AIDAnova

Історія
Назва:	AIDAnova
Власник:	AIDA Cruises
Маршрут:	круїзи між Канарськими островами та Мадейрою
Замовлений:	2015
Будівник:	Meyer Werft Папенбург, Німеччина
Вартість:	700 млн євро
Закладений:	4 вересня 2017
Отриманий:	у 2018
Статус:	на службі
Основні характеристики
Тип:	круїзне судно
Тоннаж:	183,900 GT  DWT
Довжина:	337
Ширина:	42
Осадка:	8,8
Палуби:	20
Двигуни:	4 Caterpillar, двопаливні: ЗПГ / нафтопродукти
Місткість:	5200 пасажирів
Команда:	1500

AIDAnova — перше круїзне судно, головна енергетична установка якого розрахована на використання зрідженого природного газу.

Корабель замовили у 2015 році на розташованій в Папенбурзі Meyer Werft для німецького круїзного оператора AIDA Cruises. Закладення кіля відбулось 4 вересня 2017-го, а завершилось будівництво у 2018 році. Судно використовують для круїзів між Канарськими островами та Мадейрою.

AIDAnova при екіпажі у 1500 осіб спроможне взяти у круїз 5200 пасажирів, для розміщення яких передбачено 2626 кают у 21 категорії. Як і належить круїзному судну, воно насичене численними та різноманітними об'єктами для розваг та відпочинку.

AIDAnova обладнане чотирма двопаливними двигунами Caterpillar, які можуть працювати як на традиційних нафтопродуктах, так і на ЗПГ. Використання останнього виду палива забезпечуватиме істотне зменшення викидів різноманітних шкідливих речовин (сполук сірки, оксидів азоту, діоксиду вуглецю).

Судно, спорудження якого коштувало 700 млн євро, стало першим у серії (клас Helios). Можливо також відзначити, що компанія AIDA Cruises у 2016—2017 роках вже отримала два круїзні лайнери з можливістю використання ЗПГ — AIDAprima та AIDAperla — проте вони застосовують це паливо як допоміжне, для виробництва електроенергії під час стоянок.