Windrose Airlines
Зовнішній вигляд
| ||||
Тип | авіакомпанія | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 28 жовтня 2003 | |||
Базовий аеропорт | Міжнародний аеропорт «Бориспіль» | |||
Розмір флоту | 15 | |||
Штаб-квартира | Київ Україна | |||
Керівник | Каменчук Володимир Васильович[1][2] | |||
Оборот | 3 млрд грн[3] | |||
Сайт | windrose.aero |
Українська авіакомпанія WINDROSE — авіакомпанія, яка була заснована у 2003 році. Завдяки зусиллям та досвіду невеликої групи співробітників на чолі з генеральним директором Володимиром Каменчуком компанія наприкінці 2007 року отримала сертифікат експлуатанта, та в її парку з’явилися літаки. Швидкими темпами WINDROSE змогла подолати шлях від авіаброкера до одного з безумовних лідерів туристичних перевезень в Україні з чималою кількістю напрямків.
- з 2003 року — компанія виконує чартерні перевезення до Європи та Близького Сходу;
- 2008 — запровадила вперше в Україні експлуатацію ПС B737-800NG (на основі «мокрого лізингу»);
- 2008 — лівреї двох літаків авіакомпанії, а саме: McDonnell Douglas MD-82 | UR-WRB та UR-WRE оформлені за національними мотивами з використанням ескізів відомої київської художниці Світлани Лопухової;
- з серпня 2008 — компанія почала регулярні польоти з Харкова до Стамбулу, а з початку листопада — з Києва до Москви, Ташкенту та Калінінграду;
- 2009 — відкриття маршруту Київ-Сімферополь-Київ;
- 2009 — авіапарк складається з двох MD-82, двох MD-83, одного Ан-24, двох Boeing 737—800;
- 2009 — вперше в Україні запровадила експлуатацію ПС E195 власними екіпажами. Лівреї двох Embraer 195 оформлено зображеннями пам'яток української архітектури: Софії Київської та Кам'янець-Подільської фортеці.
- 2010 — нова уніформа для пілотів, бортпровідників і працівників наземних служб, розроблену Андре Таном;
- 2011 — вперше в Україні розпочала експлуатацію ПС А321 сімейства Airbus;
- з 1 березня 2011 — переходить на обслуговування в новий термінал «F» аеропорту «Бориспіль»;[4]
- з травня 2011 — щоденна програма авіарейсів за маршрутом Київ — Анталія — Київ;[5]
- в жовтні 2012 — підписує контракт щодо довгострокої співпраці з французькою компанією Sabena Technics. Sabena Technology є провідним незалежним оператором МРО (технічне обслуговування, ремонт та капітальний ремонт), що надає послуги цивільним та військовим операторам літальних апаратів;
- 2012 — переходить на обслуговування в термінал «D» аеропорту «Бориспіль»;
- в липні 2013 року — авіакомпанія першою в Україні вводить в експлуатацію далекомагістральний широкофюзеляжний авіалайнер нового покоління Airbus A-330, якому присвоєно реєстраційний номер UR-WRQ;
- 2013 — запроваджує чартерну програму до Дубаї з Києва та Дніпра; відкриває прямі рейси до Домініканської республіки (Пунта-Кана) та Київ-Бангкок на ПС Airbus A330;[6]
- листопад 2013 — за результатами аудиту експлуатаційної безпеки (ІАТА) стала офіційно зареєстрованим оператором IOSA. Після перевірки компанію включили до реєстру авіакомпаній IOSA;
- лютий 2014 — отримала допуск для польотів ETOPS 120, а на трансатлантичних безпосадкових маршрутах – ETOPS 138 хвилин. Сертифікація ETOPS 120 означає, що літак може виконувати переліт, скеровуючи свій маршрут у допустимій віддаленості від найближчих аеропортів за не менш як 120 хвилин до можливої аварійної посадки, замість традиційної норми у 60 хвилин. На трансатлантичних рейсах дана норма складає не менше 138 хвилин;
- 2014 — компанія почала надавати послуги довгострокового лізингу власних літаків.
- 2019 — у грудні авіакомпанія провела ребрендинг.
- 2020 — у червні компанія почала внутрішні рейси на літаках Embraer ERJ-145. У липні почала використовувати ATR-72[7].
- 2024 — згідно змін, що було внесено до Державного реєстру цивільних повітряних суден України, три літаки авіакомпанії МАУ були переоформлено на нового власника — авіакомпанію Windrose Airlines («Розу Вітрів»). Йдеться про два літака Boeing 737-800 (реєстраційні номери UR-UIA і UR-PSW) і один Embraer 190 (UR-EMC). На момент прийняття рішення, всі три борти перебували на території України, а саме «Боїнги» в Борисполі, а «Ембраєр» заблокований в одеському аеропорту[8].
№ | Реєстраційний номер |
Модель літака |
Кількість місць |
Серійний номер |
Перший виліт |
Історія | Фото |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | UR-WRW | Airbus A320-200 | 180 | 1860 | 28.08.2002 | + [Архівовано 24 вересня 2021 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 24 вересня 2021 у Wayback Machine.] |
2 | UR-WRH | Airbus A321-231 | 218 | 2462 | 22.04.2005 | + [Архівовано 11 березня 2018 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 5 серпня 2011 у Wayback Machine.] |
3 | UR-WRI | Airbus A321-231 | 218 | 2682 | 23.01.2006 | + [Архівовано 16 червня 2018 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 22 жовтня 2011 у Wayback Machine.] |
4 | UR-WRJ | Airbus A321-231 | 218 | 1869 | 26.09.2012 | + [Архівовано 27 червня 2018 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 22 жовтня 2011 у Wayback Machine.] |
5 | UR-WRX | Airbus A321-231 | 218 | 3098 | 12.05.2007 | + [Архівовано 24 вересня 2021 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 24 вересня 2021 у Wayback Machine.] |
6 | UR-WRM | Airbus A320-212 | 180 | 645 | 6.12.2012 | + [Архівовано 27 червня 2018 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 22 жовтня 2011 у Wayback Machine.] |
7 | UR-DNR | Embraer ERJ-145 | 48 | 145641 | 25.09.2002 | + [Архівовано 1 лютого 2022 у Wayback Machine.] | + |
8 | UR- DNT | Embraer ERJ-145 | 48 | 145709 | 08.05.2003 | + [Архівовано 1 лютого 2022 у Wayback Machine.] | + |
9 | UR- DPB | Embraer ERJ-145 | 48 | 145250 | 18.04.2000 | + [Архівовано 1 лютого 2022 у Wayback Machine.] | + |
10 | UR-DNF | Embraer ERJ-145 | 48 | 404 | + [Архівовано 12 січня 2021 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 24 вересня 2021 у Wayback Machine.] | |
11 | UR-PRT | Hawker Beechcraft 800XP | 258682 | + [Архівовано 24 вересня 2021 у Wayback Machine.] | + | ||
12 | UR-WRS | Hawker Beechcraft 800XP | 258859 | + [Архівовано 24 вересня 2021 у Wayback Machine.] | + | ||
13 | UR-RWA | ATR-72 | 72 | 1178 | 09.2014 | + [Архівовано 11 квітня 2021 у Wayback Machine.] | + |
14 | UR-RWB | ATR-72 | 72 | 1262 | 08.2015 | + [Архівовано 11 квітня 2021 у Wayback Machine.] | + |
15 | UR-RWC | ATR-72 | 72 | 1450 | 09.2017 | + | + [Архівовано 12 травня 2021 у Wayback Machine.] |
16 | UR-RWD | ATR-72 | 72 | 1458 | 10.2017 | + [Архівовано 12 травня 2021 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 12 травня 2021 у Wayback Machine.] |
17 | UR-RWE | ATR-72 | 72 | 1222 | 12.2014 | + [Архівовано 22 серпня 2021 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 22 серпня 2021 у Wayback Machine.] |
18 | UR-RWF | ATR-72 | 72 | 1251 | 07.2015 | + [Архівовано 6 вересня 2021 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 6 вересня 2021 у Wayback Machine.] |
- Харків — Аеропорт «Харків»
- Київ — Аеропорт «Бориспіль»
- Одеса — Аеропорт «Одеса»
- Львів — Аеропорт «Львів»
- Дніпро — Дніпровський аеропорт
- ↑ Владимир Каменчук, владелец и директор авиакомпании "Роза Ветров": "Деньги для меня никогда не были целью или мечтой" [Архівовано 10 травня 2019 у Wayback Machine.], Dengi.ua, 23 грудня 2008
- ↑ Почему владелец «Розы ветров» продал авиакомпанию [Архівовано 10 травня 2019 у Wayback Machine.], Форбс-Украина, 27 МАРТА 2013
- ↑ 93% авіаперевезень в Україні припадає на 5 компаній – дослідження. Економічна правда. Архів оригіналу за 30 квітня 2018. Процитовано 29 квітня 2018.
- ↑ WINDROSE ПЕРЕШЛА В ТЕРМИНАЛ "F" АЭРОПОРТА "БОРИСПОЛЬ" [Архівовано 10 травня 2019 у Wayback Machine.], Крылья, 10.03.11
- ↑ АВИАКОМПАНИЯ «WINDROSE» ПЕРЕХОДИТ НА ЕЖЕДНЕВНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ РЕЙСОВ ПО МАРШРУТУ КИЕВ-АНТАЛИЯ-КИЕВ [Архівовано 10 травня 2019 у Wayback Machine.], Крылья, 18.04.11
- ↑ ИЗ АЭРОПОРТА «БОРИСПОЛЬ» ПО МАРШРУТУ КИЕВ - БАНГКОК БУДЕТ ОТПРАВЛЕН ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ РЕЙС НА ПЕРВОМ В УКРАИНЕ ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНОМ САМОЛЕТЕ AIRBUS А-330 [Архівовано 10 травня 2019 у Wayback Machine.], Крылья, 23 октября 2013
- ↑ Windrose планирует получить первые два самолета ATR-72 в июне (исправлено). cfts.org.ua (рос.). Архів оригіналу за 16 червня 2020. Процитовано 16 червня 2020.
- ↑ На аукціоні розпродають майно найбільшої авіакомпанії України МАУ. 26.10.2023
- ↑ Парк повітряних суден авіакомпанії Роза Вітрів | Windrose airlines. windrose.aero. Архів оригіналу за 11 квітня 2021. Процитовано 12 травня 2021.