RRS Discovery
 «RRS Discovery» в Антарктиці у 1923 році
| |
| Історія | |
|---|---|
 Велика Британія
| |
| Назва: | RRS Discovery |
| Власник: | Dundee Heritage Trust |
| Будівник: |
Dundee Shipbuilders Company, Данді,  Шотландія |
| Закладений: | 1900 |
| Спуск на воду: | 21 березня 1901 |
| Перше плавання: | травень 1901 |
| Знятий: | 1943 |
| Перебудований: | 1923 |
| Доля: | переобладнано в музей |
| Статус: | музей |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Дерев'яний трищоглевий барк |
| Тип: | експедиційне |
| Повна водотоннажність: | 736 брт[1] |
| Довжина: | 52 м |
| Ширина: | 10 м |
| Палуби: | 1 |
| Двигуни: | вітрила, паровий двигун |
| Швидкість: | 8 вз |
| Місткість: | 36 осіб |
| Екіпаж: | 11 осіб |
RRS Discovery (укр. Діскавери) — британське експедиційне судно, на якому здійснена британська національна антарктична експедиція 1901—1904 років. Останній в історії британського суднобудування дерев'яний трищогловий барк, і перше британське судно, спеціально призначене для наукових досліджень.[2] Спущене на воду 21 березня 1901 року. Церемонію хрещення здійснила леді Маркем.[3]
Судно використовувалося як експедиційна база британської антарктичної експедиції в 1901—1904 роках. Однак барк був непридатний для тривалих виходів та просуванню крижаними водами.
У 1905 році судно продане Компанії Гудзонової затоки менш, ніж за п'яту частину своєї вартості (10 000 фунтів стерлінгів). Все наукове обладнання було демонтовано, а внутрішній простір корпусу використано під вантажні трюми. До 1911 року «Діскавері» здійснював доставку припасів на острів Чарлтон.
У 1913 році судно викуплено за 9500 фунтів для нової антарктичної експедиції, яка не була здійснена. Під час Першої світової війни барк використовувався для військових потреб.
У 1916 році «Діскавері» був відправлений для порятунку експедиції Шеклтона, але в Монтевідео екіпажу стало відомо, що група врятована чилійським буксиром «Яльчо».
У 1918 році судно здійснило останнє плавання на острів Чарлтон. У 1920 році барк використовувався для експедиції до Новоросійська з метою підтримки білого руху. До 1923 року «Діскавері» простоював на приколі, поки не був капітально модернізовано для розвідки китових стад в Південному океані.
У 1925—1927 роках барк курсував між Кейптауном і Південними Шетландськими островами, здійснюючи попутно океанографічні дослідження.
У 1929 році «Діскавері» був придбаний для потреб Австрало-Новозеландської антарктичної експедиції під керівництвом Дугласа Моусона, в якій пропрацював два сезони. Експедиція підтвердила недостатні морехідні якості і слабосильну парову машину барка, а також його моральну застарілість: було майже неможливо найняти команду для управління вітрилами в Південному океані.
Після років простою, в 1936 році судно було перетворено в плавучу базу скаутів. Після 1940 року «Діскавері» служив протипожежною станцією на Темзі. Після того, як в 1943 році в рангоут заплутався аеростат загородження, з'ясувалося, що корпусні конструкції дуже підгнили. Тоді ж були демонтовані парові котли і парова машина, а трюми засипані баластом — галькою.
В 1960-і роки почався процес з перетворення «Діскавері» в судно-музей. У 1985 році судно було передано фонду «Dundee Heritage Trust», і на борту суховантажу в 1986 році відправлено в порт, де його було побудовано. У 1992 році для зберігання барка був побудований індивідуальний док, реставраційні роботи дозволили наблизити судно до первісного вигляду. У колекції судна-музею є справжні речі, в тому числі трубка і гвинтівка Роберта Скотта.
- ↑ Lloyd's Register 1934–35 [Архівовано 26 березня 2009 у Wayback Machine.].
- ↑ Ладлэм, 1989, с. 44.
- ↑ Huntford, 1986, с. 34.
- RRS Discovery [Архівовано 11 березня 2020 у Wayback Machine.] (англ.)