Перейти до вмісту

Boeing 757

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Boeing-757)
Boeing 757
Boeing 757-200 авіакомпанії Icelandair
Призначення вузькофюзеляжний пасажирський літак
Походження СШАСША
Виробник СШАBoeing Commercial Airplanes
Перший політ 19 лютого 1982
Дата прийняття на службу 1 січня 1983 (Eastern Air Lines)
Статус експлуатується
Основні користувачі Delta Air Lines
FedEx Airlines
United Airlines
UPS Airlines
Виробництво 1981-2004
Кількість 1050 [1]
Вартість одиниці
  • 757-200: US$65 млн (2002)
  • 757-300: US$80 млн (2002)
Варіанти Boeing C-32

Boeing 757 (англ. Boeing 757) — пасажирський літак для маршрутів середньої дальності, що вироблявся американською компанією Боїнг з 1982 по 2005 роки. Спочатку 757 був створений як заміна старіючому Боїнгу 727 для авіакомпаній British Airways та Eastern Air Lines, але пізніше він став популярним на більш завантажених рейсах між містами США, а також трансатлантичних перельотах між східним узбережжям Північної Америки та Західною Європою. В цілому 757 вважається одним з найбільш вдалих комерційних проектів Боїнгу, і цей літак досі використовується великою кількістю авіакомпаній, включаючи перевізників країн СНД.

Виробництво 757 було завершено 28 жовтня 2004, після випуску 1050 екземплярів[1]. Останній літак цього типу був переданий 2005 авіакомпанії Shanghai Airlines[2]. Літак має 2 турбореактивних (турбовентиляторних) двигуна.

Варіанти

[ред. | ред. код]
  • 757-100 — перший запропонований базовий варіант, розрахований як заміна Боїнгу 727, що вміщує 150 осіб. Насправді ж, пропозиція не знайшла підтримки, і жодного літака цього варіанту не було вироблено.
  • 757-200 — найпоширеніший варіант 757. Вміщує від 200 до 224 пасажирів, залежно від індивідуальної конфігурації.
  • 757-200PF — вантажний варіант 757–200
  • 757-300 — подовжений варіант 757–200, який вироблявся з 1998 року. Вміщає від 243 до 280 пасажирів. Відрізняється від попередника збільшеною злітною масою до 122 т і дальністю польоту до 6500 км. Літаки цього варіанту також оснащені новим пасажирським салоном такого ж типу, що й Боїнги 737 останніх поколінь (-600/700/800/900).

Аварії та катастрофи

[ред. | ред. код]

За всю історію було втрачено 8 літаків типу Boeing 757 з 1050 побудованих[3]. Всі катастрофи, крім однієї (помилки в навігації команди рейсу 965, що розбився в Колумбії), сталися через трагічний збіг обставин або дії терористів, а не через відмову техніки або помилки екіпажу.

Дата Бортовий номер Місце катастрофи Жертви Короткий опис
02.10.90 КНР B-2812 КНР Гуанчжоу 46/122 Очікував зльоту, зіткнувся з падаючим на ЗПС B-737
20.12.95 США N651AA Колумбія Бугу[en] 160[4]/164 Розбився в горах, екіпаж вибрав неправильний пункт орієнтування
06.02.96 Туреччина TC-GEN Атлантичний океан 189/189 Впав з ешелону, датчик швидкості був відкритий кілька днів до польоту та давав неправильні показники
02.10.96 Перу N52AW Тихий океан 70/70 Впав з ешелону. Датчики на лівому крилі були заклеєні ізолентою, яку забули зняти після миття літака
14.09.99 Велика Британія G-BYAG Іспанія Жирона 1/245 Раптово вимкнулося освітлення ЗПС, груба посадка
11.09.01 США N644AA США Вашингтон 64/64+125 Розбитий в результаті терористичної атаки на будівлю Пентагону.
11.09.01 США N591UA США Пенсільванія 44/44 Розбився в полі після того, як пасажири вступили в боротьбу з терористами, які направляли літак на Вашингтон.
01.07.02 Бахрейн A9C-DHL Німеччина Боденське озеро 69+2/2 Зіштовхнувся в повітрі з Ту-154 через помилку диспетчера

Технічні дані

[ред. | ред. код]
Варіант 757-200[5] 757-200F[6] 757-300[5]
Пілоти Двоє
2-класний салон 200 (12F+188Y) 243 (12F+231Y)
1-класний салон 221/228, 239 макс[7] 5 макс[7] 280, 295 макс[7]
Вантаж 43,3 м³ 187 м³ 61,7 м³
Ширина ширина фюзеляжу - 3,76 м, ширина салону - 3,54 м[8]
Довжина 47,3 м 54,4 м
Висота 13,6 м
Крило розмах - 38 м, площа - 185,25 м²,[9] стрілоподібність - 25°,[10] AR - 7,8
MTOW 115660 кг 123830 кг
Корисне навантаження 25920 кг 38290 кг 30910 кг
OEW 58440 кг 52430 кг 64340 кг
Ємність палива 43490 л 42680 л 43400 л
Швидкість крейсерська - 854 км/год, максимальна - 918 км/год[7]
Дальність 7250 км[a] 5435 км[b] 6295 км[c]
Довжина розбігу[d] 2070 м 2103 м 2605 м
Стеля 13000 м[7]
Двигуни (×2) 179–193 кН Rolls-Royce RB211-535E4(B)
163–189 кН Pratt & Whitney PW2000-37/40/43

Фотогалерея

[ред. | ред. код]

Цікаві факти

[ред. | ред. код]

На літаку Boeing 757 з власним розфарбуванням літає британський рок-гурт Iron Maiden, а командиром повітряного судна є її вокаліст Брюс Дікінсон.[11]

Див. також

[ред. | ред. код]

Схожі розробки
Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою

Схожі переліки

Коментарі

[ред. | ред. код]
  1. ↑ 200 пасажирів
  2. ↑ 32755 кг вантажу
  3. ↑ 243 пасажири
  4. ↑ MTOW, рівень моря, 30°C, двигуни RB211-535E4B

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program. Boeing. 28 жовтня 2004. Архів оригіналу за 24 липня 2013. Процитовано 26 січня 2011.
  2. ↑ Aircraft Profiles: Boeing 757. Flight International. Архів оригіналу за 24 липня 2013. Процитовано 1 квітня 2012.
  3. ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results. Архів оригіналу за 25 жовтня 2012. Процитовано 27 вересня 2012.
  4. ↑ 122 Найбільші авіакатастрофи в історії авіації. Архів оригіналу за 31 липня 2013. Процитовано 27 вересня 2012. [Архівовано 2013-07-31 у Wayback Machine.]
  5. ↑ а б 757 Passenger (PDF). Boeing. 2007. Архів оригіналу (PDF) за 29 березня 2018. Процитовано 9 вересня 2018.
  6. ↑ 757 Freighter (PDF). Boeing. 2007. Архів оригіналу (PDF) за 17 квітня 2018. Процитовано 9 вересня 2018.
  7. ↑ а б в г д Type Certificate Data Sheet (PDF). FAA. 16 лютого 2016. Архів оригіналу (PDF) за 30 жовтня 2019. Процитовано 9 вересня 2018.
  8. ↑ 757 Airplane Characteristics for Airport Planning (PDF). Boeing. August 2002. с. 21. Архів оригіналу (PDF) за 16 травня 2018. Процитовано 9 вересня 2018.
  9. ↑ Civil Jet Aircraft Design. Elsevier. January 1999. Aircraft Data File. Архів оригіналу за 5 листопада 2016. Процитовано 9 вересня 2018.
  10. ↑ Boeing Jetliners. Barnes & Noble. 1998. ISBN 9781610607063.
  11. ↑ Перші Фото Ed Force One. Архів оригіналу за 19 вересня 2015. Процитовано 27 вересня 2012. [Архівовано 2015-09-19 у Wayback Machine.]
  12. ↑ TWA looks at stretched 757s to replace ageing 767 fleet. Flight International. 11 січня 2000. Архів оригіналу за 17 квітня 2017. Процитовано 16 квітня 2017.

Посилання

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_757&oldid=43986445