USS Gudgeon (SS-211)
| Історія | |
|---|---|
 США
| |
| Назва: | USS Gudgeon (SS-211) |
| Замовлений: | 1 липня 1939 |
| Будівник: | Mare Island Naval Shipyard, Вальєхо, Каліфорнія |
| Закладений: | 22 листопада 1939 |
| Спуск на воду: | 25 січня 1941 |
| На службі: | 21 квітня 1941 |
| Доля: | 18 квітня 1944 потоплений в районі Маріанських островів |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу Тамбор |
| Водотоннажність: | 1499 над водою, 2410 при зануренні |
| Довжина: | 93,62 м |
| Ширина: | 8,31 м |
| Осадка: | 4,46 м |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 20,4 вузол (над водою), 8,75 вузлів (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 20000 км при швидкості 10 вузлів (над водою) |
| Автономність: | 75 діб |
| Максимальна глибина: | 76 м |
| Екіпаж: | 6 офіцерів, 54 матроса |
| Озброєння: |
|
USS Gudgeon (SS-211) — підводний човен військово-морських сил США типу «Тамбор», котрий взяв участь у бойових діях Другої світової війни.
Човен спорудили на належній ВМС США верфі Mare Island Naval Shipyard у Вальєхо, штат Каліфорнія.
28 серпня 1941-го Gudgeon вирушив на Аляску та Алеутські острови, де відвідав Ситку, Кадьяк та Датч-Гарбор з метою вивчення питання щодо їх придатності для організації військово-морських баз. 10 жовтня 1941-го човен прибув до головної бази Тихоокеанського флоту у Перл-Гарборі.
Всього човен здійснив дванадцять бойових походів
Вже 11 грудня 1941-го Gudgeon вийшов з бази, маючи завдання діяти поблизу острова Кюсю. Тут він не зміг досягти успіху, проте 27 січня 1942-го, вже при поверненні на базу, в районі за чотири сотні кілометрів на захід від атолу Мідвей потопив підводний човен I-73. Таким чином, Gudgeon став першим підводним човном США, який потопив бойовий корабель у Другій світовій війні. 29 січня Gudgeon прибув до Перл-Гарбору.
22 лютого 1942-го човен вирушив до району бойового патрулювання у Східнокитайському морі, де 27 березня за сто сорок кілометрів на північний схід від острова Чеджу потопив транспорт. 15 квітня Gudgeon повернувся до Перл-Гарбору.
Тривав з 26 травня по 14 червня 1942-го. Човен діяв на північний захід від Мідвей в межах битви за цей атол. Японці зазнали важкої поразки, втім, Gudgeon не зміг при цьому досягти успіху.
11 липня 1942-го човен вийшов для дій в районі східних Каролінських островів на комунікаціях атолу Трук (ще до війни японці створили тут потужну базу ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції та йшло постачання гарнізонів у цілому ряді архіпелагів). На початку серпня за півтори сотні кілометрів на захід від Трука Gudgeon потопив вантажне судно, а 17 серпня за півсотні кілометрів на північний захід від атолу торпедував та пошкодив танкери Shinkoku Maru (загине у лютому 1944-го на Труці під час атаки авіаносного з'єднання) та Nichiei Maru (буде потоплений підводним човном, але лише у січні 1945-го). 2 вересня Gudgeon прибув до Брисбену на західному узбережжі Австралії.
Тривав з 2 жовтня по 1 грудня 1942-го та завершився поверненням до Брисбену. Човен діяв на комунікаціях японського угруповування, котре вело важку битву за Гуадалканал, та в останній декаді жовтня потопив транспорт у морі Бісмарка за дві з половиною сотні кілометрів на північний захід від Рабаулу (головна передова база у архіпелазі Бісмарку, з якої безпосередньо провадились операції на Соломонових островах).
Тривав з 27 грудня 1942 по 18 лютого 1943 та завершився прибуттям до Фрімантлу на західному узбережжі Австралії. Gudgeon патрулював поблизу Філіппінського архіпелагу, де не зміг збільшити свій бойовий рахунок. Водночас під час цього походу човен виконав два спеціальні завдання.
13 березня 1943-го Gudgeon вийшов для бойового патрулювання у водах Нідерландської Ост-Індії. Тут у останній декаді березня він потопив два судна — перше у Яванському менш ніж за сотню кілометрів на північ від Сурабаї, а друге в Макасарській протоці за дві сотні кілометрів на північний схід від Балкіпапану. В останньому випадку був також, ймовірно, пошкоджений танкер Kyoei Maru № 2 (у підсумку буде потоплений підводним човном, проте в липні 1944-го).[1] 6 квітня Gudgeon повернувся до Фрімантлу.
15 квітня 1943-го човен вийшов для дій в районі Філіппінського архіпелагу, де 28 квітня в морі Сулу біля західного узбережжя острова Панай потопив лайнер Камакура-Мару. Останній перевозив понад 2500 пасажирів, включаючи військовослужбовців, біля 1000 нафтовиків та 150 жінок, з яких змогли врятуватись лише 437 осіб. Також загинуло 148 членів екіпажу.[2] 4 травня біля Панаю Gudgeon потопив артилерією траулер Нака-Мару, а 12 травня на протилежній стороні архіпелагу у протоці Сан-Бернардино (розділяє острови Лусон і Самар та виводить із внутрішніх морів Філіппін до Філіппінського моря), торпедував та знищив ще один транспорт. 25 травня човен прибув до Перл-Гарбору, звідки вирушив у Сан-Франциско для проведення ремонту.
1 вересня 1943-го Gudgeon вийшов із Перл-Гарбору та попрямував на бойове патрулювання в районі Маріанських островів. 28 вересня за пару десятків кілометрів на північний захід від острова Сайпан він потопив вантажопасажирське судно, а наступної доби на північний схід від Сайпану пошкодив переобладнаний канонерський човен Санто-Мару (буде відремонтований та у підсумку переживе війну). 6 жовтня Gudgeon прибув на атолі Мідвей.
Тривав з 31 жовтня по 11 грудня 1943-го. Човен патрулював у Східнокитайському морі, де 23 листопада навпроти Тайчжоу Gudgeon атакував конвой HI-21, котрий прямував із Моджі. Спершу він потопив фрегат «Вакамія» (вижило лише 4 із 135 членів екіпажу), після чого знищив транспортне судно Некка-Мару (загинуло 387 військовослужбовців та членів екіпажу).[3]
18 січня 1944-го Gudgeon вийшов до району бойового патрулювання у Східнокитайському морі. 11 лютого поблизу Веньчжоу він потопив транспортне судно (до того вже пошкоджене китайською авіацією), а 17 лютого за кілька сотень кілометрів на схід знищив артилерією сампан. 5 березня човен прибув до Перл-Гарбору.
4 квітня 1944-го Gudgeon вийшов із Перл-Гарбору, 7 квітня пройшов бункерування на острові Джонстон, після чого попрямував до району на північ від Маріанських островів. 14 травня човну наказали повернутись на Мідвей, проте цього так і не сталось.[4]
Ймовірно, Gudgeon загинув 18 квітня 1944-го, коли японські літаки атакували підводний човен та скинули на нього дві бомби. За повідомленням пілотів, перша бомба пошкодила носову частину ворожого корабля, тоді як друга потрапила прямо у командирський місток. Центральна частина субмарини зазнала сильних руйнувань, із неї активно витікала нафта. Незрозумілим у цьому повідомленні є лише район, визначений як три сотні кілометрів від невідомого острова Іох. Ймовірно, японці припустились помилки при кодуванні, а атака сталась біля островів Мауг (п'ять сотень кілометрів на північ від Сайпану), де в цей день мав перебувати Gudgeon.
14 січня 1943-го човен висадив 6 філіппінців та вивантажив 1 тону спеціального обладнання поблизу порту Катомон на острові Негрос (центральна частина Філіппінського архіпелагу).
9 лютого 1943-го Gudgeon евакуював з острова Тимор 28 осіб (австралійців, англійців, португальців та філіппінців).
30 квітня 1943-го човен висадив поблизу Пасіо на острові Панай 4 бійців та вивантажив 3 тони спорядження. Також були евакуйовані звідси 2 особи.
| Дата | Назва | Тип | Тоннаж | Місце |
| 27.01.1942 | I-73 | підводний човен | 1785 | 28°24'N 178°35'E |
| 27.03.1942 | Ніссхо Мару | 6526 | 33°50'N 127°33'E | |
| 03.08.1942 | Наніва Мару | вантажне | 4858 | 7°37'N 150°18'E |
| 21.10.1942 | Тьоко Мару | вантажопасажирське | 6783 | 3°30'S 150°30'E |
| 22.03.1943 | Мейген-Мару | вантажне | 5434 | 6°31'S 112°47'E |
| 29.03.1943 | Тохо-Мару | танкер | 9997 | 0°0'N 118°18'E |
| 28.04.1943 | Камакура Мару | транспорт | 17526 | 10°18'N 121°44'E |
| 04.05.1943 | Нака-Мару | траулер | 500 | 10°11'N, 121°43'E |
| 12.05.1943 | Суматра Мару | вантажне | 5862 | 12°43'N 124°8'E |
| 28.09.1943 | Тайан Мару | вантажопасажирське | 3158 | 15°22'N 145°38'E |
| 23.11.1943 | Некка Мару | транспорт | 6784 | 28°49'N 122°11'E |
| 23.11.1943 | Вакамія | фрегат | 860 | 28°49'N 122°11'E |
| 11.02.1944 | Сацума-Мару (разом з китайською авіацією) | 3091 | 27°38'N, 121°15'E. |
- Т. Роско, Боевые действия подводных лодок США во Второй Мировой войне, Москва, 1957, Издательство иностранной литературы (сокращенный перевод с английского, Theodore Roscoe «United States submarine operations in World War II», Annapolis, 1950)
- ↑ Japanese Oilers. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 12 січня 2020. Процитовано 18 лютого 2021.
- ↑ KOKANSEN. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 11 листопада 2020. Процитовано 18 лютого 2021.
- ↑ Japanese Escorts. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 13 січня 2021. Процитовано 18 лютого 2021.
- ↑ Gudgeon (SS-211) of the US Navy - American Submarine of the Gar class - Allied Warships of WWII - uboat.net. uboat.net. Архів оригіналу за 23 січня 2021. Процитовано 18 лютого 2021.