewegte. Nebst Angehörigen und Freunden nehmen Jürg Schmid, der damalige Sicherheits-Chef, sowie Helfer, Mediziner und Untersucher Stellung, die wochenlang in Halifax im Einsatz waren.
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▪ Ein Film von Rolf Elsener
▪ Regie: Chanelle Eidenbenz
▪ Kamera: René Schönenberger
▪ Schnitt: Nicole Hussy
▪ Produktion: Oliver Bolt
▪ Leitung: Alexa Brogli
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Ian Shaw stürzte nach dem Verlust seiner Tochter in eine tiefe Krise, die er erst überwinden konnte, als er das Geschäftsleben und die Familie in Genf hinter sich liess. Er eröffnete an der kanadischen Küste ein Restaurant – unweit der Absturzstelle.
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It was one month ago – on 29 January – that our new flagship touched down for the first time in Zurich shortly after 09:00. Our “Queen of the Skies” has stirred...
It was one month ago – on 29 January – that our new flagship touched down for the first time in Zurich shortly after 09:00. Our “Queen of the Skies” has stirred sizeable emotions throughout Switzerland. In our sixth and final “Triple Seven” movie, we’ve put together the finest moments of her arrival and her preceding delivery flight. #flyswiss777
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Einblick in die Ausbildung zur Flight Attendant. Die künftigen Air Hostessen lernen nicht nur den Service an Board, sondern auch Sicherheitstrainings, Notwasserung und wie man sich korrekt schminkt. [«Jugend-TV» vom 11. November 1978]
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At 10:31 p.m. on Sept. 2, 1998, Nova Scotians felt their homes shake as Swissair flight 111 slammed into the waters off Peggy's Cove, killing all on board. Ther...
At 10:31 p.m. on Sept. 2, 1998, Nova Scotians felt their homes shake as Swissair flight 111 slammed into the waters off Peggy's Cove, killing all on board. There were 229 passengers and crew, including a Saudi Prince and a relative of the late Shah of Iran. In the cargo hold, a half a billion dollars worth of gold, diamonds and cash.
Early into the crash investigation, the Transportation Safety Board (TSB) of Canada made a preliminary finding that the tragedy was the result of an accident. The TSB would ultimately point to a fire in the cockpit, likely sparked by an electrical fault. But there remained many unanswered questions and mysteries.
Years later, the crash remains one of Canada's greatest tragedies. Now new disturbing information from one of the crash investigators raises chilling questions about the official cause of the disaster.
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Early into the crash investigation, the Transportation Safety Board (TSB) of Canada made a preliminary finding that the tragedy was the result of an accident. The TSB would ultimately point to a fire in the cockpit, likely sparked by an electrical fault. But there remained many unanswered questions and mysteries.
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Swissair Flight 111 was a scheduled international passenger flight from John F. Kennedy International Airport in New York City, United States, to Cointrin International Airport in Geneva, Switzerland. This flight was also a codeshare flight with Delta Air Lines. On 2 September 1998, the McDonnell Douglas MD-11 performing this flight, registration HB-IWF, crashed into the Atlantic Ocean southwest of Halifax Stanfield International Airport at the entrance to St. Margarets Bay, Nova Scotia.
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Swissair, S.A./AG (German: Schweizerische Luftverkehr-AG; French: Société Anonyme Suisse pour la Navigation Aérienne) was for many years the national airline of Switzerland.
It was formed from a merger between Balair and Ad Astra Aero (To the Stars), in 1931. For most of its 71 years, Swissair was one of the major international airlines and known as the "Flying Bank" due to the financial stability of the airline, causing it to be regarded as a Swiss national symbol and icon. The airline thrived into the 1980s, when it was one of the "Seven Sisters" of Western European commercial aviation. It was headquartered at Zurich Airport and in Kloten.
In 1997 the Swissair Group was renamed SAirGroup (although it was again renamed Swissair Group in 2001), with four subdivisions: SAirlines (to which Swissair, Crossair, Balair and FlightLease belonged), SAirServices, SAirLogistics and SAirRelations.
Burdened by over-expansion due to the controversial “Hunter Strategy” in the late 1990s and after the economic downturn following the September 11 attacks, Swissair’s assets dramatically lost value, grounding the already-troubled airline in October 2001. The airline was kept alive until 31 March 2002 by the Swiss Federal government.